未登録・新古車 カーゴトレーラー 予備検査済 慣性ブレーキ AL-KO 500kg積載 イタリア製 NOVATECNO CARGO2000

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Описание

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自動車基本情報 メーカー名 その他 車種名 イタリア NOVATECNO グレード名 CARGO2000 排気量 - 年式 令和8年 (2026年) 7月 輸入車モデル年式 - 走行距離 350 km 走行距離の状態 実走行 色 シルバー系 色の名称 - 車検有効期限 なし ミッション その他 ボディタイプ その他 型式 -

自動車詳細情報 ドア数 なし 乗車定員数 1人乗り 駆動方式 - 燃料 その他 点検記録簿 あり 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 512 リサイクル預託金 0 円 輸入経路 - ハンドル - 車歴 その他 所有者歴 新車、未登録車 引き渡し条件 現状引き渡し

装備（オプションなど）情報 エアコン − スマートキー − サンルーフ − ローダウン − パワステ − CD − 本革シート − 禁煙車 − パワーウィンドウ − MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック − DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 − ABS − テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 − エアバッグ − ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 − ETC − バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー − 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント 新車・未登録・未使用／予備検査済み NOVATECNO CARGO2000 商品説明 ■ 出品車両 イタリア NOVATECNO（ノバテクノ）CARGO2000 カーゴトレーラーの出品です。 今回出品する車両は、1号車・蓋なしのオープンカーゴタイプとなります。 新車・未登録・未使用車です。 ただし、保管場所への移動や予備検査等に伴い、約100km強の牽引・移動歴があります。 ■ 予備検査取得済み 本車両は、出品にあたり予備検査を取得済みです。 予備検査とは、運輸支局において車両の寸法・重量・保安基準などを確認し、登録前に必要な検査を完了した状態をいいます。 そのため、本掲載文に記載している全長・全幅・全高・車両重量・最大積載量などは、運輸支局で実車確認された予備検査証の記載内容をもとに掲載しております。 購入者様は、予備検査証の有効期間内であれば、必要書類を揃えて登録手続きを行うことで、比較的スムーズにナンバー登録を進めていただけます。 また、購入後すぐに車両を検査場へ持ち込んで予備検査を受ける必要がないため、登録までの手間や時間を軽減できることも大きなメリットです。 予備検査証の有効期限内であれば、登録時に改めて予備検査を受ける必要はありません。 今回、購入される方が安心して登録手続きを進められるよう、出品前に予備検査を取得いたしました。 ■ 車両諸元（予備検査時・陸運支局実測） 車名 Gepa Car 車台番号 ZCJMT200000007512 用途 貨物 車体の形状 バンフルトレーラ 長さ 312cm 幅 154cm 高さ 148cm 最大積載量 500kg 車両重量 220kg 車両総重量 720kg ■ 荷台について 荷台サイズ：約200cm × 約145cm あおり高さ：約20cm（販売資料記載寸法より算出） 床面には滑り止め特殊加工合板フロアを採用しています。 後アオリ（リアゲート）は開閉・取り外し可能で、荷物の積み降ろしにも使いやすい構造です。 今回出品する車両は、蓋なしのオープンカーゴタイプとなります。 FRP製ハードカバー、ガスダンパー式フタ等は装備されておりません。 ■ シャーシ・足回り・ブレーキ 高耐久亜鉛メッキフレームとV型ドローバーを採用。 足回りにはAL-KO製ラバーサスペンションアクスル（トーション方式）を装備しています。 また、AL-KO製オーバーランカップリングを採用した慣性ブレーキ（オーバーランブレーキ）を装備。 後退時自動解除機構を備えています。 牽引車が減速するとトレーラー側にも制動が働くため、ブレーキを持たない一般的な小型トレーラーと比べ、特に下り坂や積載時の安心感につながる装備だと感じています。 ■ 私自身のトレーラー所有経験から これまで日本メーカー製を含め複数台のトレーラーを所有してきましたが、板バネ式では、特に軽量荷物を積載した際に跳ねが強く、落ち着きに欠けると感じることがありました。 その点、欧州製トレーラーで長年採用されているAL-KO製の足回りや慣性ブレーキは、牽引時の安定感と安心感の面で非常に魅力を感じています。 AL-KOは日本国内でもキャンピングトレーラー、ボートトレーラー、欧州製トレーラーなどで広く知られているメーカーであり、本車両に採用されていることも、このCARGO2000の魅力の一つだと思います。 ※上記はあくまで私自身の所有・牽引経験による個人的な感想です。 ■ 灯火類・牽引接続 ECE規格対応リアコンビネーションランプを装備。 ヒッチボールはヨーロッパ規格の50mmです。 配線プラグはヨーロッパ7ピン仕様となります。 牽引車側の仕様によっては、ヒッチボールまたは配線プラグの変更・変換等が必要となる場合があります。 ■ 車両状態・保管状況 新車・未登録・未使用車です。 移動および予備検査等に伴う約100km強の牽引・移動歴があります。 前所有者の保管時はシャッター付き倉庫、私の所有後も空調設備を備えたガレージ内で保管しています。 雨天での使用はございません。 未使用車ではありますが、保管・移動に伴うごく僅かな汚れや擦れ等については現車を優先してください。 ■ お引渡し・搬送 基本的には直接のお引取りを希望します。 お引渡し場所は、兵庫県宍粟市または大阪府豊中市のいずれかで、購入者様のご都合に合わせてご相談のうえ対応いたします。 遠方への搬送についてもご相談ください。 条件・地域により発送または搬送の手配について対応可能です。 ■ 登録について トレーラーの登録が初めての方で、登録方法や必要書類等に不安がある場合は、必要に応じてトレーラー専門店をご紹介することも可能です。 私は販売業者・トレーラー専門店ではなく、あくまで趣味の範囲で所有している個人ですので、専門的な登録・整備・法令上の判断については専門店または管轄の運輸支局へご確認ください。 ■ ご確認ください 車両の状態・仕様については、掲載写真および現車を優先とさせていただきます。 気になる点がございましたら、ご入札前にご質問ください。 現車確認についても、日程調整のうえ対応いたします。 注意事項 引取希望、配送の場合は要相談！ 支払方法 ネットバンキング利用可能 その他 ■ 予備検査取得済み 本車両は、出品にあたり予備検査を取得済みです。 予備検査とは、ナンバー登録前に運輸支局で車両の寸法・重量・保安基準などを確認し、登録に必要な検査を完了した状態をいいます。 そのため、本掲載文に記載している全長・全幅・全高・車両重量・最大積載量などは、予備検査時に運輸支局で実測・確認された数値を掲載しています。 購入者様は、予備検査証の有効期間内であれば、必要書類を揃えて登録手続きを行うだけで、比較的スムーズにナンバー登録が可能です。 購入後すぐに運輸支局へ車両を持ち込み、予備検査を受ける必要がないため、登録までの手間や時間を軽減できることも大きなメリットです。 今回、購入される方が安心して登録手続きを進められるよう、出品前に予備検査を取得いたしました。 初めてトレーラーをご購入される方にも安心してご登録いただけるよう、できる限りサポートさせていただきます。 * * * この案内は、大きな写真が何枚でも追加できるいめーじあっぷで作成しました。（無料） * * * （2026年 7月 22日 22時 01分 追加） 説明文の訂正があります 日本国内で一般的なUS7ピンです JIS規格やUS 7ピンです ご検討よろしくお願いします

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