【希少】BMW Z4 20i E89 GT Spirit GTスピリット (Mスポーツ) ECUチューニング カーボンリップ サイドスカート その他カスタム、OH有

主に通勤と、休日のドライブに使用しておりました。

今まで所有・乗車経験がある車の中で最高の車です。

自分の結婚式にも使用した程、思い入れのある車です。

サーキットの経験はないですが、ワインディングでは

日本車には無いハンドリングや、アクセル・ブレーキレスポンスを味わえ、

高いスピード域でもどこまでも狙った動きをしてくれる非常に楽しい車です。

オープン時とクローズ時でハンドリングの差が味わえ、そこも含めて狙った通りの動きをしてれます。

一方でピュアなレーシングカー程スキが無いわけではなく、適度なGT性能を両立しています。

高速道路では直進安定性も高く、日帰り500km程の長距離旅行も楽にこなすことが出来ます。

オープンで高速道路を走っても、ウィンドデフレクター(オプション)のおかげでかなり快適に過ごすことが出来ます。

2人で2泊3日の旅行程度は十分にこなせるトランク容量もありますし、ゴルフバックも収納できます。

本当はずっと乗っていたいですが、幸いにも2人目の子どもに恵まれまして

子ども2人を同時に送迎する必要が出てきたので、泣く泣く別の車を購入する運びとなりました。

車体の状態としては10万kmを超えてきていますので、輸入車特有の不具合が出てきています。
逆に言えば、一通り大きなメンテナンスを済ませつつあります。

・ウォーターポンプ破損による交換(11万km代で修理完了)

・失火不具合によるプラグ、イグニッションコイルの総交換(12万km代で修理完了)

・バッテリー交換（11万km代で交換）
・オイルパンからわずかににじみ発生していますが、車検時は問題ありませんでした。

日本車に比べると少しエンジンオイルと冷却水の消耗がありますが、

一般外車相応のものをお考えいただけますと幸いです。

何点かカスタムしておりますので、内容下記します。

・ECUチューニング

⇒DigitalSpeedのStage1の書き換えを施し、約70馬力アップ仕様となっており、レスポンスも格段に向上しています。

 冷却等の改造はしておりませんが、日本仕様にはない「Z4 sDrive28i」の仕様に近く、それも同様の冷却機構なことは確認しているので

 大きな不具合などは発生しておりません。燃費もチューニング前後でほとんど変わっておりません。

・純正マフラー加工
⇒ワンオフで消音室内を加工し、スムーズに空気が抜けるようにしてあります。

 吸音材も減らしてあり、純正＋α程度の音質になっています。車検は全く問題ありません。

・カーボンリップ、カーボンサイドスカート
⇒元々空力がいい車ではないので、素人目にも分かる程、大きく空気抵抗の低減と安定性の向上が確認できました。

・ボディー補強

⇒cpm ロアレインフォースメント。直進安定性と乗り心地が各段に向上しています。

・足回り

⇒10万kmのタイミングでサスペンションのOH 兼 チューニングとしてNeoTuneによるダンパー変更を行っています。

 Mスポーツ特有の強烈な突き上げ感が解消しております。わずかにロール量が増えていますが峠道を流す程度ではむしろ心地良く安定します。

⇒M2コンペティションデザインの19インチホイールを装着しています。

⇒タイヤ径を1サイズ大径化し、乗り心地とグリップ感を両立しています。（車検にも問題ありません）
 タイヤはフロントにミシュラン e・PRIMACY、リアにブリヂストン REGNOになります。前後で銘柄違いますが、個人的には非常に好みのバランスです。

・レーダー探知機、兼 ブースト圧、水温計
⇒ODBⅡ接続にて様々な情報を表示できるようにしてあります。

 自分は視界中央に配置してありますが、気になる方はピラー付近への移設も可能です。

・コーディングによるカスタム

⇒オープン、クローズを走行中でもできるように変更

⇒スマートキーにてエンジンオフ時でも遠隔でオープンにできるよう変更
⇒エアコンのメモリ機能をオフし、始動時に自動でエアコンが起動するのを防止

普段のオイル交換は、5000km毎にトヨタのGRオイル（Touring 5W-40）を入れ

2回に1度フィルター交換を実施しておりました。
また、圧送方式によるATF交換も実施（Studieにてペトロナスのオイルに10万km代で交換）

一度だけ自宅の駐車場でフロントバンパーをコツンと当てております。

変形はありませんが、塗装の修復をしております。

かなり目立たないように修復してありますが、添付写真のご確認をよろしくお願いします。

ワンオーナーではありませんが

前のオーナーは通勤や旅行等で非常に良く乗られる方で、

年間1万km程使い、非常に細かくディーラーメンテナンスをされていたそうです。

現車確認対応いたしますので質問欄にてお願いいたします。
※当方愛知県名古屋市になります。

現車確認前の落札の場合のキャンセル、クレーム、返品は

大きな理由がない場合は出来るだけ避けるようよろしくお願いいたします。
落札後に「思っていた状態と違う」等を理由とした返品・キャンセルには対応いたしません。
やむを得ず落札者様の都合でキャンセルとなる場合は、落札金額の20％をキャンセル料としてお支払いいただきます

車の受け渡し方法は、離島を除き柔軟に対応できると思いますが、別途落札後に詳しく相談させてください。

以上、よろしくお願いいたします。