●N SPORT B1は、リクライニングタイプなどシート底面で固定する社外シートに対応した、底どめ式・1ポジションのシートレールです。
●高さ調整機能を持たないシンプルな固定ポジション設計で、純正シートの着座位置が低い車種や、座面の薄いシートとの組み合わせなど、シート交換によりポジションが上がりやすい車種に設定されています。
●ダウン幅はスタンダードモデルで約10-30mm、スーパーローモデルで約30-50mmが目安です。車種・シート形状・グレードにより実際の着座位置は異なります。
●スポーツカーなどローポジションが求められる車種には、可能な限りスーパーローモデルが設定されています。
●スライドレールと車体取付フレーム、またシートベルトキャッチステーをリベットで固定する構造により、溶接熱によるスライドレールの歪みを抑え、スムーズなスライドを実現しています。
●シート取付ボルト類が付属します。シートベルトキャッチの移設が必要な車種には、専用の移設部品が付属します。
●サイドエアバッグ装着車は、警告灯点灯防止のため別途サイドエアバッグキャンセラーが必要です。適合品は車種適合一覧にてご確認ください。
※適合シート・取付寸法・ダウン量・付属部品は車種やシートにより異なります。必ず商品ページの適合情報をご確認ください。
Specification 仕様・取り付けサイズ
ダウン幅
スタンダード 10～30mm / スーパーロー 30～50mm
設置方法
ボトムマウント(底どめ）
高さ調整
無し(高さ固定)
装着サイズ
前後260（235）×左右405mm／ボルト径6mm×6箇所どめ
前後297×左右405mm／ボルト径8mm×4箇所どめ
付属品
シート取り付けボルト
シートベルトキャッチ移設部品*
*シートベルトキャッチの移設が必要な車種に付属（部品内容は車種により異なる）
適合メーカー及び適合シートの欄に記載のある箇所は必ずメーカーHPをご確認ください。
*1 スペーサーセット必要
*2 変換アダプター必要
*3 タイプHLは不可
*4 ロックの解除時、シートボトムのプラパーツにスライドレバーが干渉します。干渉しない角度にスライドレバーを曲げてご使用下さい。また、車種により電動機能が無いシートにもスペーサーセット（NPB820）が必要です。
*5 SR-S、SR-C（IS24レカロシート）は適合表に記載しているダウン量の値より10～20mm高くなります。
| N SPORT シートレール共通 適合メーカー・適合シート表 |
|---|
| RECARO | BRIDE | edirb | sparco | COBRA | 純正RECARO |
| SRシリーズ*5 | EUROSTERシリーズ*2 | 032*2 | SPX*2 | CLASSIC*2 | ランサーエボリューション |
| Lシリーズ | STREAMSシリーズ*2 | 054*2 | EXPEDITIONSKY*2 | CUB*2 | 1～4（LS、SR3） |
| LX-F（LX後継モデル） | DIGOシリーズ*2 | 110*2 | R700*2 | CLUBMAN*2 | 5～6（SPORT-J）*1 |
| ERGOMEDシリーズ | ZAOUシリーズ*2 | 132*2 | R600*2 | CLUB SPORT*2 | 7～9（専用シート/SP-JS特殊ピッチ）*1 |
| 旧型ORTHOPADシリーズ*1 | ERGOSTERシリーズ*2 | 023*1 | R505*2 | CLASSIC RS*2 | シビックタイプR |
| 現行ORTHOPADシリーズ | GIASシリーズ*1 | 033*1 | R333*2 | CLASSIC RSR*2 | EK9(SR3) |
| SP-X*1 | STRADIAシリーズ*1 | | R100*2 | CLASSIC GT*2 | EP3(SPORT-J)*1 |
| Sportsterシリーズ*1 | CUGAシリーズ*1*3 | | R100 J*2 | ROADSTAR SR*2 | インテグラタイプR |
| Cross Sportsterシリーズ*1 | VORGAシリーズ*1*3 | | F550*2 | | DC2(SR3) |
| SPORTシリーズ*1*4 | | | F500*2 | | DC5(SR4) |
| STYLEシリーズ*1*4 | | | F300*2 |
| TRENDシリーズ*1*4 | | | F200*2 |
| CT*1 | | | F104*2 |
| C-Classic*1 | | | SPEED*2 |
| | | SPRINT*2 |
| | | TORINO*2 |
| | | MILANO*2 |
| | | MONZA*2 |
注記
*1 スペーサーセット必要
*2 変換アダプター必要
*3 タイプHLは不可
*4 ロックの解除時、シートボトムのプラパーツにスライドレバーが干渉します。干渉しない角度にスライドレバーを曲げてご使用下さい。また、車種により電動機能が無いシートにもスペーサーセット（NPB820）が必要です。
*5 SR-S、SR-C（IS24レカロシート）は適合表に記載しているダウン量の値より10～20mm高くなります。
保安基準を満たした製品設計
N SPORTのシートレールは、公的及び専門機関における強度試験をクリアした保安基準適合品（*1）です。
道路運送車両法の保安基準：第22条の該当項目に基づき、その基準をクリアしていることを証明する試験成績書を添付し、試験成績書及び製品に保安基準適合ラベル（*2）を貼付しています。
試験成績書・保安基準適合ラベルの紛失時は、再発行（有償 税別1,000円＋送料）を承りますが、FAX等での送信は行っておりません。試験成績書は車検証と共に保管し、保安基準適合ラベルはシートレールの外部から見やすい位置に貼付して下さい。
*1 強度試験は、RECARO/レカロ・BRIDE/ブリッド社製のシートで行っており、左記以外のシートの場合は保安基準適合外となります。
また、シートと車内の干渉や、ヒップポイントが純正と大幅に異なるなど、車検不可となる要因については、
あくまでも自動車検査官及び検査員の判断となりますので、あらかじめご了承下さい。
*2 車両に取り付けられたシートレールが、試験成績書に書かれた強度試験をクリアした品であること（整合性）を裏付けるシリアル番号を、
保安基準適合ラベルに印字しています。 |
★★オートアディクション ストアガイド★★
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●シートレールは2-4週間程度となります。（お盆前出荷の確約日は7/8まで）
●補強パーツは2-3週間となります。（お盆前出荷の確約日は7/15まで）
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なお、返却における工賃など付帯費用に関してはお受け出来かねますこと、予めご了承ください。
※ご自身で加工された商品、事前に装着不可を確認した上での装着での不具合に関しては期間に関わらずご対応はできかねますこと予めご了承ください。
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