未走行 天賞堂 ブラスモデル EF65 1100番台 です。
ブラスモデルのカンフラ後期型65はたいへん希少品です。
その理由は、KATO製EF65にあると思います。
25000円程の圧倒的な低価格であの出来栄え、正直素晴らしいです。
私も複数両所有しています。
ただ、部品がぽろぽろ外れたり、手すりがぐにゃぐにゃでワイパーもごついですが、
少し手を入れれば（具体的には2万程）ぐっと良くなってしまいます。
部品ポロポロや走行開放といった根本的な問題も接着剤による片道切符で何とかなります。
その影響で、旧型モーター搭載のブラスモデルに勝算ははぼなく、生産さえされない状況でした。
しかし、65好きには大変な死活問題でした。
EF65は言い換えると直流型汎用機関車であり、製造数も多い。
従って、運転会ではいろいろな車両をけん引している。
プラ車体自体は問題ではなく、ぐにゃっている手すりやスケール無視のワイパー、
そして、印刷の感じがある塗装にいつの間にか外れる砂箱。
ちょっと我慢ならない、
という事で、ブラスユーザーの要望を聞き入れて再生産されたモデルがこのカンフラEF65です。
KATO製の不満ヵ所をあえて潰してきたモデルです。
当然ながら、即完売となりました。
現在では、ムサシノモデルがEF65の決定版を発売しましたので以前の様な需要は無いと思いますが、
それでも、走らせてストレスない65は今のところ天賞堂かカツミのモデルだけです。
お座敷レイアウトで軽量車を数両引いているだけでは特にKATO車でも問題ないと思います。
エンドウブリキ貨車30両くらい牽引中、根元からカプラーが外れたのには参りました。
小型モーターで牽引力はありますが、負荷をかけるとモーターが死にます。
ブラスモデルだとネジ止めなのでまず外れることはなく、モーターが死ぬこともありません。
此方は試走程度の走行歴です。
あれだけ走行のことを言ってと思われると思いますが、
走らせる車両はいつも決まっていて、そういう車両は手放さないので。
次回再生産では2万円超で、プレミア価格を超えてきました。
313系の4両セットに至っては10万円。 2015年ごろの4両セットと比較したら倍です。
給与はほとんど増えていないのに・・・。
ただ、下がる要素がないので、欲しいと思った今が最安という事でしょう。
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