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【GDA WRX専用】 ミスファイアリング(アンチラグ) ECUセッティング! モードON/OFF切替可能
Окончание торгов
05/06/2024 07:09 AM (Tokyo)
Текущее время
04/30/2024 07:09 AM (Tokyo)
Ставки
1
Количество
1
pcs
Лидер
3*7*8***
Налог:
0
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
q1122081131
Автопродление торгов
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Область продажи:
東京都
Продавец:
blackeyes3204
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
837
Текущая цена
В избранные
¥19,800
(~$132)
(¥19,800 включая налог)
Блиц-цена
¥19,800
(~$132)
(¥19,800 включая налог)
ВОЙТИ
Осталось
Аукцион закрыт
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
GDA アプライドモデル A,B,C,D,E
ミスファイアリング(ALS)
ECUセッティング STAGE 1
対応車種:GDA A,B,C,D,E,F
リニアなスロットルレスポンスは、
ドライバーが予想するエンジンフィーリングに限りなく近付き、
アクセルコントロールでどこからでも加速態勢を得られます。
シビアなコントロールが
求められる場面においては、
ミスファイアリング(アンチラグ)機能が、
アクセルオフ時の過給圧低下を抑制しつつ、
アクセルオン時の鋭いブースト上昇をサポート。
パワーバンドを外さないシフトワークが実現します。
低回転低負荷時の過剰なツキを抑え
神経質な乗り味を排除!
今まで以上の扱い易いエンジン特性は
さらに楽しいドライブフィールをもたらします。
状況に応じてオフ/オフモードの切替可能です。
単なる速さを求めるのではなく、
扱い易さとレスポンスアップを両立した
絶妙なセッティングを是非ご堪能下さい。
その他色々な改善点がありますが、
数値(馬力)には現れることがない、
一味違うドライバビリティをご堪能下さい。
商品の内容及びご利用条件
現車純正ECU書換サービス(技術料・書換作業工賃)
現車合わせのみの作業となります。※基本的には一日で作業は完了します。場合により1泊2日のお預かりまたは後日対応となります。まずは落札時にご相談ください。
---------------
出張施工をご希望の場合、別途出張費用が発生します。
書換サービス対象は整備済み車輌が前提です。
事前にお車の詳細や走行条件等をお伺い致しますが、
車輌コンディション、装着済みの社外部品や強化パーツの不具合、
または相性の問題等から再度の設定変更となる場合や
本来の効果が得られないと判断する場合には、
お車の再整備、パーツ脱着等をお願いする事もございます。
商品取扱時の留意点とお取引方法
本品は、競技専用部品(サービス)となります。
不具合や破損や故障、事故の他、いかなる事象の場合についても
当方は一切の責任を負わないものとします。
自己責任でのご利用に同意、御理解できる方のみ対象です。
御理解頂けない場合やご不満の場合は入札をご遠慮下さい。
本商品を入札・落札の場合は上記記載事項に同意されたものとします。
オークション終了後、
48
時間以内のご返信が頂けない場合
や
円滑な取引が出来ないと判断した場合は、誠に勝手ながらお取引を中止する事もございます。
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Товар учавствует в акции "Товар недели"
Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
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ミスファイアリング(ALS)
ECUセッティング STAGE 1
対応車種:GDA A,B,C,D,E,F
リニアなスロットルレスポンスは、
ドライバーが予想するエンジンフィーリングに限りなく近付き、
アクセルコントロールでどこからでも加速態勢を得られます。
シビアなコントロールが
求められる場面においては、
ミスファイアリング(アンチラグ)機能が、
アクセルオフ時の過給圧低下を抑制しつつ、
アクセルオン時の鋭いブースト上昇をサポート。
パワーバンドを外さないシフトワークが実現します。
低回転低負荷時の過剰なツキを抑え
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単なる速さを求めるのではなく、
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または相性の問題等から再度の設定変更となる場合や
本来の効果が得られないと判断する場合には、
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当方は一切の責任を負わないものとします。
自己責任でのご利用に同意、御理解できる方のみ対象です。
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