ＴＺＲ５０専用３ＴＵ専用の手巻きチャンバーで新品未使用です。手巻きならではのメリハリのある加速とハイパワーが体感出来ます。

TZR50 (3TU) 専用 ハイパワー手巻きチャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です

商品詳細

• タイプ: ハイパワー手巻き
• 構造: 新型反射テーパー内蔵
• 加速域: 8500〜12500回転
• サイレンサーカラー: ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。
• 付属品: 取り付けに必要なスプリング、RS.yokotaステッカー
  • ※サイレンサーの振動・脱落防止用バンドやステー類は使用しないタイプです。

特徴とセッティング

• 鋭い加速: 手巻き構造と新型反射テーパー内蔵により、特に8500〜12500回転域で一段と鋭い加速を体感できます。
• スプロケット: 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方をおすすめします。
• 純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは特に必要ありません。
• プラグ: 高速走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。

ご注意

• マフラーガスケットは付属していません。キタコ製 品番963-0000007 XY-07をご自身でご用意ください。

• 送料は全国無料です。

調整のポイント

• メインジェット (MJ)
  • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
  • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
• スロージェット (SJ)
  • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
  • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
• ジェットニードル (JN)
  • 中間加速時の燃料供給を調整します。
  • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
• エアスクリュー (AS)
  • アイドリング時の空気量を調整します。
  • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
• パイロットスクリュー (PS)
  • アイドリング時の燃料量を調整します。
  • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響