TERAISM EC-04 高品質アーシングケーブル全てに化学処理！強力な静電気除去！遠赤外線／電子振動波エネルギーがエンジンルームを包括！

ご高覧いただきまして、有難うございます。

お待たせしました。　全身にTERAISMエネルギーを纏ったアーシングケーブル、EC-04のリリースです。　
ベースとなるケーブルは、銅芯錫メッキのストランド仕様で、低抵抗性と通電性にこだわりました。　プレミアムシリコン断熱材で構成されています。 高温耐性200℃〜60℃の極寒での低温耐性を誇ります。　一般に流通されているアーシングケーブルよりも、まず朽ち果てない耐久性、さらに圧倒的な通電力に於いて、差別化を図りました。　材料だけでも既に高額なのですが、「 既に施行済みのアーシングシステムを、敢えて交換するのなら最高級品種を！」 との声が聞こえてきそうでしたので、努力を惜しまなかった次第です。

そして当然、TERAISMからラインナップされた製品には、お家芸とも言える化学処理が施されています。　アーシングによる「 物理的 」な静電気除去に加え、「 化学的 」な静電気除去の同時進行、さらに遠赤外線によるイオン化と、電子振動波エネルギーによる分子の活性化は、静電気と対面通行状態となり、アーシングポイントに送り込まれます。　ヘッドカバー、オルタネーター、エアコンコンプレッサーなど、静電気が気になるさまざまな箇所を、アーシングポイントとされていると思いますが、更にエネルギーが充填されますので、飛躍的な効果を発揮します。　軽量化とハイカム化を同時施行したくらいのレベルです。　

さらにケーブルの赤いシリコン被覆全体からエネルギーを発生しますので、ライトの光量アップやオーディオの音質向上、更には車種にもよりますが乗り心地が向上したテスト車両もありました。　ケーブル形状の性質上、中心核から360°に渡って、穏和なエネルギーを発生します。

別売りにはなりますが、小型のターミナルベースEC-03を使用してマフラーアース（EC-01がリリースされています) をボンネット内のターミナルベースEC-02までの引き込み配線を施工しますと、低速トルクから高回転の抜けまで、驚愕のトルクアップが体感できます。　排気管にまで、エネルギーが充填される効果によるものです。　是非、お試しください。

ケーブルは全て片側の端子がM8となっていて、こちらをターミナルベースEC-02に装着します。　反対側の端子はM6で、こちらはアーシングポイント側に装置します。　
ケーブルの長さは1mが2本、80cmが2本、60cmが1本で一般的な汎用サイズとしました。　

仕様は変わりますが、これ以外の長さのケーブルもリリースしますので、どうぞご検討ください。
この1セット分しか同時に化学処理も出来ず、ハンドメイドによる、手間暇をかけた逸品です。
なので、当初は１点ずつしか出品しませんので、ご了承ください。　次回のアップまでに、時間を頂戴する場合もございます。

さて、こちらのEC-04は汎用としての標準サイズでリリースしましたが、耳よりなお知らせです。
標準サイズを合算しますと、総延長420cmになります。　端子数はEC-02取付側のM8が5個、アーシングポイント側のM6も5個となります。　これらの数量内でしたら、オーダーメイドを受け付けます。　1本の延長は最大2mまで可能です。　
せっかくTERAISMでアーシングシステムを新調するし、目立つカラーリングなんだから、ピッタリサイズでキレイに収めたいとするのが人情です。　前途した総延長、端子数内であれば、追加料金はいただきません。　またアーシングポイント側の端子をM8に変更する
ことも可能です。　質問欄より、ご相談ください。
もちろんですが、弊社は史上最強のアーシングシステムを目指しています。　皆様からのご希望やご意見も、重要な研究課題です。　お気になった事案は、どんどんお知らせください。　もちろんラインナップ全てにおいて、ご希望やご感想を随時お知らせいただければ幸いです。

（2023年 12月 3日 22時 01分 追加）
文中に誤りがございます。　耐用温度はマイナス60°C〜200°Cです。　

（2023年 12月 8日 15時 53分 追加）
画像のEC-03、EC-05は別売となります。

（2023年 12月 17日 16時 28分 追加）
（お客様の声）
EC-03アーシングターミナルとEC-05アーシングケーブルを装着しました。既にアイ◯ワイヤーという高価なケーブルを装着してアーシングは頭打ちかなと思っていたのですが、更に加速が良くなり、オーディオの音質が良くなりました。オーディオに疎い私でも分かるくらいです！

（2024年 2月 12日 19時 24分 追加）
（お客様の声）
S◯◯が出始めた当初から早くも数十年、数々の不思議系アイテムを試してきましたが、私の中ではTERAISMが最強と断言できます。
ここ数年でも間違い無く群を抜いています。
控えめに言ってザックリ他社と比較すると、コストが半分で効果が5倍位の差を感じます。

（2024年 2月 14日 13時 55分 追加）
（お客様の声）

毎度お世話になります。
誰が何と言おうと、TERAISMが凄過ぎるのは疑う余地はありません。
恐らく同業他社が脅威に感じて足を引っ張りたくなる位に、凄過ぎるポテンシャルが有るという事ですね。
よくぞこんなに凄いアイテムを開発(発明？)された◯◯様には、感謝しても仕切れない位の思いてす。

さてインプレの続きてすが…
実は乗り味 に関して未だ言い足りない事が有りました。

旧来の方法では、剛性を上げるとNVHが悪化、そして質感低下は付き物でした。
最近こそ、突っ張り棒にNVH対策として、ダンパー機能が付加された物も出て来ましたが、如何せんとても高額で、簡単には手が出ません。
然しながらTERAISMなら、ある程度理に適った場所に配置するだけで、ボディは言うに及ばず足回りも剛性は上がるし、NVHが改善されて、質感は向上するし、タイヤのグリップも上がるし、空力も良くなるし、トドメはパワーもバク上がりで言う事無しですよ。

（2024年 2月 14日 13時 42分 追加）
（お客様の声）
毎度お世話になります。
いよいよ 動力性能 いわゆる 推進力に関してのインプレになります。
私事ではございますが、パワーのなさを少しでも誤魔化す為に 以前からスロコンをつけております。
そしてこのスロコンには ECU に対してスロットル 開度 何%の信号を送ってるかが デジタル表示されます。
あくまでも 最終的に スロットルを何パーセント 開けるかは ECU の気分次第ですが、 そこそこ 参考資料にはなります。
少し前までは粗アクセル全開 、表示で言うと 80から90%程で、いい感じで旋回できた コーナーが有ります。
TERAISM施工後は、速くなるのは分かり切っていた筈なのですが、想像以上の横Gが発生し、それ以上 アクセルを踏み増す事が出来ませんでした。
しかしながら驚くのはまだ早いのです。
そのコーナリング中にふと スロコンのデジタル表示を確認してみると、なんと たったの30%しか表示していませんでした。
毎回同じことの繰り返しにはなりますが、TERAISM恐るべしです。

（2024年 4月 14日 19時 55分 追加）
（お客様の声）
いつもご親切な対応ありがとうございます。
今までSE◯・GT◯・Geiger-◯・レプト◯・激カ◯タム・ラン◯マスタージャパン。。。
色々と試して来てもうオカルトチューンも終了かな・・・と思えたころにライトテクニカル社の製品に出会いました。
手頃に手が届く価格帯で設置も簡単。
設置ポイントもシビアでなく効果も大きく感じられやすい。
商品もコンパクトで軽量、そして効果は半永久。
値上げ値上げでなにかと出費を抑えなければならないこのご時世。
今では到底SE◯にような高額商品には手が届きません。
それに反してライトテクニカル社の手頃な価格帯でドライブをより一層楽しく感じさせてくれる素晴らしい商品の数々には本当に感心させられます。
まだまだ愛車に伸びしろはあるのだなと感じ、嬉しい限りです。
ユニークな新商品も短いスパンで発表されるので、オカルト好きな私にとってはこれからの御社の更なる発展に期待をしています。
みんカラにて商品レビューを記載するのが趣味で、今後も感じたことを感じたままに、気長にやっていく予定です。
よろしければ商品感想の足しにしていただければと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。