ラストチャンス大幅値引き、次回からは、48000円にします!  CB1300SF SC40 ホンダ イグナイター CDI スパークユニット

  • Окончание торгов07/28/2024 22:44 PM (Tokyo)
  • Текущее время 07/25/2024 21:48 PM (Tokyo)
  • Ставки0
  • Количество 1 pcs
  • Лидер
  • Налог: 0 %
  • Возвраты: Невозможно
  • Состояние: Новое
  • Доставка по Японии: Не бесплатно
  • Номер лота: o1140728680
  • Автопродление торговfalse
  • Область продажи: 千葉県
  • Продавец: z124jweek Все лоты продавца
  • Рейтинг продавца: 1060
  • Текущая цена

    ¥38,000 (~$267)

    (¥38,000 включая налог)

  • Осталось

    Аукцион закрыт

Описание товара

ご覧いただきありがとうございます
ラストチャンスです
来週、から、余計な画像と説明を省いて別出品で、48000円に値上げして、パンクして探してる方向けに出品し直します
もしご検討してる方が、いる場合は、
お早めに!
中古は、安いですが、20年以上、数万〜数十万キロ走ってます
新品は、新車と同じです!




買う気の無い方、新規の方、悪い評価の多い方、連絡の取れない方は、入札落札しないでください
目立つ設定で数千円の損害が出ています!


高いと勘違いされてますが、領収書の通り、実際にスタート価格をホンダ販売店に支払って購入している最後の新品です!

オークション手数料を引かれれば、赤字です!


他車種で中古スパークユニットを、 この出品より遥かに高額出品もあります!



今、書店に並んでいる、雑誌で、
SC40.CB1300SFの特集が、されていますが、このクラスでは、SC40が、1番カッコよいと思います、インジェクションモデルと違い、電磁ポンプでは、ないので電磁ポンプ故障という事もありません
ただ…………ホンダの電装系は、弱点です!
評判もよくありません………
年代物のバイクで、新品パーツ廃盤で、
重要予備パーツ無し走行は、恐い事です!
工具無し2分で、自分で、交換、ツーリング継続と現地で壊れて、右往左往とは、雲泥の差です!
壊れてから買えば、いいや という感覚だと、ご自身が、余計な苦労と出費をするだけです…

スパークユニットもレギュレーターも、消耗品で、寿命は、壊れてみないと、わかりません 遠距離ツーリングで、スパークユニットやレギュレーターが、パンクすると、即走行不能になります!
予備を持ってれば、現地交換修理が、自分で出来きて、即走行可能に戻ります!
予備無しで、遠距離で、パンクすると、どれだけ後悔するか、わかりませんよ!
売れちゃうと、2度と手に入らない、当時製作会社撤退で、再販無しの消耗品の重要パーツの新品です!
いつでも、買える物は、後回しして、最優先で、買うべきパーツです!!!!!!!
新品は、廃盤なので、バイク屋さんに修理頼んでも、断られるか、中古スパークユニット、探して、修理で、レッカー代、各種手数料等で、中古なのに、この出品価格より高く付きます!!!!!!!!!
自分で予備持ってれば、バッテリーの上に
簡単に保持されてるだけなので、工具無しで、2分以内に簡単に交換修理完了で、遠距離ツーリングでも、即復帰可能です!




画像1と画像2は、イメージ画像です
画像2は、自分の所有するスクーターの同車種複数所有の予備パーツで CDI 30個以上  レギュレーター20個以上 持ってます
CDIは、廃盤 レギュレーターは、流用効きますが、基本的に電気系統は、全て消耗品で、中古は、余計に寿命がわからず…………たびたびパンクします!
…………………………………………………………………………………
画像6も参考画像です
これは、直前まで、乗っていた
X4用です
スパークユニットとレギュレーター
車両売却して、いくつか、売りましたが、長く乗るなら
手に入らない消耗品なので、沢山持っていないと、心配な状況です!
乗っていた時は、スパークユニット7個、レギュレーター6個(ノーマル位置は、冷えなくパンクするので、風の当たる位置に移設済みで)、持ってました!




商品のCB1300SF SC40のスパークユニットですが、SC40は、3種類あります
全て新品廃盤です!
後期モデル用の1番最後のスパークユニットで、配線1本多く 共用出来ないので、入札落札する前に必ず、ホンダお客様相談サービスに
電話して 車体番号で調べてもらって
この商品に適合するか調べてください

パーツ番号で適合聞きましたが、断られましたので 車体番号を伝えて スパークユニットのパーツ
番号を聞いてください

スパークユニットの表面の数字やアルファベットは、パーツ番号ではありません
ホンダに聞いてもわからないと言われました
パーツの袋を捨てちゃうとパーツ番号わからなくなります
当時のスパークユニット製造メーカー撤退で再販は、ないそうです!

無くなって手に入らなくなれば、お金の問題じゃなく手に入らなくなり…………………………パンクしたら
不動になります!人間に例えると脳死です!

購入したら すぐ エンジン掛かるか
テストしてください
万が一 初期不良品だった場合は、領収書があるので、ホンダに返品して
落札金額と送料をご返金します

適合間違い等は、対応しません!

実際にスタート価格をホンダ販売店に支払って購入しています
オークション手数料、引かれたら赤字です!
値下げする気は、無いので、早いもの勝ちです!



レターパックプラスにて発送予定です

ノークレームノーリターン神経質不可

(2024年 7月 27日 23時 59分 追加)
次回から実際に48000円です
ラストチャンス!

(2024年 7月 28日 21時 26分 追加)
次回から、48000円 長期出品です!