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    • SUZUKI RG500Γ WaltarWolf E/GフルOH済 HM31A RG500ガンマ ☆ RGB500 NR750 VFR750R RVF750R RS250 NSR250R RGV250Γ TZR250R RG400Γ

    • Окончание торгов04/27/2024 23:57 PM (Tokyo)
    • Текущее время 04/21/2024 21:28 PM (Tokyo)
    • Ставки0
    • Количество 1 pcs
    • Лидер
    • Налог: 0 %
    • Возвраты: Невозможно
    • Состояние: USED60
    • Доставка по Японии: Не бесплатно
    • Номер лота: k1115109904
    • Автопродление торговtrue
    • Область продажи: 千葉県
    • Продавец: bike_wave1 Все лоты продавца
    • Рейтинг продавца: 765

    • Текущая цена

      ¥3,200,000 (~$21,583)

      (¥3,200,000 включая налог)

    • Осталось

    Описание товара


    ◇◆◇　スズキ　RG500Γ　ウォルターウルフ 水谷勝レプリカ　エンジンフルOH後2000KM　◇◆◇
    商品説明ご覧いただきまして、有難うございます。
    当方、個人所有のRG500ガンマです。絶好調車両です。
    こちらは、新車発売時からのウォルターウルフスペシャルバージョンですので、専用のウォルターウルフキーと、専用のウォルターウルフメーターが装着されています。
    2ストロークスクエア4気筒500CCはバリーシーンによるWGP500優勝連覇、市販レーサーRGによる表彰台独占など、輝かしい実績を残したレーサー直系エンジンです。
    新車カタログ値は換装重量154KG、馬力64馬力ですが、軽量なチャンバー装着とマグシウムホイール装着により、おそらく換装重量は150KG前後まで軽量になっていて、ほとんど現行の250CCと変わりません。
    パワーに関しては、SRSスガヤのRG500Γ専用チャンバーを装着しています。実は、このRG500Γ専用チャンバーは、400兼用スガヤチャンバーより、高回転が500回転ほど回るようです。 RG500Γのエンジンの調子が良い個体ではないと、専用チャンバーの効果がわからないため、伝説になっています。 ノーマルチャンバーですと、10500回転で頭打ちです。このRG500Γ専用のスガヤレーシングチャンバーだと、どこまで回転数を回れるかは、落札者様だけが知ることになります。
    ちなみに、現在スガヤさんで販売している新品チャンバーはRG400Γ用の設計を元に、RG500Γ、RG400兼用で販売されています。
    エンジンフルオーバーホール済のエンジンと、RG500Γ専用設計のチャンバーでこのRG500Γの本領が発揮できます。

    当時、スズキが石油王ウォルターウルフ氏に名前の使用などの商標権を購入し、販売戦略として、ウォルターウルフカラーをまとい、東海の暴れん坊こと水谷勝選手により、全日本ロードレース500CCなど、1985年ランキング2位、1986年ランキング3位、1987年ランキング5位とウォルターウルフカラーで大活躍した、リアルレプリカ、2ストローク500CCです。2ストに情熱やロマンを感じる方は是非ご検討ください。

    2ストロークの4気筒500CCのRG500ガンマはとても希少です。市販車では、他に、ヤマハのRZV500Rしか、4気筒の2ストロークは販売されておりませんので、今後も価値はどんどんあがります。もう二度と2ストロークのスクエア4気筒の大型バイクの新車は日本国内もとより、世界で新車は発売されません、断言させて頂きます。


    このRG500Γは、ほぼ全バラで制作、OHしていてほとんど新車に近いと言ってもいいくらいの乗り味です。


    エンジンは三重県のショップ、MCクラフト様で2020年5月にフルオーバーホール（腰下腰上）済みです。
    OH後2000KM走行で、慣らし運転済み。
    ショップ様のホームページにもOHの記載や内容詳細あり。
    シリンダーボーリング後　1.0オーバーサイズピストン新品　TKJ製
    エンジン腰下フルOH、クランク芯だし1/100mm以下精度、コンロッド新品、ベアリング関係新品、ガスケット新品
    クランクケース、シリンダー、ミッション、など洗浄後、必要なものはあたり修正、OHしてます。ミッションもOH済み、中古品の良品を組み合わせています。
    新品パーツ+廃盤部品は中古良品で仕上げています。
    メインハーネス新品交換
    CMP軽量クラッチ新品交換
    ガソリンコック新品交換
    フロントフォークオーバーホール





    エンジンの始動動画も下記にありますので、ご検討中の方はよければご確認ください。☆




    商品詳細

    メーカー：スズキ
    車名：RG500Γ
    車体番号：HM31A
    原動機型式：M301
    登録書類：有（自動車検査証）
    走行距離：10600KM　
    エンジン；実動　フルOH後2000KM
    車検：令和6年12月
    状態：現状車
    ウォルターウルフキー有


    　☆☆☆RG500ガンマ　エンジン始動動画はこちら☆☆☆
    　☆☆☆RG500ガンマ　エンジン始動動画はこちら☆☆☆
    ※動画はグーグルでパソコンでご確認ください。

    ☆☆☆RG500ガンマ　走行動画①はこちら☆☆☆
    　☆☆☆RG500ガンマ　走行動画①はこちら☆☆☆
    ※動画はグーグルでパソコンでご確認ください。


    ☆☆☆RG500ガンマ　走行動画②はこちら☆☆☆
    　☆☆☆RG500ガンマ　走行動画②はこちら☆☆☆
    ※動画はグーグルでパソコンでご確認ください。

    動画で見て頂ければわかりますが、フルOH済みのフルパワーはふけあがりが桁違いです..



    □□□カスタム□□□
    □F/R　PVMマグネシウムホイール
    フロントタイヤ　DUNLOPスポーツマックス
    2020年40週目製造　7部山くらい
    リヤタイヤ　DUNLOPスポーツマックス
    2020年36週目製造　7部山くらい
    □ナイトロンリヤサスペンション
    □補強入りスイングアーム
    □520コンバート　
    □スガヤRG500Γ専用レーシングチャンバー+河内屋サイレンサー
    □ヤロウワークススタイビライザー
    □ベビーフェイスバックステップ
    □純正オプションシングルシートカバー
    □フロントブレーキ別体マスター
    □MATRISステアリングダンパー
    □アルミスプロケットカバー
    □カーボンコックカバー
    □二輪専用ETC　ミツバサンコーワ


    □□付属品□□
    □タンデムシート
    □サービスマニュアル


    メーターは一度交換していますが、フルOH後2000KMでエンジンは絶好調です。☆
    外装はほぼ純正だと思います。☆
    35年以上前のバイクですので全体的に経年劣化、きず、さびなど多々あります。☆
    かんたんにしかチェックしていません。現状有姿渡しでの出品になります。☆
    注意事項１．お支払いは落札後2日以内にかんたん決済で支払厳守でお願いしてます。領収証は発行してません。
    2．個人所有の現状有姿渡しになります、ノークレームノーリターンノーキャンセルになります。
    3．現車確認は防犯上の関係で対応してません。
    4．個人出品です、クレーム等受け付けておりません、未チェックや当然伝えきれない部分は中古バイクならあります、細かいこと気にされる方向けのバイクではありません。
    5．こちらは販売店ではありません。乗り出しには法定点検、各部整備、修理などを実施して下さい。あくまで消耗品類は必要に応じて、修理、交換前提でご検討お願い致します。
    6．35年以上前に制作された車両の現状になります。隠れたる瑕疵などの責任も一切負いません。
    7.メーターは個人から購入の入手時のままになります。参考程度でお考えください。
    8.書類や付属品に関しましては、ヤマト着払いで発送になります。
    9.完全な中古車現状車です。当方はほとんど簡単にしかチェックしておりません。クレームなどは一切お断りさせて頂きます。ご不安な方は、保証付き販売店様でお買い求めください。
    10.人間ですので、失念や記載間違いなどある場合があります、あくまで現状が優先でいかなる場合もクレームはお受けできません、あらかじめご了承お願い致します。
    11.製造から30年以上経過の2ストローク4気筒車両はノークレーム厳守でご検討ください。あらかじめご理解頂ける方のみご検討ください。
    12.落札後のキャンセルや、いたずら入札は、いかなる場合でも落札金額20万円以下は30％、20万円以上は20％のキャンセル料をお支払頂きます。
    13.現状有姿渡しです、契約不適合責任は負いません。
    14.冷やかしの質問、アンチコメント、オークションの妨害、即決や値引き交渉はほぼ100％の確率で入札制限を行います。
    15.質問欄からの値下げ交渉は一切お受けしてません。オークションの迷惑行為と判断し値下げ交渉は100％入札制限になります。
    16.車両交換に関する質問は一切お受けしてません。また車両交換や値下げ交渉を質問欄からされた場合、オークションを検討されている他の方の迷惑にもなりますので、荒し行為と判断し、入札をお断りさせて頂いております。
    17.車検付き251CC以上のバイクは、落札後名義変更を2週間以内厳守でお願いします。名義変更後、1週間以内に名義変更後の車検証コピーのご郵送を厳守でお願いします。期日までに名義変更を頂けない場合は、違約金で5万円頂きます。軽二輪、原付は廃車渡しのため、名変の連絡は不要です。
    18.説明文に記載の内容は前オーナーさんに聞いた内容も記載しているので、稀に間違いなどある場合があります、そういった場合でも全てに対し現状優先でお願いします。
    19.保管中にバッテリーあがり、プラグかぶりなどでエンジンがかかりにくくなる場合や、バッテリーあがりでかからない場合があります。稀に運送で日数がかかり引き渡し時に不動でのお渡しになる場合があります。そういった場合でも全てに対し現状でのお渡しになります。引き渡し時のエンジン始動は保障するものではありません、必ず落札者様の方で乗車前整備、修理をお願いします。
    発送詳細車体の発送、引取費用に関しては、落札者様負担になります。陸送会社元払いで全国発送対応可能です。発送遅延や発送トラブルを防ぐため陸送会社は当方指定の陸送業者（アイライン）のみで元払いのみになります。直接引き取りの場合は落札後1週間以内をお願いしています。BAS柏デポまで持ち込み料別途6000円にて対応しております。自走引取りは名義変更後であれば可能です、事故や故障は自己責任でお願いします、一筆頂きます。引き渡しは当方の都合に合わせてお願いします。トランポで落札後1週間以内にお引取りください。1週間経過後は1日保管料1500円頂きます。直接引取りは当方の都合に合わせてお願いします。午前10時ごろ、平日は日中も対応出来る場合がありますが、事前に相談お願いします。土日は外出が多く対応できても午前10時だけです、事前に相談お願いします。近隣の方は当方の方で有料で配達できる場合があります、事前に相談お願いします。
    支払方法■Yahoo!かんたん決済
    こちらの商品案内は 「■@即売くん5.51■」 で作成されました。











    （2024年 4月 1日 16時 44分 追加）







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