BMW F10 ５２３iです。
エナジーモータースポーツのコンプリートカーで、エアロボディキット、４本出しスポーツマフラー、２１インチホイールなど高価なパーツがついています。
内装シートはＭスポーツ用のオプションスポーツブラックレザーシートに交換されていますので座り心地も良く高級感があります。
Ｆ１０系でこのシートを装備した個体は数少ないため満足度の高い装備です。
直列４気筒2000ｃｃターボエンジンのため燃費も良好で維持費も安く済みます。
BMWの４気筒モデルは初めて乗りましたが、鼻先が軽いため長さ491センチの巨体とは思えないほどよく曲がりワインディングなどのドライブが楽しくなる車です。
足回りはアイバッハのダウンサスで程よいローダウンがされています。低すぎないため乗り心地も良く段差などでもそこまで気を使わない車高です。
従来の６気筒モデルと比べるとエンジンルームに手が入りやすく、整備性が良いためＤＩＹでメンテナンス・維持を楽しみたい方にもオススメです。
車検は５月に取りましたので令和１０年５月までたっぷりとあります。
現状で走行に関する不具合はありませんが、乗っているとたまに助手席レストレイントシステムのエラーが出ます。
診断機で見てもらうと助手席シートエアバッグの配線の抵抗値が大きくなっているとのエラーが出ており、助手席シートを前後に動かした際にシート下の配線が擦れたり曲がったりして抵抗が増加するというBMWではよくある不具合のようです。
エラーがでるとエアバッグのチェックランプがついてしまいますが診断機で消すとしばらくはでないため車検の際はエラーを診断機で消して対応していました。
診断機のコーディングにて助手席シートエアバッグをオフ（非装着）にしてしまうことでエラーを回避出来るそうなのですが助手席エアバッグが使えない状態になってしまうようなのでこの方法は取っておりません。
今年３月にエアコンコンプレッサーに不具合があり交換修理しています。安価な社外品やリビルド品は当たり外れがあるようなので低走行車両から取り外したＢＭＷ純正
中古品に交換しました。
現在はエアコンしっかりと効いています。
令和５年108000ｋｍ時にヒーターバルブ交換 リコールにてオイルフィルターモジュール・フィードラインホース、燃料高圧レールとラインの交換されています。
昨年前後のブレーキパッド交換済み。
前オーナーからプラグ交換済みと効いていますが交換時期までは不明です。
現状で不具合はありませんが、ＢＭＷはプラグの交換サイクルが早いのでそろそろ交換しても良いかもしれません。
前後タイヤは2023年製で山はまだまだ残っています。
フロントエアロのLEDデイライトは１か所玉切れがあったため、車検対応のためにすべて点灯しないようにしてあります。
外装ツヤあり年式よりキレイです。
ヘッドライトに曇りや水の侵入ありません。
前オーナーがＦ１０の持病であるヘッドライト水濡れ防止のためのコーキング済みですが高性能の乾燥剤を入れて湿気がこもらないようにしています。
フロントバンパーエアロの右角下に擦り傷あり。
リアバンパーに押され跡あり、リアエアロの右マフラー出口左付近に傷あります。
スポーツマフラーは五月蠅くありません。大人のスポーツサウンドです。
２１インチホイールはディスクがガンメタカラーでドイツ車で気になるブレーキパッド汚れが目立ちません。
内装も目だった劣化や傷などありません。
シートヤブレや切れありませんので気持ちよくお使いいただけます。
Ｆ１０系定番の内装ドア持ち手部分のべたべたは新品部品に交換しましたのでありません。
嫌な臭いもありません。当方は非喫煙者です。
純正ナビはブルートゥースにも対応していますのでスマートフォンから音楽聞けます。
雨漏れなどの原因になるサンルーフもついていませんので長く楽しめるかと思います。
Ｆ１０系５シリーズは故障も少なく、はじめての外車入門車としてもオススメです。
ＢＭＷのある生活、始めてみませんか？
今年度の自動車税45400円納付済です。落札金額の他に月割り分の自動車税のご負担をお願いします。
☆エナジーモータースポーツ取付部品参考価格
エナジーＥＶＯ10.2ボディキット カーボン ￥858000
エナジーＭＳ ステンレスマフラー ￥415800
エナジーインディビジュアルＴＹＰＥ３ホイール ２１インチフロント用￥198000 リア用￥214500
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