カツミ　９７年製　京浜急行旧１０００型　中間車P付、P無し２両ユニット　メーカー完成品ですが難点の多いジャンク品　送料は無料です。

かつて中古ショップでジャンク品として売られていたもので、この程度ならすぐにでも直して増結しようと考えて購入しましたが、結局状態の良い品物が入手できたのでそのままになっていたもので、時間の経過と共に趣味は増結とは逆に縮小の方向へ進みジャンク再生も行わなくなりましたのでこのような悪い状態の物でも良いという方に再生の引き継ぎをお願いいたします。

「この程度なら」と記しましたが、人により感じ方はさまざまですので難点を記しますと下記の通りです。

パンタ付き車

◎肝心のパンタグラフがありません。購入時は破損したものがそのままの状態で付いていましたが、修理できそうと思い保管してありました。

碍子とビスは他に使ってしまいましたのでありません。新品を購入しようかと思いましたが1本ホーンの物が入手できなかったので結局そのままです。 碍子台はあります。

◎室内灯（パネルライト）は付いていますが、点灯しません。

◎エースカプラーが外れています。カプラー自体はありますがネジがありません。

パンタなし車

窓ガラスの塩ビ板は一部（４～５か所）外れています。車内に落ちていたものは同梱しますが、不足分は落札者様にてご用意ください。

２両共１９９７年の初回製品で古い物のため小キズ、汚れ、スレなどがあります。美品ではございません。箱はカツミの青箱ですが元の箱ではございません。

動力はパンタ付き車ですが、MPギア動力で走行します。ただし直線往復テストを数回繰り返しただけですが、室内灯が点灯しないだけで走行は問題ありませんでした。

なお、パンタなし車は室内灯（パネルライト）は正常に点灯しました。

このように難点の多いジャンク品となります。このような状態でも良い。安く入手したい。ジャンク再生が得意という方向けです。細かいところにこだわるような方には向きません。特に最近多いのはこれだけジャンク品と歌っているにも関わらず、「ここの部品が付いていない。外れていた。」「ネジが緩んでいた。」などと新品と勘違い、もしくは新品との区別がつかない。軽微な難点でも許さないなどという難癖太郎が目立つことです。

ジャンク品である以上はこのようなクレームや返品はお断りさせていただきます。

新規の方、評価の悪い方、キャンセル歴の多い方、特に直近１か月以内にキャンセル歴が複数あるような方はお断りさせていただきます。入札がありましても当方の一存で削除させていただきます。

発送はヤマト運輸の通常便の予定です。営業所止めも承りますが以下の条件を承諾いただける方に限らせていただきます。

◎取引ナビにて落札者様の電話番号をお知らせいただけること。これはヤマト運輸から「受け取りに来ないので連絡先を教えてほしい。」と当方に電話がかかってきて困惑した経験があるからです。

◎ 営業所コードを正確にお知らせいただけること。当方ではお調べいたしません。

なるべく迅速に対応いたしますが、当方の仕事上の都合で発送取次店の最終集荷時刻に間に合わない場合があり、発送までに１～２日余計にいただく場合がございますが送料は当方で負担いたします。