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★超希少コレクションアイテム★330P2_Junior_De la chapelle社製_6/10スケールレプリカ_世界的にも評価の高い車両です
Окончание торгов
06/23/2024 22:12 PM (Tokyo)
Текущее время
06/16/2024 10:12 AM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
0
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
USED20
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
t1087868728
Автопродление торгов
false
Область продажи:
埼玉県
Продавец:
tow_top2005
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
164
Текущая цена
В избранные
¥6,660,000
(~$44,493)
(¥6,660,000 включая налог)
ВОЙТИ
Блиц-цена
¥8,800,000
(~$58,789)
(¥8,800,000 включая налог)
ВОЙТИ
Осталось
4d: 10h: 45m: 54s
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
商品説明
ferrari 330P2 JUNIOR
商品紹介:
フランスの自動車製造会社De la chapelle社製のミニカー
フェラーリ330P2を6/10スケールサイズにて再現したレプリカモデルです
非常に精工につくられており 世界的に見ても評価の高い1台だと思います
非常に綺麗な商品です。
顧客は世界的に有名なコレクターがメインで名立たる方がお持ちだったとも噂で聞きました
実際のモデリングは・・・あの有名なボディビルダーでの製造だとか?
受注生産であるので欲しくても手に入りにくい1台である事だけは疑いようがないですね
De la chapelle のFacebookページ
https://www.facebook.com/delachapelle.automobiles/(別タブで開きます)
車両サイズ
全長2.56m 全幅1.11m 高さ0.7m
車両状態 1
現オーナーは10年程前にご購入されております 購入時エンジンも掛かり走行は
可能な状態でした
暫くはエンジン掛けておりませんので、現在はバッテリー上がりのようです
エンジンはホンダ製に換装されておるので少しのメンテナンスで元に戻ると思います
車両状態2
外装のコンディションは上々です ジアッロモデナの塗装も全く問題ない状態です
自宅のガレージ保管ですので悪くなりようがないですね(^^)/
大変綺麗な状態を保っております 日本に入ってきたのは随分前のようです※80年代
機関
(エンジン)
本田技研 GX140 強制空冷4サイクルOHVエンジン
最大出力 5.0PS/4,000rpm 最大トルク 1.00kg-m/2,500rpm
保管環境
コレクターのガレージにて大切に保管されております
製造会社
De la chapelle(フランス) URL
https://delachapelle.com/
創業1975年 コレクター車両のレプリカを製作する会社としてスタート 以後も40年に渡り
稀有なレプリカメーカーとしてマニアへ特別な車両を届けています
フランス国内は元より世界中のマニア&コレクターに愛されている会社です
ちょっと裏話
該当モデルの販売はデ・ラ・シャペルというフランスの会社ですが モデリングや
ボディワークはあの有名なイタリアのミケロツティであるとか・・・。
フェラーリ社や、該当車両の製造会社の手前 ミケロッティの名前を出す訳にはいかず
あくまでも裏方としてこのモデルを送り出す事に関わって
いるとのことでした ※知る人ぞ知る裏話のようですね(^^♪
1990年代のバブル当時は1000万円前後というような値段で取引されていた事も
あったようです 精巧なモデルでもあり、世界ではその価格に見合う評価があります
最近ですと2018年のRMオークションにて120,000(12万ユーロ)で落札実績あります
日本円に換算すると・・・1,680万円(/140円換算) 驚愕の価格Σ(・□・;)
参考資料としてRMオークションのページをリンクしておきます
RMオークション330P2 junior(別タブで開きます)
因みに本物の330P2は・・・Billion$(15~20億円)以上は必要みたいです(鬱)
注意事項:
基本的にノークレームノーリターンです、ご注意ください。
発送について
それなりに大きなサイズですのでご注意下さい、陸送手配が良いと思います
陸送に関しては都度見積取りますのでご相談ご確認頂けましたら幸いです
※引取の場合、ワゴンやワンボックスカーで荷台がフラットの物であれば乗ると思います
<注意>輸送に関するコストや方法については担当者と十分打合せの上、双方で取決めをしたいと思います。まずはご相談して下さい、
輸送中の事故の保証は当方では致しかねますのでご了承願います。
商品代金のお支払い方法
銀行振込:
三菱東京UFJ銀行及び、他いくつかの銀行に対応
その他
応相談
入札者様の立場になり、より詳しい『車両情報』や『質問、Q&A欄では説明しきれない詳細』
納車までの必要書類詳細など、『高額な出品車両』をより安心、安全にご入札して頂けるように
担当者に確認出来る連絡先を記載させて頂いております オークションの基本スタンスであります、
入札=落札という形式を遵守しており、直接取引を誘引する行為等の為ではございません。
【 NEXUS ネクサス 】
【TEL】090-2426-5730
ご入札前の事前確認、施工内容、納期の問い合わせ大歓迎です
窓口対応時間:午前11時~午後9時頃までにお願いいたします
メールでの事前確認の場合は
ここをクリック【MAIL】
して下さい
(車種、タイトル 御連絡先等記載下さい)
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Банковский перевод
Комиссия
Товар учавствует в акции "Товар недели"
Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
Пожалуйста, свяжитесь с нами чтобы обсудить подробности.
Подробнее о методах доставки >>
フェラーリ330P2を6/10スケールサイズにて再現したレプリカモデルです
非常に精工につくられており 世界的に見ても評価の高い1台だと思います
非常に綺麗な商品です。
顧客は世界的に有名なコレクターがメインで名立たる方がお持ちだったとも噂で聞きました
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最大出力 5.0PS/4,000rpm 最大トルク 1.00kg-m/2,500rpm
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ボディワークはあの有名なイタリアのミケロツティであるとか・・・。
フェラーリ社や、該当車両の製造会社の手前 ミケロッティの名前を出す訳にはいかず
あくまでも裏方としてこのモデルを送り出す事に関わって
いるとのことでした ※知る人ぞ知る裏話のようですね(^^♪
1990年代のバブル当時は1000万円前後というような値段で取引されていた事も
あったようです 精巧なモデルでもあり、世界ではその価格に見合う評価があります
最近ですと2018年のRMオークションにて120,000(12万ユーロ)で落札実績あります
日本円に換算すると・・・1,680万円(/140円換算) 驚愕の価格Σ(・□・;)
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因みに本物の330P2は・・・Billion$(15~20億円)以上は必要みたいです(鬱)
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輸送中の事故の保証は当方では致しかねますのでご了承願います。
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