【BRIDE/ブリッド】 フルバケットシート ZETA IV Verio ブラック FRP製シルバーシェル [HA1OSF]

ZETA シリーズ

進化を遂げたBRIDE：ブリッドのフルバケットシートのスタンダードモデルZETA

1990年の発売以来好評を博してきたフルバケットシートの定番モデル。日本人の体型、骨格に合わせ、一般公道からサーキット走行、各種モータースポーツなど、あらゆるシーンでの使用用途、ドライバーの安全を考えてチューニングされたレーシングコンフォートモデル、それがZETAシリーズです。

• 日本人の体型に合わせたシートフォルム

  日本人の成人男性の平均身長である170cm前後、そして体重は80kgくらいまでを想定した標準形状のフルバケットシートです。これまでのZETAシリーズで培ったノウハウをもとに、新たに鍛え抜かれたZETAIVは、多くの車種に装着が可能で競技カテゴリーを問わずオールマイティに使用できます。

• 進化した素材と製造方法

  これまで使用してきたFRPシェル(グラスファイバー、アラミドファイバー)には、さらなる高性能素材を駆使することで、シェル剛性の15%アップを実現しました。また、身体に密着する座部腿部クッションでは、モールド(成型)ウレタンを新たに採用し、長時間運転での快適性と、耐久性を向上しました。

• 安全面を考慮したシェルデザインとホールド性能

  シェル形状を一新し、さらに背部クッションに縦スリットを入れたことで、従来品よりも、ヘッドレストから背中・肩・肩甲骨まわりのフィット感が向上し、適切なドライビングポジションを無理なく長時間保持し続けることが可能となりました。また、腿部を持ち上げた形状デザインにより、ハードブレーキング時や事故衝突時のサブマリン現象(乗員が前方下方向に潜り込む現象)を防いでいます。

• LOWMAXシステムをZETAシリーズにも採用

  ショルダー寸法を560mmに抑え、また、これまで、一部のフルバケットシートとリクライニングシートのみで採用していたLOWMAXシステムをZETAIVにも新たに採用したことで、通常設計では困難であった「シートセンター＝ハンドルセンター」をより多くの車種で実現させることができました。

ZETAIV Verio

小柄なドライバー向けのスモールチューニングモデル

ZETAIV VerioはBRIDEフルバケットシートのスタンダードモデル ZETAIV をベースに、スリムで小柄なドライバー向けのチューニングが施されたモデルです。

日本人の体型・骨格にフィットするシェルデザインで、一般公道からハードなスポーツ走行まで、さまざまなシーンでの使用を考え作り込まれたBRIDEのフラッグシップモデル ZETAIVをさらにチューニング。主に、160cm以下のスリムで小柄なドライバーにフォーカスした作りとなっています。

標準モデルよりも、脇腹から太腿にかけてのサイドサポートは約30mm狭くなっており、スリム体系でもしっかりと密着し、フルバケットシート本来のホールド性能をフルに発揮します。また、座面底部には約15mmの高硬度ウレタンが接着されており、さらに座面シートクッションも通常のクッションに加え、取り外し可能な約15mmのウレタンが内蔵されており、最大約30mmの座面アップが可能となっています。

シェル素材は、FRP製シルバーシェルで、シートカラーはブラック。
ヘッドレストの前後には白色のBRIDEロゴとグレーのVerioロゴが刺繍されています。

ZETAIV VerioはFIA規格取得モデルです。

• スリムで小柄なドライバー向けのチューニング

  ZETAIV Verioは、ZETAIV VERIAと同様のチューニングが施されており、標準モデルよりも、サイド部のクッションウレタンが左右合わせて約30mm厚くなっています。座面底部には硬度の高い約15mmのウレタンが接着されており、また、シートクッションには取り外し可能な約15mmのウレタンも内蔵されているため、最大約30mmの座面アップが可能です。これにより、小柄なドライバーに起こりやすい、身体とヘッドレスト・ショルダーサポートのミスマッチも解消します。

  　

• FIA規格と保安基準に適合

  ZETAIV Verioは道路運送車両法の保安基準に適合(車検対応)した製品です。さらに、FIA(国際自動車連盟)の定める【FIA8855-1999】規格も取得しているため、国際格式のレースや競技会での使用も可能です。より過酷な試験に耐える設計と品質を保ち、高い安全性を確保しています。
  また、座面部には着座センサーが搭載されています。(車種によっては対応できない場合があります。)

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