チタン合金 カウルボルト&クイックパスナー コンプリートセットです。ホンダNSR250用に製作しました。MC21、MC28に対応します。ホンダ·パーツナンバーアッパーカウル83641-KY6-000 (ボルト x 1個)パーツナンバーなし(リデーナーx1個)ミドル右カウル90103-KV3-830 (ボルトx5個)64509-KV3-680 (リデーナーx5個)ミドル左カウル64507-MN4-000 (ショート クイック パスナー 4個)64509-KE8-700 (リデーナーx8個)ミドル左カウル64512-KV3-830 (ロングクイックパスナーx1個)64509-KE8-700 (リデーナーx2個)リアカウル77104-KV3-770、または77104-KV3-700(リアカウルセッティングボルトx4個)パーツナンバーなし(リデーナーx4個)に対応します。チタンパーツ15個パーツと20個ワッシャーを含む全35パーツ構成のホンダNSR250MC21、MC28カウル1台分のフルセット構成です。それぞれの個別説明は私が出品する115-A~E番を参考にしてください。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。チタンボルトは、従来の純正ボルトの約半分の重さです。優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性(ハンドリング、加減速力)も向上します。優れた強度、耐食性、耐熱性の素材ですので、天候や環境の影響を最も多く受ける位置である外装カウル部分に装着し、数年経っても元の発色のまま維持され、バイクの品位を高めます。このパーツの簡単な交換だけで、NSR250の外装部分から約70グラムの重さを永久に取り除くことができます。バイク下部軽量化とバイクの性能特性(ブレーキング、ワインディング、コーナリング、加速力など)あらゆる領域でドラマチックな性能の向上を感じることができます。チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。個人的な感想をもう少し加えると、低排気量、低重量ですが爆発的なパワーを持っている250ccクラスの2Tバイクに適用すると、最も劇的なパフォーマンスの向上が発現するパーツだと思います。その頂点にあるNSR250でのステアリング&駆動系統の減量は、どんなに鈍感なライダーでも即時的な性能向上を感じることができると約束します。ぜひその性能を体感してみてください。ありがとうございます。
【注意事項】●商品の状態を100%お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。●土・日・祝日・GW・年末年始はオークション業務をお休みさせて頂いておりますので、ご連絡・質問への回答等が週明け(連休明け)になりますことをご了承ください。●かんたん決済期限内のお支払いをお願い致します。※期限内に何のご連絡もなしに、決済期限が切れてしまった場合は、落札者様都合でのキャンセルとなります。●お取り置きは一週間以内でお願いします。●ノークレーム・ノ ーリターンでお願い致します。
【発送・送料等について】・ 送料は一律¥1,000 / 北海道・沖縄・離島は¥1,500になります。・ 複数落札の場合同梱可能。送料は1件分となりますのでおまとめ取引を選択するか単品取引の場合は1件分の送料のみお支払いください。・ 海外からの発送の為、毎週日曜日終了分を基準に週1回、火曜日(火曜日15時迄に決済完了分)の発送になります。・ 発送日以降のご落札、発送までにお支払が間に合わなかった場合、翌週扱いになります。・ 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進捗がない限り反映されません。・海外発送のため、商品到着まで7日~10日ほどかかります。※韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、通常よりお時間がかかる場合がございます。
※重要※こちらの商品は韓国から直送になります。商品に初期不良があった場合は在庫がある場合は交換、在庫がない場合はご返金とさせて頂きます。装着後、落札者様が手を加えられた場合は交換できかねる場合がございます。
こちらは出品しておりますが輸入代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。大変恐縮ですがご理解のうえご入札・ご落札頂きます様お願い致します。
チタン合金 カウルボルト&クイックパスナー コンプリートセットです。
ホンダNSR250用に製作しました。
MC21、MC28に対応します。
ホンダ·パーツナンバー
アッパーカウル
83641-KY6-000 (ボルト x 1個)
パーツナンバーなし(リデーナーx1個)
ミドル右カウル
90103-KV3-830 (ボルトx5個)
64509-KV3-680 (リデーナーx5個)
ミドル左カウル
64507-MN4-000 (ショート クイック パスナー 4個)
64509-KE8-700 (リデーナーx8個)
ミドル左カウル
64512-KV3-830 (ロングクイックパスナーx1個)
64509-KE8-700 (リデーナーx2個)
リアカウル
77104-KV3-770、または77104-KV3-700(リアカウルセッティングボルトx4個)
パーツナンバーなし(リデーナーx4個)
に対応します。
チタンパーツ15個パーツと20個ワッシャーを含む
全35パーツ構成のホンダNSR250MC21、MC28カウル1台分のフルセット構成です。
それぞれの個別説明は私が出品する115-A~E番を参考にしてください。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。
チタンボルトは、従来の純正ボルトの約半分の重さです。
優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性(ハンドリング、加減速力)も向上します。
優れた強度、耐食性、耐熱性の素材ですので、天候や環境の影響を最も多く受ける位置である外装カウル部分に装着し、数年経っても元の発色のまま維持され、バイクの品位を高めます。
このパーツの簡単な交換だけで、NSR250の外装部分から約70グラムの重さを永久に取り除くことができます。
バイク下部軽量化とバイクの性能特性(ブレーキング、ワインディング、コーナリング、加速力など)あらゆる領域でドラマチックな性能の向上を感じることができます。
チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。
個人的な感想をもう少し加えると、低排気量、低重量ですが爆発的なパワーを持っている
250ccクラスの2Tバイクに適用すると、最も劇的なパフォーマンスの向上が発現するパーツだと思います。
その頂点にあるNSR250でのステアリング&駆動系統の減量は、どんなに鈍感なライダーでも
即時的な性能向上を感じることができると約束します。
ぜひその性能を体感してみてください。
ありがとうございます。
【注意事項】
●商品の状態を100%お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。
●土・日・祝日・GW・年末年始はオークション業務をお休みさせて頂いておりますので、ご連絡・質問への回答等が週明け(連休明け)になりますことをご了承ください。
●かんたん決済期限内のお支払いをお願い致します。
※期限内に何のご連絡もなしに、決済期限が切れてしまった場合は、落札者様都合でのキャンセルとなります。
●お取り置きは一週間以内でお願いします。
●ノークレーム・ノ ーリターンでお願い致します。
【発送・送料等について】
・ 送料は一律¥1,000 / 北海道・沖縄・離島は¥1,500になります。
・ 複数落札の場合同梱可能。送料は1件分となりますのでおまとめ取引を選択するか単品取引の場合は1件分の送料のみお支払いください。
・ 海外からの発送の為、毎週日曜日終了分を基準に週1回、火曜日(火曜日15時迄に決済完了分)の発送になります。
・ 発送日以降のご落札、発送までにお支払が間に合わなかった場合、翌週扱いになります。
・ 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進捗がない限り反映されません。
・海外発送のため、商品到着まで7日~10日ほどかかります。
※韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、通常よりお時間がかかる場合がございます。
※重要※
こちらの商品は韓国から直送になります。
商品に初期不良があった場合は在庫がある場合は交換、在庫がない場合はご返金とさせて頂きます。
装着後、落札者様が手を加えられた場合は交換できかねる場合がございます。
こちらは出品しておりますが輸入代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。
大変恐縮ですがご理解のうえご入札・ご落札頂きます様お願い致します。