90年式ローバーミニ1000（MT）　見た目はオンボロだけど、パワーがあり、高性能・高価なパーツ満載　10万円スタート売り切り

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Продавец
blu********
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28 июн. 07:40 (Tokyo)
Окончание
09 июл. 12:56 (Tokyo)
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Номер лота
b1235183817
Автопродление торгов
Да
Область продажи
大阪府 吹田市

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Описание

自動車基本情報
メーカー名
ローバー車種名
ミニ1000
グレード名-排気量 998 cc
年式 平成2年 (1990年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 123,680 km 走行距離の状態 実走行
色アオ系色の名称-
車検有効期限 令和9年1月まで ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式E-99X

自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 979 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
−スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ−CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ−MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
外装オンボロ、錆あり、ミッション難ありだけど、高性能・高価なパーツがたくさん付属するローバーミニ1000（4速マニュアル）を、10万円スタートで売り切ります。

真っすぐ走りますし、曲がる・止まるも問題ありません。


排気量は1000cc（998cc）のままで、カムもおそらくノーマルですが、パワーチェック（シャシダイ）で実測57.6馬力を記録しており、ノーマルのカタログ値の42馬力より実測で15馬力パワーアップしています。

なので、走りはノーマルのミニ1000とは別物で、自主規制でレブリミットを6000rpmとしていましたが、6500rpmくらいまで軽々回ります。

それでいて、低回転を犠牲にしておらず、中高回転域のトルクが大幅に増しているため、非常に乗りやすいです。
2500rpmくらいから5200rpmくらいまで最大トルク付近でフラットトルクです！
（ノーマルエンジンのトルクは、2800rpmくらいがピークで、それ以降は急速に落ちます）

最高速は、その気になれば140km/hスケールのスピードメーターを振り切ります。

現在ノーマルのミニ1000に乗られている方は、加速の違いに驚かれると思います。

この仕様のままキャブの設定を少し変えれば車検通ります。（私はユーザー車検で通しています）

パワーチェックの結果は、画像参照。

改造の詳細は、後述。


・このまま乗る。
・外装をレストアして乗る。
・高性能なパーツ、高価なパーツを部品取りして、他のミニに移植する。

などなど、10万円スタートの売り切りですので、落札者様のほうで使い道を考えてください。


■基本情報
・年式
　　1990年式

・ミッション
　　4速マニュアル

・車検
　　令和9年（2027年）1月19日まで

・走行距離
　　ノーマルメーターで109209km走行時に、別のメーターに交換し14471km走行後、出品に際しノーマルメーターに戻しています。
　　ですので、メーターは109209kmですが、実走行距離は123680kmです。

・乗車定員
　　6点ロールケージが入っており、構造変更申請で、2名乗車で登録しています。

・ボディ色
　　水色系（元色はグリーン系）


■残念な点
・ミッションの1速、2速のシンクロがダメで、3速→2速、2速→1速のシフトダウンは必ずダブルクラッチする必要があります。
　1速→2速、2速→3速のシフトアップは、スッと入れてやればダブルクラッチしなくても入ります。

　※ ですので、自走で持ち帰られる場合は、ダブルクラッチが使える方限定でお願いします。

・外装の塗装がボロいです。（画像で見るよりも汚いです）
　屋根以外は手塗で塗られていて、濡れた布で拭くと薄っすら塗料が付くので水性塗料かもしれません。（私が入手する前からの塗装です）
　汚れもあります。
　屋根はしっかりした塗装ですが、塗装が汚いです。

・あちこちに錆があります。

・クーラーもヒーターもありません。
　（ヒーターコアは取り外したものを置いてありますので、必要でしたら差し上げます）
　※　ヒーターの代わりにサブラジエーターを取り付けています。

・ウインカーが自動で戻りません。
　手で戻す必要があります。

・エンジンキーのキーシリンダーが堅いので、キーがなかなか抜けません。
　（私はエンジンキーは挿しっぱなしにしていました）

・床のカーペットが無いです。
　（miniのロゴ入りのフロアマットを敷いています）


上記に関し、できるだけ現車確認をお勧めします。（大阪府吹田市です）


■良い点
・冒頭で書いた通り、シャシダイ実測57.6馬力のエンジンです。
　（出力：57.6PS/5480rpm、トルク：77.7Nm/4830rpm）
　6000rpm以上回り、2500rpmくらいから5200rpmくらいまで最大トルク付近でフラットトルクです。
　腰下ノーマルで、ヘッドチューンしています。

　エンジンの仕様は下記の通り。
　　　排気量　　ノーマル（998cc）
　　　カム　　　おそらくノーマル
　　　ヘッド　　60年代の998クーパー用　ダウントン製　カテゴリー１レースのホモロゲーション用
　　　　　　　　面研1.5mm
　　　ミニスペアーズ製ハイリフトロッカーアーム（1:1.5）

・キャブが大型のSUキャブ　HIF-44（44口径）です。
　シングルキャブですが、SUツインに匹敵する性能です。
　ヘッドチューンに合わせて適合したワンオフのニードルを付けています。
　燃料の調整スクリューを夏と冬で少し調整するだけで、ニードルを替えなくても年中対応できます。
　燃料を薄めに調整し、アイドリングを上げてやれば、このニードルのままで車検が通ります。

・点火系をフルトラ化しています。
　デスビは純正のルーカス59Dのままで、ワコーテクニカルのLA-700FXを使いフルトラ化。
　信頼性が非常に高いフルトラアンプです。

・オーバーヒート対策でサブラジエーターを取り付けています。
　手動スイッチつき電動ファンとの併用で、真夏の長時間走行や渋滞でもオーバーヒートしません。

・6点ロールケージ付きです。
　万が一の事故の際に、乗員を守ります。

・ホイールはRSワタナベ Bタイプ 5J-12で、タイヤはADVAN A539　165/60/12 です。

・希少な古いタイプのTEXドアミラーです。
　小ぶりでアームの部分が細くてすっきりしていますが、後方は良く見えます。

・その他、高性能パーツ、高価なパーツがてんこ盛りです。
　それぞれのパーツの使用期間・使用距離も含めて後述します。


★★　使用パーツ　★★

・60年代の998クーパー用　ダウントン製　カテゴリー１レースのホモロゲーション用
　　面研1.5mm
　　ヘッドボルト　ARP製強化ボルト
　　オーバーホールし取り付け後の使用期間：2023/5/28～　使用距離：8318km

・ハイリフトロッカーアーム　ミニスペアーズ製　1:1.5
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2023/6/18～　使用距離：8125km

・フルトラアンプ　ワコーテクニカル LA-700FX（OldCarSupportブランド OMF-1）
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2024/4/13～　使用距離：4882km

・キャブ　SUキャブ　HIF44　※ キャブクーパーの純正キャブ
　　45mmカールファンネル、ソックスタイプエアクリーナー付き
　　ニードルは、ヘッドチューンに合わせたワンオフ品
　　フルオーバーホール後の使用期間：2022/5/3～　使用距離：13482km

・サブラジエーター
　　Setrabオイルクーラーコア使用（新品購入）
　　運転席からヒーターバルブの開閉レバーでON/OFFできる
　　使用期間：2023/5/13～　使用距離：8458km

・オルタネーター　ADVANCE　70A
　　新品購入し、取り付けの際にファンベルトも交換
　　使用期間：2023/2/4～　使用距離：9531km

・電動ファン　SPAL 10インチ　12枚羽
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2022/9/17～　使用距離：11426km

・Fブレーキローター　DIXEL HS　スリット入り
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2024/4/27～　使用距離：4782km

・Fブレーキパット　DSpeed G2（ローター適正温度：80～650℃、ストリート～サーキット）
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2024/4/27～　使用距離：4782km

・マフラー　RC40
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2021/3/21～　使用距離：18320km

・LCB　マニフロー　スモールボア
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2021/10/24～　使用距離：16210km

・ショック　GAB調整式ショート
　　2021/2/5 車両購入時に取り付け済

・スプリング
　　F: MST200（スーパーハード）　R：MST180（ハード）
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2024/2/3～　使用距離：5487km
　　
・ハイローキット
　　新品購入し、取り付け。
　　使用期間：2021/2/21～　使用距離：18682km

・ショックトップブラケット　4段階調整式
　　中古購入し、取り付け。
　　使用期間：2025/1/18～　使用距離：1949km

・6点ロールケージ
　中古購入　鉄製
　　使用期間：2022/9/17～　使用距離：10220km

・ホイール　RSワタナベ　Bタイプ　5J-12
　　中古購入
　　使用期間：2022/12/11～　使用距離：10397km

・タイヤ　横浜　AVDAN A539　165-60-12
　　新品購入し、取り付け。
　　2022年35週目製造
　　4～5分山
　　使用期間：2022/12/11～　使用距離：10397km

・ステアリング　ナルディ36φ　ウッド
　　2021/2/5 車両購入時に取り付け済

・ドアミラー
　　希少な古いタイプのTEX製
　　中古購入
　　使用期間：2024/2/11～　使用距離：5350km

・バッテリー　PANASONIC カオス60B19L
　　新品購入し、取り付け。
　　キルスイッチ付き
　　使用期間：2022/12/30～　使用距離：12670km

・水温計　VDO　52φ
　　新品購入し、取り付け。
　　正確な水温がわかります。
　　使用期間：2021/2/21～　使用距離：18682km


正規ディーラー車です。
（リアウインドーに、ローバージャパンのステッカーあり）

修復歴は不明です。
（私が所有してからは無しです）


■お取引について
自動車税 リサイクル料は頂きません。

大阪府吹田市にて現車確認可能ですのでご質問欄にてコメントください。

落札後12時間以内のご連絡、車両引渡し1週間以内、名義変更は2週間以内に必ずお願いいたします。

総額お支払い後、車両を引き渡しさせていただきます。

名義変更が完了するまでの間、保証金として3万円を別途お預かりいたします。
名義変更完了の確認がとれましたら、速やかにご返金いたします。
部品取りして廃車される場合でも、一旦名義変更をお願いします。

キャンセル料は再出品手数料として一律5万円ご負担していただきますのでご了承ください。

新規の方、評価が少ない方、悪い評価が数件ある方は入札を取り消しさせていただく場合がございますのでご了承ください。


■お引き渡しについて
自走は可能ですがダブルクラッチが使える方限定でお願いします。
引き渡し後の故障、事故などは一切責任を負えません。

陸送手配は落札者様にてお願いいたします。


■その他
個人売買の中古車になります。出来るだけ詳しく説明を書いたつもりですが、書けていないことがあっても現車優先とし車両引渡し後、陸送業者に引渡し後の保証やクレーム、取引キャンセルは一切受付けいたしません。

ですので可能な限り現車確認をお勧めします。

現状販売(整備なし・保証なし・個人売買)になりますので、ご理解の上ご入札ください。

（2026年 6月 30日 21時 34分 追加）
書き忘れましたが、ヘッドのバルブスプリングは、強化バルブスプリング（ダブルスプリング）です。バルブシールはハイグレード品を使っています。

（2026年 7月 3日 24時 36分 追加）
サブラジエーターは車体の正面に取り付けてあるので、速度が増すと、顕著に効きが良くなります。たとえば、高速道路を90km/hで巡行するよりも120km/hで巡行したほうが水温が下がります。

（2026年 7月 5日 18時 09分 追加）
残念な点を２つ書き忘れていました。一つは、大きな雨、本降りの長雨が降ると助手席側のドアの隙間から雨漏りすることです。私は基本的に屋根付き駐車場（カーポート）に停めて雨の日は乗らないようにしているので特に気にしていませんでしたが、屋根のない駐車場に停められる予定の方は修理した方がいいと思います。もう一つは左側のホイール2本の空気が抜けやすいことです。タイヤに釘などは刺さっておらず、特に歪んでいるようには見えないのですが、少しづつ抜けていく感じで、1か月に1回くらい空気を入れてやれば問題なく使えます。ただし、これは私の使い方（週末しか乗らない、あまり遠出はしない）の場合なので、毎日乗るとかだと変わるかもしれません。気になる方はタイヤショップでチェックしてもらってください。

（2026年 7月 5日 19時 33分 追加）
エンジンオイルは、つい最近オイル交換（フィルターも交換）したばかりで、交換後50kmくらいしか走っていません。 オイルは、レスポ20W-60（M/Tミニ専用オイル）です。