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| 商品詳細 | |||
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商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。 以下お読みいただき、入札をお待ちしています。 ◆◆商品◆◆ 艦上戦闘機 F7Uカットラス 写真集 「Vought F7u-3 Cutlass (Famous American Aircraft) 」 Tommy H. Thomason / lfred C. Casby (著) 2024年 Crecy Pub 【絶版】 ◆◆詳細◆◆ アメリカのチャンス・ヴォート社が開発しアメリカ海軍で運用された 艦上戦闘機 F7Uカットラス 写真集 艦上戦闘機 F7Uカットラスは、革新的でありながらも欠点も抱えた無尾翼ジェット戦闘機であり、開発段階で数多くの課題に直面し、実戦での評価も賛否両論だった。1948年に初飛行した当時、2基のアフターバーナー付きジェットエンジンで駆動される尾翼のない戦闘機というその姿は、これ以上ないほど異色かつ最先端のものだった。空母搭載型であるだけでなく、空軍の新型後退翼機であるノースアメリカン F-86セイバーよりも速い上昇率と速度を持つことが期待されていた。開発上の問題により、実戦部隊への配備が遅れすぎたことが、その比較的成功しなかった経歴の一因となっている。カットラスは設計時期が早すぎたため、エアリアル・ルールの発見による恩恵を受けることができず、水平飛行では遷音速性能にとどまる運命にあった。同様に、水平尾翼の欠如は、当時直面していた遷音速域でのピッチ制御の困難に対処することを一部目的としていたが、実際には水平尾翼があれば回避できたことが判明した。残念ながら、水平尾翼の欠如は、その外観を過激なものにしただけでなく、着陸進入速度域での操縦特性も困難なものにしてしまった。また、F7U-3の就役は、海軍がパイロットを新型機へ移行させるための厳格なプロセスを確立する前に実施された。これは、カットラスのような特異な操縦特性を持つ機体においては特に重要であり、その特性の一つが、稀な航空現象である「失速後旋回（ポストストール・ジャイレーション）」を引き起こす原因となった。また、高性能ジェット戦闘機を空母へ着艦させる際の難易度を大幅に低減した「傾斜甲板」の概念が導入される前に、本機は最初に配備された。評価は賛否両論であったものの、最終的には艦隊に加わり、配備された。しばしば不当にも「世界最悪のジェット戦闘機」の候補リストに挙げられる。しかし実際には、多くの点で革新的な機体であった。 本書は、この機種の開発と運用に関する詳細な新史を綴り、この魅力的な航空機についてよりバランスの取れた視点を提供する。『F7U カットラス』は、新たな「Famous American Aircraft」シリーズの第一弾であり、米国が生み出した最も象徴的で称賛される航空機の数々について、詳細な記述において新たな基準を打ち立てている。 ◆◆仕様◆◆ 洋書 英語 ミリタリー 戦闘機 アメリカ軍 模型資料 写真集 作品集 資料集 ハードカバー 28.5 x 22 cm 381ページ ◆◆状態◆◆ 表紙カバーに経年による薄スレが若干ございます ページ良好 | |||
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