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▼商品詳細▼
１／４３ BRUMM フェラーリ FERRARI 512M プロトタイプ プレーンモデル 1970年 イタリア製 MADE IN ITALE
入手困難ンな商品です。
ゼッケンや派手なデザイン等が入っていないプレーンモデルの車両です。昔の車はこの仕様が断然一番かっこいいです。
イタリア製、イタリア車である事も重要です。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
箱をフィルムに包んで暗室にて保管しております。
送料は490円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。
～フェラーリ５１２Ｍ～
1971年シーズンに向けて、512Sに全面的に改良を施したのが512Mである（Mは「改良された」のイタリア語"Modificato"の頭文字）。
既存の512Sの多くも512M仕様へ変更された。
シャシーは構造の見直しにより軽量化され、ボディカウルはポルシェ・917Kと同様に低いノーズからテールへ気流をすくい上げる
ウェッジシェイプに改装された。エンジンは610HP/9000rpmにパワーアップした。
しかし、1972年より選手権対象が3L以下に変更されることが決まり、512Mの使用期間は1年間のみとなった。
フェラーリは312PBの開発に注力するため、512Mを個人チームへ放出した。
アメリカのペンスキーレーシングは独自の改良を施し、選手権に限定出場ながらメーカーチームに匹敵する戦闘力をみせた。
シャシー
- 全長：4,060mm (512S) 、4,180mm (512M)
- 全幅：2,000mm (512S) 、2,015mm (512M)
- 全高：972mm (512S) 、985mm (512M)
- ホイールベース：2,400mm
- トレッド前：1,518mm
- トレッド後：1,511mm
- 乾燥重量：840kg (512S) 、815kg (512M)
- 構造：セミモノコック（鋼管スペースフレーム＋アルミパネル）
- サスペンション（前後）：独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー
- トランスミッション：5速MT
- タイヤ：フロント4.25-11.50-15、リア6.00-14.50-15
エンジン
- 構造：4,993cc 60度V型12気筒 ミッドシップ縦置き
- ボアストローク：87×80mm
- 圧縮比：11.5:1
- 最高出力：404kW (550hp) /8,500rpm (512S)、449kW (610hp) /9,000rpm (512M)
- バルブ：DOHC4バルブ
- 燃料供給：ルーカス製インジェクター
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