YZF-R7 '21-22
LighTech (ライテック) 製ステップキットは特許取得済みの"トラックシステム"により、 ポジション変更を簡単に行うことができます。 材質に超々ジュラルミン7075材を使用することで、剛性と軽量化を両立させました。 ヒールガードには“R Version”の証としての「R」ロゴが刻印されております。 【トラックシステムについて】 通常のポジション可変式ステップキットの場合、 ステッププレートとステップマウントベースは別体となっているケースがほとんどで、 ステップに荷重をかけた時、ステッププレートとステップマウントベースの面積が大きい為、 この二つのパーツの間に大きなひずみが発生し、剛性感のロスにつながります。 トラックシステムは、ステップバーを可変させる事により、ステップマウントベースを排除し、 さらに、超々ジュラルミン7075材を使用したステップホルダーを使用する事により、 剛性を確保し、ダイレクトな操作感を確保しております。 また、ステップバーとフロントトゥーペグ自体が可変になる事により、 ステッププレートを稼働させずに様々な足のサイズにも対応できます。 ブレーキシリンダーも常に同位置に置かれるため、 ポジションの変更の際にブレーキホースの変更等は不必要です。 [主な製品特徴] ステップバー＆トゥーペグ : 可倒式 ステップバー色 : シルバー ステップバーホルダー色 : レッド ヒールガード : ドライカーボン ベアリング : スウェーデンSKF社製最上級ベアリング ボルト : チタンボルトを各所使用 対応シフト：正シフト、逆シフト、共に対応しております。 [注意] 装着画像のシルバーのトゥーペグはオプション品となります。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。予めご了承ください。
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ドライカーボン
YZF-R7 '21-22
LighTech (ライテック) 製ステップキットは特許取得済みの"トラックシステム"により、
ポジション変更を簡単に行うことができます。
材質に超々ジュラルミン7075材を使用することで、剛性と軽量化を両立させました。
ヒールガードには“R Version”の証としての「R」ロゴが刻印されております。
【トラックシステムについて】
通常のポジション可変式ステップキットの場合、
ステッププレートとステップマウントベースは別体となっているケースがほとんどで、
ステップに荷重をかけた時、ステッププレートとステップマウントベースの面積が大きい為、
この二つのパーツの間に大きなひずみが発生し、剛性感のロスにつながります。
トラックシステムは、ステップバーを可変させる事により、ステップマウントベースを排除し、
さらに、超々ジュラルミン7075材を使用したステップホルダーを使用する事により、
剛性を確保し、ダイレクトな操作感を確保しております。
また、ステップバーとフロントトゥーペグ自体が可変になる事により、
ステッププレートを稼働させずに様々な足のサイズにも対応できます。
ブレーキシリンダーも常に同位置に置かれるため、
ポジションの変更の際にブレーキホースの変更等は不必要です。
[主な製品特徴]
ステップバー＆トゥーペグ : 可倒式
ステップバー色 : シルバー
ステップバーホルダー色 : レッド
ヒールガード : ドライカーボン
ベアリング : スウェーデンSKF社製最上級ベアリング
ボルト : チタンボルトを各所使用
対応シフト：正シフト、逆シフト、共に対応しております。
[注意]
装着画像のシルバーのトゥーペグはオプション品となります。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。予めご了承ください。