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Описание

自動車基本情報
メーカー名	日産	車種名	ブルーバード
グレード名	4ドアハードトップ　SSS	排気量	1,800 cc
年式	昭和57年 (1982年) 12月	輸入車モデル年式	-
走行距離	116,000 km	走行距離の状態	実走行
色	シルバー系	色の名称	純正ガンメタシルバーツートン
車検有効期限	令和9年6月まで	ミッション	オートマチック(AT)
ボディタイプ	その他	型式	U910

自動車詳細情報
ドア数	4ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	237	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	−	本革シート	−	禁煙車	○
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	○
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	○
ETC	○	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	○
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	○

コメント
日産910ブルーバード1.800cc(Zエンジン) 4ドアハードトップSSS 純正ガンメタツートンカラー初年度登録昭和５７年12月(前期モデル最終型)の希少スリーオーナー車です。言わずと知れた当時沢田研二さんがCMをしていた人気の名車です。 (お前の時代だ) 当時はマニュアルミッション車が主流だった為、オートマチック仕様は現在数が少ない部類で残存率が低く希少ご興味ある方は、最後まで商品説明をご覧頂きご入札頂けたら幸いです。　前オーナーは昭和60年4月から令和7年6月迄(40年）所有されて58ナンバー付きで譲り受け継ぎました。 (管轄変更の為現在3桁ナンバー) それから出来る限りの部品交換・整備調整などを施し手を掛けました。前オーナーはとても大切にしていたお陰で車両の状態は良く、タンク内の錆を取り燃料ライン・ポンプの清掃等を実施、エンジンは頗る調子良いです。オイル管理も良かったようで、エンジン・ミッション・デフ、等の異音・変速不良等も無く作動状態も問題ありません。タコメーター・スピードメーターなど計器の状態も正常作動しエンジン始動時も問題有りません。トランク内の燃料ユニットが少々錆びていて清掃除去後燃料計も問題無く作動しますし、燃料残量警告灯も正常に点灯します。(黄色い丸電気) パワーウィンドウ、パワーステアリング無しですが、純正タイヤの為苦痛には感じません。外装は目立つ傷、腐食なども少なくタッチペン程度でものすごく稀な極上コンディションでしたのでオリジナルの塗装のまま出来る限り部分塗装と磨きで仕上げています。エンジンルームにマスターシリンダーの漏れから垂れたオイルでの塗装のハゲやバッテリー液によるバッテリー台の錆も無いです。ブレーキはマスターバックの点検、マスターシリンダー各キャリパーインナーキット交換してあります。純正鉄ホイールはブラスト後に再塗装、タイヤはヨコハマタイヤ8分山です。内装は、ダッシュボードの割れや変形変色等無くドアトリムも綺麗です。新車時の厚い全シートカバーが装着されていましたが、破れていたので取り外しました。エアコンは真夏は効きが悪い感じがしました。当時のコンプレッサーが装着されています(diesel kikiDKV-14B)電装屋さんでオーバーフォールをお勧めします。現状で最良の様に新品部品も集め部品交換と修理をしましたが、エンジン内部の完全な分解・組み立てによるオーバーフォール等はしていません。１００％の部品交換し完璧にフルレストアした車両ではありません。エンジンの調子も良く現時点でとても軽快に走りますが、細部まで見たらまだ今後、整備や部品交換が必要になる部分もあるかと思います。整備の保証等はありませんので、その点を御理解ご了承の上、入札をご検討頂けたらと思います。尚、落札後は車輌と現金を引き渡し、名義変更書類一式をお渡します。 1ヶ月以内に名義変更をして頂き完了後車検証をFaxして頂ける方の入札落札お願い致します。常識有る取引きをする為保証金は頂きませんが誓約書にサイン及び免許証添付をお願い致します。問合せは仕事の都合で直ぐに対応出来ない場合があります。ご了承願います。 08027504114 (SNS対応) kinJin228@gmail.com

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