日本製GS400セルモーターギヤ

日本製 GS400 強化 スターターリダクションギア ピン ワッシャー付 高精度 特殊合金鋼 セルモーター スターターギア GS400E GS425 GS400L

GS400 用
高強度・高精度 強化型スターターリダクションギア(日本製)
（セルモーターギア / スターターギア）

【対応車種】
GS400 / GS400E / GS425 / GS400L（全年式・全型式対応）

【セット内容】
・強化スターターリダクションギア ×1
(スズキ廃盤12611-44000相当品)

・新品スズキ純正ギヤピン ×1
・新品スズキ純正ワッシャー ×2



■商品のこだわり・強化ポイント

GS400の純正スターターギヤは既にメーカー廃盤となっており、特に初期型の薄型ギヤや、経年劣化した後期型ギヤは、450ccなどのボアアップ車両や高圧縮エンジンにおいてクランキング時の衝撃で「非常に割れやすい」弱点があります。


本製品は、単に「硬くしただけの安価なレプリカ品」や劣化した中古品とは一線を画す、材料選定から加工、熱処理、仕上げまで【完全国内生産（MADE IN JAPAN）】にこだわったプロ仕様の強化ギヤです。


① レーシングミッション等に使われる「高ニッケル系・特殊合金鋼」を採用
一般的なクロモリ鋼を遥かに凌駕する強度と粘り強さ（靭性）を持つ、最高級の特殊合金鋼を贅沢に使用しています。
ギヤ自体にニッケル成分が絶妙に配合されているため、強烈な衝撃トルクがかかっても、硬すぎてパキッと「折れる」「割れる」といったことがない、圧倒的なしなやかさとタフさを誇ります。

② 国内熱処理専門会社による拘りの熱処理（画像に検査成績書あり）
国内の熱処理専門会社にて【浸炭焼入・戻し】に加え、極低温冷却により金属組織を極限まで緻密にし、経年歪みを防ぐ高級処理【サブゼロ処理】を施工。さらにその後、表面の疲労強度を高めるショット加工を施しています。

■「熱処理検査成績書」が証明する確かなクオリティ
・表面組織：耐摩耗性に優れた最高硬度の「マルテンサイト」を形成（表面硬度58〜62HRC相当）
・内部硬さ：27 HRC（歯の芯部に強靭な『粘り』を残すことで、硬すぎてパキッと割れるのを徹底防止）
・浸炭深さ：0.40mm（長期の使用にもビクともしない、均一で最適な硬化層厚み）

単に「硬くした」と謳うだけの製品とは異なり、根拠に基づいた本物の強度を持たせています。450ccボアアップ車両の高圧縮で強烈なキックバックにも耐える仕様です。

③ バリ取り不要・内径超高精度仕上げ
海外製の安価なギヤや量産品にありがちな「バリ残り」や「はめ合いのガタツキ」は一切ありません。職人の手により内径まで精密に仕上げており、ガタつきによる偏摩耗や破損を徹底的に防ぎます。届いてそのまま、バリ取りなどの追加加工なしでスムーズに組み込みが可能です。

新品のピンとワッシャーもセットでお届けします。
愛車のウィークポイントを完全に克服し、一生モノの駆動系を作りたい方に自信を持っておすすめいたします。


◆ 注意事項 ◆
※組み込みは確かな技術を持つショップ、または整備士資格を持った方のもとで行ってください。
※万が一、初期不良等（発送後1週間以内）がございましたら返品交換対応いたします。取付ミスや車両側の他部品の不具合による破損は対象外となります。

◆ 発送詳細 ◆
迅速な発送を心がけております。14時までのご入金確認で即日発送対応いたします（※土日祝・特定の店休日を除く）。お急ぎの方は事前に納期の確認をお願いいたします。