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    • ★ウルトラレア!未使用!★ MV アグスタ 350S ipotesi ボアアップ 456ccキット500クラス HANSEN 350B シリンダー ピストン ガスケット

    • Окончание торгов05/24/2024 00:22 AM (Tokyo)
    • Текущее время 05/17/2024 00:22 AM (Tokyo)
    • Ставки0
    • Количество 1 pcs
    • Лидер
    • Налог: 0 %
    • Возвраты: Невозможно
    • Состояние: Новое
    • Доставка по Японии: Бесплатно
    • Номер лота: e1099263447
    • Автопродление торговtrue
    • Область продажи: 東京都
    • Продавец: wrathchild315 Все лоты продавца
    • Рейтинг продавца: 769

    • Текущая цена

      ¥2,000,000 (~$13,431)

      (¥2,000,000 включая налог)

      ВОЙТИ

    • Блиц-цена

      ¥2,500,000 (~$16,789)

      (¥2,500,000 включая налог)

      ВОЙТИ

    • Осталось

    Описание товара

    ★ウルトラレア! 未使用!★

    MV アグスタ350S(ipotesi)用のボアアップキットになります。
    349cc(63mmピストン)から456cc(72mmピストン)へ変更となります。
    栄光のGP500と同じクラスにできます!!

    ドイツのMVアグスタディーラーだったHANSENによるMVアグスタ公認の仕様です。
    HANSENはアグスタとの共同開発で特別仕様車を多数開発しました。
    例えるならAMGやケーニッヒ的な感じでしょうかね？

    350S用の400cc仕様、456cc(455や500と呼ばれています)仕様のコンプリートモデルをはじめ、
    MVアグスタ4気筒をカスタムした、
    1000 Corona、1100 Grand Prix、1000 Agostini、900S Arturo Magni Cento Valliなどもリリースしています。

    この456cc仕様は専用に加工された腰下も必要な為、今回の出品にはそのクランクケース一式も含みます。
    クランクケースは写真に写っている物が全てです。
    フライホイールやクラッチハウジング他はご自身の車両から移植してください(ない場合は別途ご相談乗れます)。
    インナーパーツは全て揃っていて、正常に組んであります。

    350ccより圧倒的にパワフル感は増します。

    72mm用クランクケース一式、72mmシリンダー、72mmピストン(ピストンピン、リング含)、72mm用銅板ガスケットのフルセットになります。

    状態は、
    新品未使用ですが、
    新品の部品から加工されたものなのか、350cc車両から外されてボア拡大されたのか、工程は不明です。

    部品単体での販売はされていない物です。
    日本国内にドイツから並行輸入されたものに400ccが見受けられますが、
    455や500(共に456cc)はまず無いでしょう。

    こちらはHANSENが閉鎖する際に買い取った余剰パーツになります。

    長期保管品なので全体に黒ずんだグリス汚れはあります。
    細かい保管キズなども全体的にはあると思います。
    シリンダー内壁は磨きによる扇状模様はありますが、触った感じツルツルでピストンの上下運動によるスレはありません。
    写真では壁面に凹凸が見えますが、錆止め用のグリスがかなり盛ってあるので、それが塊になって見えるだけなので
    掃除すれば落ちます。
    外側は若干サビなどありますが、シリンダー内壁にはありません。

    ボア72mm×ストローク56mm 2気筒で456ccになります。
    腰下に455ccとマジックで記載されていたり、シリンダー類の箱には500ccと記載されていますが、
    区切りのいいところ呼ぶのはどこも同じなので、厳密に計算すると456ccになります。
    ただ、もしかするとクランクやカムシャフトも少し違うかもしれません。
    なので450〜460ccの間ぐらいとお考え頂き、誤差はご了承ください。

    オーバーホールをお考えの方、
    ピストン制作からスリーブの打ち替えを考えるなら
    こちらを使った方が早くて確実かと思います。
    腰下も付属しますのでコンプリートでリフレッシュして組め、
    パワーアップも楽しめます。

    マウントは共通なので、350Bにも使用可能です。
    その際は、ヘッドより上もワンピースシリンダーのipotesi用に交換する必要があります。

    また、ボアアップの際のキャブやジェットの適正サイズなどもお教えいたします。
    VHB以外のデロルトキャブの選定や仕様変更、マニホールドの制作なども可能です。
    ノーマルのVHB24でも問題はないですが、
    攻めたい方やサーキット走行したい方は流量的に26〜30ぐらいあると全開時にいいと思います。

    ヴィンテージの長期保管アイテムなので、念の為ノークレームノーリターンでお願いいたします。
    保管時の細かいキズやオイル&グリス汚れ、サビなどはあります。
    写真でご判断の上、ご納得しての入札をお願いいたします。
    エンジン部品なので、取り付けやセッティングはプロに相談するか
    自己責任でお願いいたします。

    部品での入手は不可能で、新品ももう存在しないものです。
    500ccクラスの栄光をぜひどうぞ。

    しばらく出品して落札されない場合は車両として組む予定です。
    フルノーマル、GPレーサースタイル、どちらも組めますので
    車両コンプリートで欲しい方は別途お問い合わせください。

    週末クーポンを使用したい方はお問い合わせ頂ければ終了日程を調整させていただきます。
    その他、条件によっては値引きも検討いたします。

    送料無料、もしくは手渡しを予定しています。
    よろしくお願いいたします。

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