Сколько это будет стоить?
このオークションは、画像の日本で登録済みのH-D社純正のフレームとエンジンクランクケースを使って、仕様変更の為に分解中の現在の状態から、画像①の様な仕様で走行可能な状態にしてお渡しする約束のオークションです。 いわゆるオーバーホールとは違いますが、今までにナックルヘッドエンジンだけでも数十台を組んで来た私が、使用可能と判断したパーツを適切に使用して組みつけしますので、それに近い仕上がりになるかと思います。 フレームとクランクケース以外のパーツの選択は新品、中古、純正品、社外品、それぞれの年式も含めて、この金額では弊社に一任させていただきますが、基本的に画像①の様な仕様で有れば、落札価格に込みとさせていただきます。 但し、ラッカースプレーで黒吹きする以上のペイントは、オーナーさん側で作業をお願いするか、別途ご予算を頂戴します。 ご覧の通り、1941迄のナックルヘッドのウイークポイントで有った左側クランクケースのVIN周りに溶接痕が有りますが、分解前は弊社のお客様が車検を取って数年問題無く乗っていたバイクですので、このまま組む考えです。 どうしても溶接痕が気になる方には、別途100万円と見合った納期を頂けるので有れば、一見して溶接跡がわからなくなる程度まで修理してからエンジンを組む事も可能です。 車検取得は別途15万円程掛かります。 オークションですので、必ずしもスタート価格でお売りするという訳ではございませんが、お早目の条件次第ではスタート価格でもお受けする場合もございます。 しかしながら、落札価格のお支払方法や時期、金額や仕様によっても納期が大きく変わると思いますので、必ず事前に質問欄よりご連絡頂いた上でそれらを取り決めさせて頂いて、契約書を取り交わしさせて頂いた方からの入札のみを有効とさせていただきます。 ご希望が有れば、走っていた時の動画等も私のインスタグラムでご確認頂けます。 新旧、国産、外車やバイク、不動産なども条件が合えば下取り検討させていただきますので、質問欄よりご質問ください。 Instagram→godz_mcs NOTICE FOR INTERNATIONAL BUYERS We do not list our items on auction sites outside Japan. Any listing outside Japan using our photos without permission is a scam. Please be careful.