※発送先住所と社名が自動車関連業者様(ガソリンスタンド・カーショップ・修理工場等)で、
固定電話ある方のみ発送できます。個人宅、運送会社の営業所止めの対応は出来ません。
※お届け先に自動車関連業者様の情報をご登録ください。
■メーカー
スバル / SUBARU
■適合車種
インプレッサ WRX STI
■適合型式
GRB
■エンジン
EJ207
■年式
07/10 -14/08
■タイプ
R type INTERCOOLER / RタイプAL
■コアサイズ/mm・取付位置
600X255.6X102・前置き
■コードNo.
13001-AF014
■価格(税抜)
￥218,000
■備考
純正リサキュレーション取付不可、バッテリーサイズ変更必要(B19L)
別途レーシングサクション(70020-AF105)が必要です。
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願いします。
●ご購入前にメーカーホームページで商品をご確認ください。
●適合に関しましてはメーカー様に直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますのでご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●個人宅・離島・海外は発送不可です。(ご注文があった場合キャンセル致します。)
【Rタイプインタークーラー】
R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、純正置き換えタイプのタービンからウエストゲートタイプの大風量タービン装着車両まで対応。
コーナーからの立ち上がりやストレートでの伸びなど、回転域を問わずにターボパワーを引き出します。
また同等サイズの従来品に対して約25%の軽量化を実現しています。（当社比）
※RタイプALはアルミパイピングに鏡面バフ仕上げしたタイプとなります。
(1) インナーフィン（三角ストレートタイプ）
インナーフィンは、空気の流れをスムーズにし圧力損失を低減させる三角ストレートタイプを採用。
(2) アウターフィン（三角ルーバータイプ）
S TYPE同様、アウターフィンには三角ルーバータイプを採用。
【特長】
・純正I/Cの性能向上から、大容量＋低圧損のR typeコアを使用。
・サイドタンクは、I/C入口から出口まで空気がコアのバンパー開口部を有効に使える形状。
・パイピングレイアウトは曲げRを大きく極力短くし、前置き化によるレスポンスの悪化を最小限に抑えました。
その結果、純正I/Cと同等の過給圧の立ち上がりを実現しました。
・純正I/CではE/Gルームの熱気を停車時にコアが蓄熱し、発進時にノッキングが発生しやすい傾向にあります。
I/Cを前置き化することで 発進時のノッキングの発生を抑え“壊れないチューニング”をサポートします。
・コアサイズ（600×255.6×103）、純正（170×525×65）
・純正ECU仕様でも性能向上が可能ですが、F-CON iS, V pro等によるセッティングを行うことで、より高い性能を得ることが可能です。
【取付上の注意点】
・取り付けにはバンパーへの加工、バッテリサイズの変更（B19Lサイズ）が必要です。
・純正リサキュレーションバルブ併用不可、SQVは取付け可能です。（パイプにSQV汎用フランジが溶接してあります）
・別途レーシングサクションリローデッドが必要です。
・吸排気系チューニング時にはECUセッティングは必要ありませんが、セッティング行う事で、より効果が発揮されます。
ブーストアップ車の場合より効果を高める為にF-CON iS、V Pro等によるセッティングを推奨します。
・参考取り付け時間：5～6時間
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