| コメント | 出品者より ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 平成27年式(2015年) / 181,224km / ワンオーナー / 令和8年5月 当店にて車検取得 / クリスタルホワイトパール お問い合わせ:LINE / Instagram / YouTube 気軽にどうぞ
ご覧いただきありがとうございます。
今回はXC70 T5 AWD クラシックです。
XC70は当店でも長く扱ってきた、思い入れのある車です。ただ最近は海外輸出の需要もあって、良いXC70が本当に出てこなくなりました。その中でやっと入ってきたのがこの1台です。
ワンオーナーで、新車時からの整備記録が多数。距離は18万キロを超えていますが、13.4万km時にタイミングベルトとウォーターポンプを交換済みです。内装はブラウンレザーで、サンルーフも付いています。
良いところも気になるところも、分かる範囲で正直に書いておきます。
■ 今回の個体のまとめ
良いところ
・ワンオーナー、新車時からの整備記録多数
・タイベル・ウォーターポンプ・各ベルト交換済み(13.4万km)
・ブラウンレザー+ガラスサンルーフ
・harman/kardon、ACC、BLIS
・磨き仕上げ済み、樹脂バンパーもコーティング施工
・令和8年5月 当店で車検取得・オイル交換
・スペアキーあり | 気になるところ
・年式なりの小傷
・ホイールに多少のガリ傷
・センターパネルの一部にひび
・運転席シートにしわ・使用感
・TVは「チャンネル検索中」のまま視聴不可
・タイヤ残り溝 約4mm |
■ 基本情報
| 車名・グレード | VOLVO XC70 T5 AWD Classic | | 年式 | 平成27年式(2015年) | | 走行距離 | 181,224km | | 車検 | 令和8年5月 当店にて取得 | | オーナー | ワンオーナー | | エンジン | 2.5L 直列5気筒ターボ | | 駆動 | AWD | | 外装色 | クリスタルホワイトパール(707) | | 内装 | ブラウンレザー / ウッドパネル | | タイヤ | GOODYEAR 235/50R18 前(0323)・後(3722) 残り溝 約4mm |
■ 乗ってみて
今のダウンサイジングエンジンとは違う、5気筒ターボならではの滑らかさと力強さがあります。低い回転からトルクがあるので街乗りは楽で、高速も余裕を持って巡航できます。
普通のワゴンより車高に余裕があってAWDなので、雨の日や冬場も安心です。SUVほど大きくなく、ワゴンとしての使いやすさもちゃんとある。XC70がずっと人気なのは、このバランスの良さだと思います。
■ 装備
内装・快適
ブラウンレザーシート / ガラスサンルーフ / フロントパワーシート(メモリー付き)/ シートヒーター / ウッドパネル / 電動リアゲート / スマートキー・プッシュスタート / スペアキーあり
オーディオ・ナビ
harman/kardon プレミアムサウンド / 純正ナビ / バックカメラ / ETC / Bluetoothオーディオ / CD
安全・運転支援
ACC(アダプティブクルーズコントロール)/ BLIS / シティセーフティ系安全装備 / 横滑り防止装置
外装
ルーフレール / 純正18インチアルミ
※TVは現状「チャンネル検索中」のままで視聴できません。装備は現車確認時点で確認できている内容です。
■ 状態について
外装
年式なりの小傷はありますが、磨き専門業者で仕上げてもらい、パールの艶もしっかり出ています。
XC70で印象を大きく左右する樹脂バンパー部分にもガラスコーティングをしました。年数が経つと白っぽく色あせやすいところですが、施工後は見違えるほどきれいになり、車全体の印象がかなり良くなっています。ホイールには多少のガリ傷があります。
内装
ブラウンレザーは黒内装と違って温かみがあり、ウッドパネルやサンルーフの開放感ともよく合っています。運転席はシートのしわなど使用感がありますが、それ以外の席は使用感が少なめです。
センターパネルの一部にひびがあります。パネルの柄に馴染んでいるので、個人的にはそこまで目立たないと思いますが、写真で確認してください。
■ 整備記録 確認できた記録と、当店で行った整備をそのまま載せています。
| 日付 | 距離 | 内容 | | H28.7/29 | 10,762km | 12か月点検/EGオイル・オイルエレメント交換 | | H29.6/30 | 27,281km | 12か月点検/EGオイル・オイルエレメント・ACフィルター・ワイパー交換 | | H30.2/23 | 39,378km | 臨時整備/全ブレーキパッド交換 | | H30.7/13 | 46,451km | 車検/EGオイル・オイルエレメント・クーラント・ブレーキフルード等交換 | | R1.9/6 | 66,978km | 12か月点検/EGオイル・オイルエレメント・ACフィルター交換 | | R1.9/14 | 67,246km | 臨時整備/リアブレーキパッド・リアブレーキディスク交換 | | R2.7/19 | 81,598km | 車検/EGオイル・オイルエレメント・クーラント・ブレーキフルード・フロントブレーキパッド交換 | | R3.9/22 | 115,577km | 12か月点検/リアブレーキパッド交換 | | R4.7/6 | 134,471km | 車検/EGオイル・オイルエレメント・クーラント・ブレーキフルード交換/タイミングベルト・ウォーターポンプ・ファンベルト・ACベルト交換/リアブレーキディスク・左後スピードセンサー・リアアンチロールバー交換 | | R5.10/6 | 153,500km | 12か月点検/フロントブレーキパッド交換 | | R6.7/12 | 163,469km | 車検/EGオイル・オイルエレメント・ブレーキフルード・リアブレーキパッド・フロントスタビリンク・右テールランプ交換 | | R8.5/8 | 181,224km | 当店で車検取得/EGオイル・オイルエレメント交換 |
H28からR6まで、点検・車検・臨時整備の記録がずっと残っています。ブレーキまわりも距離に合わせて何度も交換されていて、R4にはタイミングベルト・ウォーターポンプ・各ベルト類もまとめて交換済みです。距離を重ねながらも、きちんと手を入れて乗られてきた車です。
■ 写真・動画




写真だとパールの質感やレザーの色味が伝わりにくいので、動画もぜひ見てください。
・外装・内装の動画 https://youtu.be/dPAshZbarOc
・全部の写真(外装・内装・サンルーフ・ナビまわり・エンジンルーム・タイヤホイール・気になる箇所など) Googleドライブで見る
・10万キロ超えの欧州車は本当はねらい目?(解説動画) 距離が多い=避けるべき、ではない理由を話しています。 https://youtu.be/Qpi-Qfc9lRo
■ お金と手続きのこと
| 本年度分 自動車税 | 22,500円(落札金額とは別) | | リサイクル預託金 | 21,240円(落札金額とは別) | | その他の追加請求 | 一切ありません | | お支払い方法 | 現金 / 銀行振込 / Yahoo!かんたん決済 | | 入札後のキャンセル | 30,000円のご負担 | | 落札後 | 24時間以内にご連絡、おおむね1週間以内にお取引完了 |
日程的に厳しい場合は、その都度ご相談ください。
現状販売のため、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。現車確認は大歓迎ですが、ご購入前提の方に限らせてください(近いからちょっと見てみたい、という方はご遠慮ください)。
お乗り帰り:車両代金と諸費用を全額お支払いいただければ、そのまま乗って帰っていただけます。名義変更などのお手続きは、後日ご自身でお願いします。
オートローン:ご相談いただけます。ご希望の方は事前にお気軽にどうぞ。
陸送:全国どこでも納車できます。配送先の市町村名を教えていただければ、一番安くなる料金でご案内します。
■ 最後に
仕入れのときは「自分たちでも乗りたいと思えるか」を基準にしています。実際に見て、触って、走らせて、次の方にも気持ちよく乗ってもらえると思えた車だけを出しています。
出品中はできるだけ屋内で保管し、洗車は純水でしています。
XC70を探していた方、距離だけでなく中身で選びたい方に、ぜひ見ていただきたい1台です。分かりにくいところがあれば、何でも聞いてください。
お問い合わせ 現車確認のご相談も、ご希望の日時に合わせます。
LINE(一番早いです) https://lin.ee/1flGdKq6 現車確認の日程・在庫確認・即日引き渡しのご相談はこちらがスムーズです。
メール Sgarage620@gmail.com 電話 070-9022-8457(9:00〜18:00)
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ちょっとしたことでも気軽に聞いてください。
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