通常のオルタネーターやセルモーターのオーバーホール内容に近い状態です
新品でも構造上耐久性が著しく低いですが対策してあります。
故障率の少ない形状のコアを使用しています。
モーターは、時期により形状が違います、（最新＝最良では有りません）
ポンプを分解し、ブラシとベアリング交換
純正ベアリングはインナーレースがプラスチック製ですが金属インナーレースを使用しています
回転子を研磨し、ポンプ部は擦り合わせ パッキン交換
ブラシの当たりを出してから、試験したものになります。
純正ブラシの材質 使用
分解清掃のため、カシメ部に多少傷が残りますが
使用には問題ありません
傷や取り切れない、汚れが多少有りますが
気にされる方は新品をお求めください。
コア返却有りの値段です。
コア返却無しは、追加で料金が発生いたします。
新品が価格改正で200000円オーバーになってしまいました
内部部品も値上げしてしまいました。
日本の渋滞では、５万キロでも、故障する例も多く有ります。
１０万キロさしかかる前に、交換が望ましいです。
あとシール劣化でモータにオイルが回ってしまい
ダメになる場合もあります。
でお急ぎの場合はご相談ください
あと、当方ヤフオク以外の対面でもリビルト作業して
いますので、リビルト用の材料や部品の輸入状況で
出品を取りやめる場合も有ります。
申し訳け有りませんが、往復送料は落札者負担でお願い致します。
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