GPR GPEPO スリップオンマフラー(公道仕様) カワサキ Kawasaki ニンジャ 1000 Ninja 1000 11-16

商品詳細
イタリア GPR GPE EVO POPPY(GPEPO)カーボン スリップオンマフラー(公道仕様) Kawasaki Ninja 1000 2011-2016

GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって１つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda　RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も　WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: K.158.GPEPO 管理コード：e-iy


左右２本出しスリップオンマフラー(公道仕様)
サイレンサータイプ：GPE EVO POPPY(GPEPO)
サイレンサー材質:ステンレス(カーボンルック)
エンドキャップ部：アルミニウム(カーボンルック)
サイレンサー部重量1.8kg
中間パイプ部：ステンレ(AISI304)

エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。

インナーコーン、バッフル同時装着時
音量：80dB(参考値)


製品詳細につきましては下記動画を御覧ください。
取り付け動画
GPR マフラー紹介ページ

適合 Kawasaki Ninja 1000 (Z1000SX) 2011-2016年式


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)


車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。

送料無料


*代引き等他の入金方法は対応しておりません。

こちらの商品の発送はDHL（国際便）または国際郵便にてイタリアのGPR本社から直送で発送されます。
通常納期：20日前後

大変申し訳ございませんが受け取り日時と時間の指定は受け付けておりませんのでご了承ください。

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

配送はGPR本社から速達便での直送となります。
関税について：関税がかかる場合はお客様負担でお願いしております
商品のお受け取りには別途本体価格のおおよそ5%前後の関税・輸入消費税を支払う必要がございます。