格安スタート！ショベルの中で最高の年式！(私の個人的私見)1981前期FLH 1340cc！整備付き、無し選べます！

古いお客様から買取した車両です。

どの年式のショベルが好きかは人それぞれだとは思いますが、タイトルにもある通り、私がショベルの中で1番好きな年式です。

私がこの前期‘81ショベルが好きな理由は、35年程前に初めて自分用に買ったハーレーダビットソンとその次のバイクが共に前期’81ショベルだった事もありますが、

・それまで3年間併売であった1,200ccのラインナップが’81年から無くなり、1,340cc一択

・’81後期からのフレーム形状の変更前(それまでのショベルと共通。ツアラー系フレームは除く)

・前後チェーン駆動最終年式

・ショベル最強の効き&耐久性の巨大純正リアブレーキ採用の初年度(但しデカすぎ→この車体は小さ目の物に交換されています。→別料金で純正デカキャリパーも有ります。)

などが主な理由です。外装を変えるだけでスポーティなFX系のルックスにも存在感の有るFL系にも変幻自在なショベルヘッドです。

価格を抑えるために、このオークションでは、いわゆる一時抹消の状態＝標識返納証明書と譲渡証を付けて画像の状態からフロントブレーキのみ分解洗浄、フルード交換した現状渡しの状態ですが、勿論別途料金で車検取得や整備も承ります。

ショベルは細身のFX系も重量感のあるFL系もエンジンとフレームは共通と言って良いと思いますので、この価格帯ならばカスタムして好きな形に持って行くベースとしては最高の素材だと思います。

シンプルなナローショベルに持って行くのも、FLHのノーマルスタイルに戻すのも納期とご予算が合えば別途費用で可能です。弊社内にオリジナルのキャストホイールやキッカー無しのサイドカバー、純正デュアルマフラー、純正オリジナルペイントの外装一式なども別売りでございます。勿論、お近くのショップで作業して頂いても構いません。

走行はメーターが交換されている為不明ですが、オリジナルペイントの残るフレームや各部のオリジナルパーツの状態から、5万キロも行っていないのではないかと推察しています。

追加写真等はリクエストいただければ送信させていただきます。

この車体は横浜市或いは川崎市の弊社の店舗内で下見頂けますので、下見頂いた上で支払い方法や車両の状態について契約書を取り交わして頂いた方からの入札のみを有効とさせていただきます。

遠方である事やお仕事のスケジュールで直接の下見が叶わない方には、動画等をお送りして契約頂きたいと思います。

Instagram→godz_mcs




（2026年 10月 27日 17時 04分 追加）
この車体のフレームは、世間で言われる、いわゆるショベルの通称「4速フレーム」と呼ばれる物で有り、ショベルヘッドでもツアラー系のFLTやFXR系のフレームとは全く別物です。

ツアラー系、FXR系を悪く言うつもりはありませんが、この「4速フレーム」のフレームは、フェアリングを装着する前提で姿形が大きく異なるFLTのツアラーモデルとは別物ですので、ツアラー系が欲しい訳では無い人には注意が必要です。(私見ですが、ツアラー系、FXR系のフレームは4速フレームと比べて形が独特で、外装を替えてカッコ良いと思える自由度が非常に低いと思います。)

日本では事実上、登録後のフレームだけの交換は不可能に近い為、ツアラー系は一般的に4速フレーム系よりも大幅に安く取引される事がほとんどだと思います。

ショベル購入初心者あるあるなのでご注意ください。