キャブレター VM24 28mm モンキー　ゴリラ　シャリー　ダックス　NSR カブ　エイプ　CB XR OH オーバーホール

キャブレター VM24
インマニ側径28mm

適合車種(絶対ではないのであくまで参考程度にお考えください！)
ホンダ(HONDA)
【そのまま使える・超定番】

■ 横型エンジン（最適）
モンキー / ゴリラ（88〜124cc）
ダックス50 / 70
シャリー50
カブ系（C50 / AA01 / HA02）
リトルカブ
CD50 / ベンリィ50

88〜124ccならベストバランス
28mmインマニは横型で一番多い



【縦型単気筒（相性◎）】

■ 100〜125cc
エイプ100
XR100
NSF100
CB50（88〜124cc）
XL100
SL100
TL125
CG125
CD125T

VM22だと詰まる
VM26だとデカい
→ VM24（28mm）がちょうどいい



【条件付き（ボアアップ前提）】
エイプ50（88cc以上）
XR50（88cc以上）
モンキー系（72cc以下は非推奨）
ヤマハ（YAMAHA）

【そのまま or 定番流用】

■ 100〜125cc 単気筒
SR125
XT125
TT125
RX125
YB-1（88〜124cc）
YBR125（キャブ車）

純正負圧から強制開閉にする定番
トルク感が出て扱いやすい



【条件付き（ボアアップ・競技系）】
SRV125（シングル吸気化）
DT125（低〜中速寄り）
TZR125（街乗りは非推奨）



【不向き】
TW200 / SR400 → VM26以上
セロー225 → VM26 or 28
2スト高回転系（RZ系）



スズキ（SUZUKI）

【相性◎・定番】

■ 100〜150cc 単気筒
GN125
GS125
EN125
DR125
SP125
RV125（バンバン125）
DF125

VM24の鉄板流用先
28mmインマニがほぼ無加工で使えること多い



【条件付き】
TS125（低速寄り）
RG125（街乗り△）
ウルフ125（高回転寄り）



【不向き】
グラストラッカー / ボルティ → VM26以上
250ccクラス
多気筒
FI車