本物の効果ある物は皆さんから確りした感謝のコメントが上がってきます。
是非皆さんも体感下さいね！
静電気中和機(リアクター製品)販売の長年実績が
製品の信頼に直結しています。
ご安心してご購入ご使用下さいね。
＊PL保険加入商品です。安心してお使い出来ます。
(当方製造・販売した財物（生産物）が他人に引き渡された後、その生産物の欠陥により発生した偶然な事故により、他人の生命や 身体を害したり、他人の財物を損壊（滅失、破損、汚損もしくは紛失すること、または盗取されること）した場合に、 貴社が法律上の損害賠償責任を負担することによって被る損害に対して、
補償が受けられる保険です。)
最後まで必ず読んでご理解頂ける方のみ入札下さい。
質問で事前に購入申請をして下さい。
購入の審査をさせて頂いております。
この製品はMTR Extremeのコアなファンの方へのサービスモデル製品となります。
是非関連パーツ製品を多数ご利用頂き、購入権をゲットして下さいね。
【開発直販/元祖】【正規品/MTR技術】リアクター製品です。
お客様への注意喚起です。
リアクターテープ名盗用の単なる放電テープやリアクターを語る仮想アース製品の安物似非商品が大変出回っております。購入のは気をつけ下さい。
当方はお客さまを守る為、また迷惑が掛からない様に、確りした対応をしており、また一切、嘘、偽りなく表記説明をしております。
＊2024年8月27日にリアクターテープ名の文言を当方が世の中で始めて使用し販売した事実。
＊リアクターの新原理を発明し、特許申請をしている時事＊製品を確り差別なくテストしている事実
＊製品発送先を嘘偽りなく表記している事実。
嘘ばかりの説明をされる方がおられる様ですので、気を付けて、確り見極めてください。
【静電気中和技術の系譜】リアクターテープのルーツと進化の歴史
https://cartune.co.jp/notes/VxIj53a9KB
現在ご好評をいただいている「リアクターテープ」は、静電気中和チューンの先駆けとして知られる「ブーストトルクベルト」を直接のルーツ（原型）とする正統進化モデルです。
■ ベルトからテープへ：進化の歩み
1. 黎明期（ブーストトルクベルト）2016年11月〜
車両各部の帯電に着目し、独自の静電気中和・電荷移動メカニズムの基礎を確立した伝説の原点モデル。
2. 発展期（スーパーリアクター）2023年7月〜
中和効率を高め、よりダイレクトな反応を引き出すために内部構造をブラッシュアップ。
3. 現在（リアクターテープ）2024年8月〜
機能性エレメントの超高密度化と極薄化を実現。「ベルト」から「テープ」形状へと密着度を劇的に向上させ、あらゆる形状のパーツへ施工可能となった完成形。
MTR Extreme公認の正統血統製品
本製品は、リアクターテープの考案者である「MTR Extreme」の正統な技術製品です。
単なる表面放電製品類とは一線を画す、長年蓄積された本格的な電荷中和技術の進化をご体感いただけます。
早速感想を頂きました。
x-ray
「お世話になります
現状＝ リアクターカスタム 2機
バッテリーターミナルに1機
グランドアース部のボルトに 1機
と言う仕様でしたが、単純にトライアル版をバッテリーターミナルに追加し30キロ程試走しました。
エンジン音はかなり静かになり、トルクも増したせいか非常に軽く走るようになりました。
それからバッテリーターミナルに取付てあるリアクターカスタムを外し、
バッテリーターミナルにトライアル版 1機
グランドアース部ボルトにリアクターカスタム 1機
にした所… 違う車に乗ってるかのようにスムーズに吹け上がり、トルク感も倍増した感じで非常に良く走ります。
燃費についてはこれからになりますがかなりの期待が持てます。」
「本当に凄いですよ
値段的には非常に助かりますが…
追加購入の際はよろしくお願い致します。」
感想を頂きました。
z 「MTR Extremeさん、こんにちは。
先日は良いお取引きをして下さり、ありがとうございました。
リアクターを取り付けて、数日経過して変化があったので、レビューをしてみようと思います。
まず商品が到着した日の夜に、取り付けを完了させて、説明書の手順に従い初期始動を行いました。
次の日の朝に出勤する時に、エンジンをスタートさせ、フットブレーキを離した瞬間に変化している事に気付きました。
あきらかにクリープが強くなっていて、アクセルを踏まなくても、前に前に車体が進もうとするようになりました。
そしてアクセルを踏めば、反応が素早くなって、トルクが太くなっていて、車速をアクセル開度ギリギリで、キープするのがかなり楽で簡単に出来るようになりました。
その効果の恩恵で、燃費が1.5ほど良くなりました。トルクアップのおかげで、坂道もラクラクですね。
その次の日に、ふと気づいたのですが、オーディオの音がクリアになっていました。
バッテリーのマイナス端子に取り付けるだけで、これだけの変化があり、しかもお値段も手が出しやすい。何よりこのリアクターは、取り付け簡単でノーマル戻しも簡単なのが、ありがたいです。
初めてのリアクターでしたが、想像以上の効果があり、とても良い買い物が出来て、嬉しく思っています。
長文になってしまい、申し訳ありません。
最後に良い商品を、ありがとうございました、とお伝えして終わりとさせていただこうと思います。」
スーパーリアクター Trial version 1 (体験版)
* 本物を知るためのファーストステップ。
最高峰MTR Extremeの(MTR技術)を凝縮した特別体験版リアクター
商品説明文
あのフラッグシップ「スーパーリアクターXX」の圧倒的パフォーマンスを、手軽に体感できる待望のトライアルバージョンが登場。
MTR Extremeが誇る最先端のチューニング思想とレスポンスのキレを、手の届きやすい特別価格に凝縮しました。
「いきなり最高峰XXシリーズモデルには手を出しづらい」「まずは自車との相性を確かめたい」という方に最適なエントリーモデルです。
本体性能を扱いやすいレベルまで絶妙に縮小デチューンしつつも、コアとなるテクノロジーと走りの質感は紛れもない“XX”そのもの。アクセルを踏み込んだ瞬間に違いがわかる、驚きの変化をお約束します。
本製品は限定受注生産の試供・体験版です。
フラッグシップの真価へとつながる「本物のレスポンス」を、ぜひあなたの愛車でお確かめください。
また本格的なスーパーリアクター製品を購入頂いても併用してお使いになれるので、ゴミ、損にはなりません！
製品の説明
名称: スーパーリアクター Trial version 1(体験版)
ケースサイズ：縦約100mm横約50mm厚さ約30mm
ケーブル長さ：無酸素銅ケーブル使用約27cm、
ケーブル太さ : 8SQ
コネクター : プラコネクター
端子：丸端子M6サイズ無酸素銅すずメッキ端子
性能比較テスト公表しております。
当方製品はノーマル、他製品とも比較テストを厳密に行っております。
全て同一条件でのテスト結果となります。
騒音データ取得ではエアコンをオンにして取得しています。
＊自社品時だけエアコンOFFオフ状態でのデータ取得など一切ありません。
仲間のStatic Removal様に
同一条件でのデータ取得のご協力頂きました。感謝
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スーパーリアクター trial version の
購入入札について。
＊スーパーリアクター本体を購入したいけど躊躇されている方、
＊リアクターテープを使っていてステップアップしたい方、
＊リアクターの効果を本格的に知りたい方
上記の方々を購入対象にしています。
------重要-----入札頂ける方は？-----重要-----
＊今迄に当方の製品やスーパーリアクターシリーズ製品を2回以上購入頂いた方。
＊仲間のStatic Removal様にて2回以上の購入を頂いた方のみの限定販売です。
新規、初めての方は入札購入出来ません。削除させて頂きます。
1回のみの方は入札頂いても、削除させて頂きます。
また入札頂いた方の過去取引を見て審査させて頂きます。
上記の条件に合った最初に入札頂いた方を優先してオークションの早期終了をさせていただきます。
質問で事前に購入申請をして下さい。
購入の審査をさせていただきます。
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