【1円スタート】DE ROSA PROTOS DuraAce Magene パワーメーター

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Осталось:

Текущая

270 000¥

(~$2 288)

Рейтинг продавца
1008
Продавец
Start time
24 мая 08:36 (Tokyo)
Окончание
30 мая 13:40 (Tokyo)
Ставки
95
Количество
0
Налог
0%
Состояние
Без заметных царапин и загрязнений
Доставка по Японии
Нет бесплатной доставки
Номер лота
Автопродление торгов
Да
Область продажи

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Описание


ご覧いただきありがとうございます。
DE ROSAの当時の最高峰モデル PROTOSの完成車です。
機材整理のため【1円スタート】にて出品いたします。
大切に乗っていただける方にお譲りできれば幸いです。

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■ 車両について
国内の某プロチームに実際に支給されていた車体です。
選手1人につきシーズン毎に3〜4台支給されるうち、乗り込み用ではなくスペアバイクとして管理されていた個体になります。
チームの機材入れ替えのタイミングで運よく入手しました。

入手後、フレームをオートバイ専門のカスタム塗装店にてオールペイントしております。
ペイント後は大切に扱っており、ここ数年は床の間バイクとなっておりました。

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■ スペック
フレームサイズ: 49.5(適応身長目安:168cm〜174cm前後)
※画像は僕(176cm)のポジションです。ご参考までに。
メインコンポーネント: SHIMANO DURAACE R9100(11速・機械式)
スプロケット: 11-28T
クランクセット: Magene PES P505
歯数構成:53/39T
クランク長:172.5mm

元々はカンパ・スーレコ・レコードのMIXでしたがDuraに変えてます。

非エアロ・リムブレーキ時代のバイクとしてはTOP5に入る名機だと思います。

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■ 状態・コンディションについて
使用に伴う小傷、およびチェーン落ちによるBB周りの小傷がございます。
フォークに保管時についた小傷がございます。※タッチアップ済み
外観を大きく損なうような割れや深いダメージはございませんが、実用・保管に伴う中古品である点をご理解ください。

現在は前後共に25cですが、まだクリアランスに余裕があるため28cも入るかもしれません。
28cの装着を確実に保証するものではございません。お試しの際は自己責任にてお願いいたします。

譲渡証明書を同梱致します。

※撮影で使用しているバイクスタンドおよびペダルは付属しません。

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■ 発送方法・送料について
佐川急便・ラージサイズ便(元払い・船便)でお送りします。
不足分は出品者にて負担いたします。

北海道: 20,000円

東北(青森、岩手、宮城、秋田、山形、福島): 17,000円

関東(茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川): 15,000円

信越・北陸・東海(新潟、富山、石川、福井、山梨、長野、岐阜、静岡、愛知): 14,000円

関西(三重、滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山): 13,000円

中国(鳥取、島根、岡山、広島、山口): 12,000円

四国(徳島、香川、愛媛、高知): 13,000円

九州(福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島): 10,000円

沖縄県内: 6,000円 ※沖縄本島内であれば、日時を合わせての直接手渡しも歓迎です
(手渡しの場合は送料0円へ決済修正いたします)。

※沖縄からの発送(ラージ便・船便輸送)となるため、地域によっては到着まで1週間〜10日ほど要する場合がございます。あらかじめご了承下さい。

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■ 注意事項(ご入札前に必ずご確認ください)
・落札後24時間以内にご連絡およびご入金がない場合、「落札者都合によるキャンセル」とさせていただく場合がございます。
・評価の著しく悪い方、スムーズなお取引が困難と判断される場合には、入札・落札を取り消すことがあります。
・中古品であることをご理解の上、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。

その他、気になる不明点がありましたらお気軽にご質問ください。
どうぞよろしくお願いいたします。


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■追加情報
こちらのGoogleDriveに塗装時や大きなサイズの画像を保存しております。


(2026年 5月 24日 17時 45分 追加)
画像の状態で7.24kgほどです。
GoogleDriveにジオメトリ表を追加しました。

(2026年 5月 28日 10時 35分 追加)
多数のご入札・ウォッチ追加ありがとうございます。
質問を頂きましたので、こちらで回答させて頂きます。


【質問】なぜ塗装をしたのか?


【回答】
納車後、1~2ヶ月はオリジナルカラーのままで乗っておりました。
※当時の写真をGoogleDriveに追加しました。

しかし、以下の流れとなりオールペンする事になります。

・ほぼ同時期に僕のバイクを含めて合計3台のPROTOSが某チームから沖縄に入りました。
・3台ともサイズこそ違いますが当然ながら同じカラーです。当然ながらダダ被りです。
・他2台の各オーナーは同じクラブチームメンバーや同僚だったりします。3名で一緒に走るとダダ被りです。
・当初はオリジナルカラーで気にならなかったんですが、3台集まると「やっぱり被るな~」となります。
・3名とも車やオートバイも趣味なのでオールペイントに抵抗がありません。

以上の事から「ダダ被りだからオールペイントしよう」となりました。

また、当時はマットカラーが流行っておりましたが、現在ほどマットカラー用クリーナーも出回っておらず、綺麗な状態を保つのにも一苦労。
マットカラーは手で触っただけで手の油分が付くので、練習後は汗やら色んな液体でそれはそれは大変な事になってました。
なのでオールペンするなら絶対にグロスカラー!!となり、塗装時にクリアも多めに吹いてもらってます。
ちなみ他の2台もグロスカラーでオールペンされてます(笑)

回答としては以上となります。
他に気になる事がありましたらお気軽にご質問下さい。
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