CB750K1 車検2027年4月 外装タンクはきれいな脱色＋機関はフルに近いレストア車購入し、さらに手を加えました。お譲り致します。

CB750K1 車検2027年4月 走行積算24,640MiL（メーター盤Km表示交換済）タンクはきれいな脱色のまま＋フルに近いレストア車購入し、さらに手を加えました。

車検記載1971年4月30日車両制作、初年度登録2018年です。

2025年車検時の積算20,500MiL当時に前のオーナーがフルに近いかなりのレストア（フレームまでばらして再塗装できるとこは全て再塗装、エンジンO/H 0.5mmオーバーサイズピストン、以下新品のCR29キャブ、ウオタニSP2点火、トレンチカットディスク、フロントフォーク、左右スイッチ、ヘッドライト、スピード、タコメーター、手曲げショート、若干の絞りハンドル、K0タイプシート等）された車両を24140MiL時に購入し500MiLほど乗る間に、フロントフォークO/H・オイルシール交換＋闇屋YSSスプリング、Fブレーキシュー、闇屋スポーツハンドル(7-9の写真）、闇屋純正タイプK1リアサス、闇屋純正タイプハンドルグリップ等の新品交換と、予備として闇屋キーアセンブリ、オイルエレメント、闇屋リアステップ新品、ステアリングヘッド・テーパーボール（フロントO/H時に前回交換済だったようでダブりました）などはさらにすべて新品交換、交換後の中古Fスプリング、リアサス（まだきれいです）、若干の絞りハンドル（1-4の写真です）、整備用のセンタースタンドもございます。また、別体のETCもついております。すべてお付けします。

エンジンはO/H＋SP2＋CR新品だけあって、一発始動で静々と回っており、ガチャガチャ、ゴッゴっとしたような異音や不安定感もなく、トルクフルで回転のひっかかりもなくスムーズに吹け上り、私が今まで所有したCBやZ系と比較しても、あたりのエンジンだと思っています。

タンクの脱色（凹みもありません）も当時のままのいい雰囲気出していながら、機関はレストアされているので、所有するにも眺めるにもいい状態ではないかと思います。

エンジンのフィンやサイドカバーにも欠け等もなく、新品に交換していないフェンダー、ウインカー等の外装部分に若干の傷や錆は見受けられるものの当時ものであれば良しと考えられ、オイルとフィルターは9月交換済、オイル漏れ、その他大きな問題はないと思います。タイヤ2025年製造で残も十分使える状態なので、これからすぐに特に手を入れるところもないと思います。

旧車にいい季節になりましたので、ガンガン乗っていただければと思います。

これから大切に乗っていこうと手を加え終えたところでしたが、急遽予定できなかったリフォーム資金が必要になり、残念ですがK1売却することにしました。

実車確認ご希望の場合の対応、BAS対応、別府から南港へのフェリー無人乗り入れ対応、12月ボーナスでの完済希望の場合（10%頭金はお願いします）のそれまでの車両保管など、ご希望ございましたら柔軟に対応致します。

実車確認できない場合は、恐れ入りますが10枚の写真や文章での説明不足なところは安値で出品致しますのでNCNRでご理解戴き、ご検討よろしくお願い致します。

始動時とアイドリング状態の動画をup致しました。ご参考にして戴ければ幸いです。ご検討よろしくお願い致します。