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・操縦安定性
高いブロック剛性で高速運転におけるドライビング性能を強化することで、ステアリングの安定性を実現。
・優れた乗り心地
ラテラルグループの幅の最適化、均一なブロック配置と剛性により、快適な乗り心地と静粛性の高さを実現。
・耐久性の強化
ディンプルがエネルギーと熱をうまく分散してタイヤの負担を軽減し、磨耗を抑制して耐久性を強化。
・走行安定性の強化
グループ内部のセレーション構造が雨天での旋回の際の3Dの流れを軽減し、走行安定性を強化。
・シームレス高強力キャッププライ
高速運転時、安定性を確保し、耐久性を改善します。
・ショックを吸収するサイドウォール
様々な路面状況で振動を吸収し、快適性を実現します。
・高張力スチールベルト
最適化されたグリップ圧と最適化されたコンターシステム（OBCS）技術による負荷分散で、ブレーキ性能を高めます。
・高弾性カーカス
最適化されたカーカスコンターシステム（OCCS）技術により走行安定性を促進し、タイヤの変形を最小限に抑えてタイヤ形状を維持します。