ここ１０年程車検切れで乗られていなかった、RX-７：FD3S：平成１１年２月登録 ５型 純正５速マニュアル タイプRの ２８０PS フォグ ツインオイルクーラー：ダンパーショックハードタイプ スペアー鉄ホイールが新車時のタイプRです、16インチブレーキですので１７インチブレーキ用よりも足下軽量で、車重１２６０Kgは伊達で無く、オンザレールでコーナリングが軽やかです。・・・・・・この度ご縁が有り、Myコレクションに(笑)。現車確認遠くて来れない方に、画像を追加しますので最後まで見てください。
ゴールデンウイークに、キャリア―カーにて引き上げてきてエンジン始動～７月に予備検査合格までになりました、１０月６日まで期限付きです。タンク内ガソリン抜き替えポンプ中古交換：
ショックをビルシュタインのスポーツタイプ「マツダ純正ビルシュタインよりよりスポーツタイプ」に交換。タイヤ館にてホイールアライメント測定；調整、スペアーをアルミタイプに交換：気分は４シーターRZ仕様(笑)車重は１２６０ｋｇですのでRSの２８０PSより２０キロも軽いです(笑)。オイル：オイルエレメント：LLC交換：ミッションオイル：強化トルセンデフオイル交換、ブレーキオイル抜き替え：リヤキャリパーシール交換：マスターインナーキット交換：クラッチホース：レリーズ＆マスターインナーキット交換：熱対策に耐熱シートでブレーキ；クラッチオイルタンクなど保護してま。・・・・・エアコンガス入れ替え：運転席キーシャッターステンレス変更：パワーウインドーTWSユニットコンデンサー交換；インタークーラーパイピングアルミ製交換：オプションのアルミペダル；スカッフプレート；電波式キーレス電池交換済み作動OKキー１本；作成キー１本の刑２本。オーディオ：CDが取り出せない？音は聞けます、森高千里～～。ラジオは聞けます、アンテナ作動もOKです。スピーカー社外交換；小さなスピーカーも３個付いていますが、ご自分のお好みに交換も有りでは？当方は聞ければ良いので気にしてませんでした、・・・・・・外装は純正白ですが、持ち帰り洗車して気づいたのですが左フェンダーリヤクォーターに再塗装の跡が有り、その色合わせにドア～前フェンダー辺りまでぼかし塗装？クリアーがパリパリと剥がれたり、小さく点々と剥がれたりと・・・残念な所が有ります、過去に修理はディーラーでしっかり直したようですが、さすがに２５年程前の車ですので色あせが出始めています、ちなみにディーラーでこの
３枚面を補修だと１０～１５万円位との事。他は左の前フェンダーに薄い凹み：ボンネットに薄い凹み：右ドアに５００円玉位の点凹み：リヤバンパーバックランプ辺りに薄いキズ；有ります。リヤスポは外して漏れ防止、ハッチゲートゴム交換：ボデー下グロメット；ワイパーカウルキャップ交換。フロントバンパー外してボルト類交換；フォグバルブハロゲン交換・ヘッドライトLEDに交換：明るく安全です、車検もそれで合格してます、ポジションLED交換・ライトカバー裏リブ補強済み：ソレノイドバルブ５万円位の物過去に交換歴有り。
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（2026年 8月 16日 22時 29分 追加）
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（2026年 8月 16日 23時 06分 追加）
前のオーナーより１オーナーとお聞きしています、約６万キロは通勤；お買い物で高速使用も少なくETCも付いていません、その後社用車が手に入り、１０年程は乗ってなかった様です、狭いし運転しにくいし、(笑)軽自動車のが使い勝手は良いですので。
圧縮は一応参考程度で、今後高速走行でカーボン焼きでもして頂けたらと思いますが、２５年程前のロータリーターボ２８０PS仕様ですので、あまり無理な走行しなければ１０万ｋｍ位は？いけるのかなと言う感じですが、部品が有るうちにＯＨも視野に入れて頂けたらと思います、さすがに５型以降ＥＣＵも電子化アイドリングも安定、少しの移動でもエンジン被ったりとかしていません、掛かりにくいとか、２週間乗らなくてかけても、１発始動です、被りやすいＦＣ３より、ＲＸー８より優秀です。エラーコードも出ていません、チエックランプも点灯してなく、快調です、この夏もエアコン効きまくりで電動ファンも回るので水温系は真ん中くらいです、エアー取入れダクトをエアダム開口部より取入れ、走行風をタービン辺りにあたるようにして有ります、クラッチ：ブレーキタンク類も断熱シートで熱対策してます、夏でも平気に走れ渋滞も少し走れば冷えるようにしていますが気に入らなければ外してください。シートは全席外し、カーペット下まで確認しています、良くあるＥＣＵに雨水の侵入も
無く良好ですが、スペアータイヤイ置き場は、リヤハッチスポイラー穴からの水漏れで少錆びていましたので、亜鉛塗料で錆対策、ついでにアルミ仕様にしています、マフラーも使用期間の少ない純正に交換、静かですが２８０ＰＳ用のマフラーかは不明ですが、型式外されない様に純正で受験しています、３０００回転も回っていれば余裕で速いです。５０００以上は化け物位加速します、
さすが１２６０ｋｇ。Ｒ３２ＧＴＲより大人４人分位軽いです(笑)さすがＳＡ２２ｃの１０００ｋｇには敵いませんが。
ワイパーアームつや消し塗装；ライトカバー下、ワイパーカウル黒塗装、ワイパーリンク外してロッド回り分解グリスアップしてます、良くあるのはワイパーめちゃ遅い車有るのはシャフトの錆です、モーターも分解清掃：セルモーター分解清掃してます。ライトカバー外してリブを補強した記憶も有ります。下回り、リップ回り錆びたネジ；ボルト交換：短いタイプに交換してます
（2026年 8月 17日 21時 37分 追加）
良くあるボディーの錆で穴あきなどは、ほぼ無いので切った：貼ったなどの作業レストアラー作業は不要かと思いますが、
リヤハッチのゴム当たり部が錆びでボロボロと穴状態ありましたが、亜鉛塗装で錆止め、防音テープを貼っています、画像を追加します。
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（2026年 8月 17日 22時 02分 追加）
２５年くらい前の車ですので薄い錆やアルミの白錆び？は見受けられますが、切った：貼ったのボディーボロボロの状態から仕上げた車ではないので、その辺りは宜しい状態では？新車の塗装で、傷なし：OHシール交換済み：６万キロ走行なら８００万円？位はオーバーしてしまうのでは？と思いますが・・・。画像追加します・
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（2026年 8月 20日 22時 48分 追加）
画像追加します、いつもはパソコンより見ていますが、スマホからですと追加画像は小さく表示されていますので、パソコンから見て頂くと大きな画像で見れますのでご参考までに。室内画像追加します。。。。・・・・・・・・・・お店屋さんでもここまで見せてはくれないかと思いますので、買ってから困るような事は無いかと思われます。：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：シート外して、カーペットめくり、下回りホイール外して、事細かく見せては頂けないのが現状では？
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（2026年 8月 21日 22時 22分 追加）
注意：追加した、圧縮測定の図画が同時期に測定した車の画像を載せていました。白いFD3Sはこちらが正しいですが、走りこんでいないので、参考程度に願います。現状エンストも無く、アイドリングも安定、セルと同時に回転上がりチョーク状態からの回転落ちてアイドリングで安定して、そのまま動き出してもエンストしません。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・リヤウイング上部の塗装面が少し荒れた？状態？磨けば綺麗になる？画像ではわかりにくいです。
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（2026年 8月 27日 20時 44分 追加）
必ず、一番下まで見てくださいね、今日運転席パワーウインドウのプラスチックレバーが割れて、動かなくなりましたが、無事スペアーに交換済みです。ドアポケットの蓋とか現在は割れていませんが、この先割れたりしやすいので、ご理解願います。
交換した一部の部品載せます。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・車検は受かっていますので、ご自身で登録に行くだけです、予備検査合格済み：１０月６日までに車庫証明とり、最寄りの検査登録事務所にキャリアカーか、赤ナンバー所得して行き、ナンバー登録するだけです、自動車税：重量税：自賠責保険代；ナンバー代が必要です。不明な場合はアドバイスいたします。購入したは良いが、車検が受からない、交換部品が多く、予算オーバーなんて心配は要りません、消耗品のゴム類も大方交換済みですが、残りの未交換部品は時期を見計らって交換してください。
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（2026年 8月 30日 10時 31分 追加）
残り時間も少なくなりました、金額が高額な為、落札後のキャンセル、家族に反対されたとか、お金が無いとかはご遠慮ください。一律５万円を請求致します。
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