【車両状態・アピールポイント】 去年10月に180万円で購入いたしました。この度、環境の変化に伴い泣く泣く手放すこととなり、大切に乗っていただける個人の方にお譲りしたく出品いたしました。 ① マツダディーラーにてEGR系一式新品交換済み マツダのクリーンディーゼル特有のスス問題を懸念し、購入後の令和8年1月にマツダ正規ディーラーにて30万円以上かけてEGRシステム一式を新品にアッセンブリ交換いたしました。整備解説書・領収書等の証明書もございます。ディーゼル特有のモタつきも一切なく、新車同様の加速フィールです。 ② 底した機関維持・メンテナンス 前オーナー、当方ともにメンテナンスはすべてマツダディーラーにて実施。純正オイル・フィルターを定期交換しております。 エンジンへの負担を避けるため、チョイ乗りや長時間のアイドリングは一切行っておりません。毎週必ず高速道路にて距のレーシングを行い、DPF再生を正常に機能させていました。 ディーゼル専用のPEA/PEE系燃料添加剤でのインジェクターのメンテナンスも徹底していました。 ディーラーのオイル交換パックの残りが2回分ございます。个人譲渡で引き継げるかは未確認ですが、可能であればそのままお付けします。 ③ 内装の状態 L Package特有の純白レザーシートですが、3〜4年前に前オーナー様が新品に交換されているため、高走行車にありがちな革のひび割れやサイドサポートの潰れ、黒ずみなどがほとんどありません。
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