ディムラーダブルシックス V12 売り切り 車検あり 格安こみこみ

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Текущая

1 500 000¥

(~$12 712)

Рейтинг продавца
1187
Продавец
Start time
31 мая 11:06 (Tokyo)
Окончание
05 июн. 11:06 (Tokyo)
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Нет бесплатной доставки
Номер лота
Автопродление торгов
Да
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Описание


自動車基本情報
メーカー名
デイムラー車種名
ディムラーダブルシックス
グレード名ベース?排気量 5,340 cc
年式 平成2年 (1990年) 10月 輸入車モデル年式 -
走行距離 91,200 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系色の名称-
車検有効期限 令和9年7月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式DLW

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 559 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
1990年式ディムラーダブルシックスです。
個人出品で時々乗るので走行距離は変わります。
昨年から年金生活になり他の車もあるため減車のため売ります。

自動車税を払い込み済みですがリサイクル料も含めてこみこみ価格です。

ただし陸送は落札者様の手配でお願いします。陸送費用に対しての質問には答えません

こちらは車屋さんから発送が出来ますので日曜日以外は対応できます。
業者間陸送や旧車を取り扱うところで聞いてみてください

オークションサイトや中古車市場では200万円以下では売っていませんが
個人出品なので現実的な価格にしたつもりです。値引き交渉はお受けできません

いかんせん40年近く前の車なので悪いところが一つもないというわけにはいきませんが
走行に関しての問題はとりあえずありません
個人売買なので心配される方もおられると思いますので
記載されていないことについては質問でお願いします。

3年以内の記憶にある整備ですが

エアコンコンプレッサー交換
ベルト全交換
冷却水漏れ修理(パイプやホース)
イグニッションアンプ交換(中古、タコメーターが動かなくなったため)
フロントブレーキキャリパーO/H、パット交換

長文になりますが、乗っていて気になる所や装備ですが

外装、ボディ

ぱっと見はきれいに見えますがボンネットにクリヤが白けたところが有るのと
リヤピラー付近に小さいクリヤはげが有ります。(目立つものではありません)
メッキも錆びは見えませんが小さい擦り傷や劣化が有ります。

ホイールはレイズのワイヤーホイールを変換スペーサーを使って装着しています。
センターキャップ部分がはみ出しているので持ち込み車検は難しいと思います。

付属として純正のアルミホイール(ハニーコーン)タイヤ無し4本と
ジャガー用ホイールタイヤ付き255/40-18 4本(これで車検を受けていました)
別送費用が掛かるので希望されない方はお申し出ください

運転席側のドアの板ばねの様な物が破損しているので途中でドアが止まりません
八ドライとワイパーのゴムが劣化しています。(必要ないので交換していない)

集中ドアロック(多分後付け)は機能しますがトランクが開かない時が有ります。
閉まるのは問題ないのですがアクチュエーターリンクにがたが有ると思います。
キーで開くのであまり気にしていませんでした。

サンルーフは問題なく作動します。

内装、機関

年式なりと言ったところでしょうか、シートのしわは有りますが破れはありません
ダッシュに割れはありません、シフト周りの木目パネルにひび割れと浮きが有ります。

私があまりあれこれ触るたちではないので確認が出来ていない機能が有ります。
トリップコンピューターなどは時計表示のみその他は未確認
スピードコントロール(多分オートドライブ)怖いので入れたことが有りません

ナビはゴリラですが2年ぐらい前につけたので比較的新しいです。
オーディオはUSBとブルーツース(マイクを付けています)が使えます。

エンジンが冷えているときはすぐにかかりますが温まった後に少し時間を置くと
セルの回る時間が長くなりますが必ずかかります。

エアコンがエンジンをかけてすぐに入れると割と冷えるのですが
エンジンが完全に温まった後にエアコンを入れると冷えるまでに時間がかかります。
V12のエンジンはかなりエンジンルーム内が高温になるためではないかと思います。

左右の燃料タンクを切り替えるようになっていますが、
1年ぐらい前から両方のタンクが同時に減るようになりました。
一つのタンクと思えば支障はないのでそのまま乗っています。
気になる方は電磁弁等の修理が必要と思います。

その他に見落としや忘れていることもあるかと思いますが走行に支障は無いと思います。



(2026年 5月 26日 16時 15分 追加)
その他の付属として
ドライバーズハンドブックとHainesのワークショップマニュアルを付けます。
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