CB1100EX CB1100 CB1100RS final edition 低走行　ファイナルエディションと同性能 個人出品

2017年式のCB1100EX type1の超低走行車です。

この年式からファイナルエディションまでのEXは、純正時点で、FフォークにSDBV（ショーワ・デュアル・ベンディング・バルブ）採用、シート周りの変更による足つき向上、リム、ハブ、スポーク素材の変更、軽量化、アシスト&スリッパークラッチ搭載、エアクリとマフラーの設計見直し(排気音も良くなってます)など、多くの点が改良されており、非常に扱いやすいです。

過去2015年式のEXに乗っていたことがありますが、体感的には乗り味が別物のバイクになってます。
あとからカスタムで導入するのが難しい機構ばかりなので、少しでも乗りやすいCB1100EXを検討するなら、2017年以降の年式を強くオススメします。(私は遠回りしてしまったので。)

また、フランジレスタンク、リアブレーキ配管変更によるスッキリ化、サイドカバー、チェーンケースのアルミプレス化による質感向上など、見た目もこちらが好みの方が多いのではないでしょうか。

走行わずか1540kmで慣らし運転が終わったばかりの状態です。車検令和8年12月末まで。
手元からなくなることを想像すると名残惜しく、最後手放す前に長い連休をとって思い切ったロングツーリングをしようと決意しましたので、走行距離が伸びる可能性(500km〜1000kmほど)がありますのでその前提でお願いします。

シートはスウェード調のRS純正シートに交換してます。それ以外は基本純正のままです。ETC、グリップヒーター、ABS付いてます。また、もしもの時に役立つエンジンガードもついてます。センタースタンドは軽量化のために外してますが、おまけとして別途お渡しします。
私の前にオーナーがいますので、ワンオーナー車ではありませんが、オーナーズマニュアルやスペアキーも一緒に譲り受けてるので残っています。

立ちゴケ、転倒等はありませんが、小傷やサビなどは当然ありますので、可能ならぜひ現車確認してもらえればと思います。場所は東京都中野区です。

2017年以降のモデルは、その見た目と性能からCB1100シリーズの中でもプレミア化しており、Goobike等で見ると走行の浅い車両は200万円近いものすらあります。
(本来はfinal発売時点で定価1,362,900円、当時の乗り出し価格で145万円くらいでした。)

引き取りは名義変更後の自走、トランポ、陸送なんでもOKです。陸送の場合は業者をご自身で手配お願いします。入金確認後に書類をお送りします。

質問される場合は、(些細な質問だとしても)、お住まいの都道府県と、もし落札した際の引き取り方法もセットで記載をお願いします。

超低走行車とはいえ、一応は中古車になりますので、3Nでお願いします。