【奇跡の3.2万km台】MPV 23T ターボ 車検R10年8月 マツダスピードフルエアロ/ローダウン 12ヶ月点検済 禁煙車 極上おまけ多数(BBS等)

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700 000¥Войти
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23 сент. 15:07 (Tokyo)
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27 сент. 14:05 (Tokyo)
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Описание


自動車基本情報
メーカー名
マツダ車種名
MPV
グレード名23Tターボ排気量 -
年式 平成20年 (2008年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 32,100 km 走行距離の状態 実走行
色クロ系色の名称-
車検有効期限 令和10年8月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
ミニバン 型式-

自動車詳細情報
ドア数
なし乗車定員数
-
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 074 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル -
車歴 - 所有者歴 -
引き渡し条件 -   

装備(オプションなど)情報
エアコン
○スマートキー
○サンルーフ
−ローダウン
○
パワステ○CD○本革シート−禁煙車○
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ○ペット同乗歴なし−
集中ドアロック○DVDビデオ○純正アルミホイール○限定車−
ABS○テレビ○横滑り防止装置○試乗、現車確認可能−
エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー○電動スライドドア○福祉車両−スペアタイヤ○

コメント
数あるオークションの中から、当方の車両をご覧いただきありがとうございます。
マツダ MPV 23T(LY3P型・2WD・直噴ターボ)の出品です。
今回は、気になっていたハンドルのスレや、リップ部補修の色味を修正して再出品いたします。

表示価格の「70万円」にて、「最高級BBS鍛造ホイール」や「新品バッテリー交換」など、総額十数万円相当の豪華おまけ及び自動車税月割り+リサイクル預託金 【すべてコミコミ】で即決お譲りいたします。
23Tターボの相場は80~120万ですので、おまけ無しでも大変お買い得となっております。
早い者勝ちですので、お待ちしております。

走行距離は奇跡の【3.2万km台(実走行)】。2026年8月17日に車検を取得したばかりですので、次の車検【令和10年(2028年)8月まで】1年11ヵ月間、安心してお乗りいただけます。
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【車両の魅力・オーナー私感】
とにかく高速道路でのクルージングが素晴らしい車です。非常に静かで安定しており、120km/h巡航でもハンドルがぶれることは一切なく、長距離運転が非常に楽です。また追い越し加速も昨今のミニバンで体験できない加速を体験できます。(追い越し負けしたくない方にお薦めです)
足回りにはメーカー直系の【マツダスピード製ローダウンサス】を組んでおり、不快なロール(横揺れ)が抑えられているため、車酔いしやすい同乗者にも大変優しい乗り味に仕上がっています。
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【 今回の70万円に含まれる豪華おまけ・特典(すべて差し上げます)】
① 【特典】引き渡し時に「新品バッテリー」に交換してお渡しします!
② 最高級アルミ鍛造ホイール「BBS RG-R(RG710)」17インチ(スタッドレスタイヤ付き)
③ 2トン 油圧ジャッキ(DIYでのタイヤ交換等に便利です)
④ 輪止め
⑤ 予備として入手した「中古ブレーキキャリパー(前後4個セット)」
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【機関・足回り(直近の整備状況)】
2026年8月の車検時(ユーザー車検)のあと、イエローハットにて「12ヶ月法定点検」をしっかりと受けております。・フロントブーツ左右交換・フロントスタビライザーボルト交換・エンジンオイル & オイルフィルター交換・下回り、足回りシャシブラック(防錆)塗布済現在、エンジン・ターボともに絶好調で、LY3P特有の白煙も一切なく、一発始動します。普段の運転では過度なブーストを掛けない穏やかな燃費走行を徹底し、エンジンやタービンを大切に労わって維持してきました。過度な改造歴もない安心のノーマルエンジンです。
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【装備・カスタム】
・マツダスピード製フルエアロ(フロント、サイド、テールゲート、リア)
・マツダスピード製ローダウンサスペンション
・カロッツェリア 楽ナビ(AVIC-HRZ099) (ハンドル簡易赤外線リモコン対応、セキュリティ解除CD有り)※ETC、Apple接続、前後カメラ・ミラー型 前後ドライブレコーダー
・タイヤ:ブリヂストン REGNO GRV(9分山 / 製造週BDN3513)※ヒビ割れなし。
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【車両の状態(気になる点)】トラブル防止のため、隠さず正直に記載いたします。
▼外装・フロントリップ、左サイド、リアスカート補修済(純正色メトロポリタングレーマイカ36C)。
・左フロントドアのエッジ付近に、ドア打ちによるくぼみが3箇所あります。
・ルーフ(屋根)部分に、年式相応のやや塗装のくすみがあります。
・ディスクローター前後に錆があります。ブレーキの効き・動作自体は良好です。
▼内装・カーナビのパネル下部のボタンが一部操作できない部位があります。
・ステアリング(ハンドル)の右手で握る部分にスレがありましたが、ラッピングして綺麗にしています。
(MPVのステアリングではポピュラーな対策です)
・リアスライドドア部に一部錆がありますが、電動スライドの開閉動作は全く問題ありません。
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▼ Googleフォト詳細写真リンクはこちら
外装
https://photos.app.goo.gl/HA9rZ51dyaq7JgT96
内装
https://photos.app.goo.gl/pyMdSQrWQ5sUdVa47
おまけ
https://photos.app.goo.gl/Lg9qSdLKsK8pVwds5
■ご依頼いただければ、詳細写真をアップいたします。
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【取引について・注意事項】
・年式に対して奇跡的な低走行・好調を維持している極上車ですが、あくまで中古車となります。現状渡しとなりますので、引き渡し後はノークレーム・ノーリターン(3N)厳守でお願いいたします。
・状態に自信がありますので、可能な限り「現車確認」をお願いいたします。
・お支払いは【落札金額 70万円 】となります。(税金、リサイクルは込み込みといたします)・名義変更完了まで、お預かり金として「3万円」を頂戴いたします。変更確認後、速やかにご指定の口座へご返金いたします。
・陸送の手配は落札者様にてお願いいたします(直接引き取りも歓迎いたします)。
・走行距離は状態維持の為の若干延びますのどこ留意ください。

(2026年 9月 15日 01時 20分 追加)
【価格について】
・整備、車検、新品バッテリー、BBS スタッドレスその他、再補修塗料(36C,ウレタンクリアー)、高品位ラッピングシート等、コストと手間をかけて、自身が気分良く乗れる状態に仕上げました。これ以上の値下げ予定はありませんので、この機会によろしくお願いいたします。

(2026年 9月 15日 11時 56分 追加)
【補足】
・おまけのスタッドレスタイヤ(ブリヂストン BLIZZAK REVO GZ / 残り溝6.5mm / 製造JDJ4812)は普段使いにより細かいヒビが有りますが、今回の車検で横滑りや検査員チェックをパスしているものです。

【歴史的希少性と価値についての追記】
・本車両(LY3P型・後期モデルの23Tターボ)は、マニアの間で「絶滅危惧種のプレミア個体」と呼ばれている大変希少なモデルです。

・製造期間が極めて短い「後期型ターボ」:23Tの直噴ターボ仕様(245ps&シーケンシャルモードつき6AT)は、ノンターボ(NA)モデルに比べて排ガス規制等の影響から2008年1月〜2010年7月のわずか2年半しか製造されず、早期に生産終了となった大変貴重なモデルです。
(ノンターボは10年生産されました)

・奇跡のノンオークション・実走行3万km台:市場に現存する後期型ターボは、そのほとんどが10万〜15万kmを超えた多走行車です。業者オークションを一切経ていない「実走行32,000km台」の個体は、日本全国を探してもまず見つからないレベルの財産価値があります。

・現代の環境規制では二度と作れない「245馬力のモンスター直噴ターボを積んだ、最後の本格走りのミニバン」です。

・すべての諸経費・豪華おまけ(BBS等)を込めて【総額70万円・早い者勝ち】でお譲りいたします。この歴史的コンディションの1台を、ぜひコレクションや日常の相棒としてお迎えください。
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