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PCD変換スペーサー PCD100→114.3 20mm 5穴 ピッチ1.5 2枚セット ヴォルツ 130系 ワイトレ スペーサー 【送料無料】
Окончание торгов
07/19/2024 12:56 PM (Tokyo)
Текущее время
07/12/2024 12:56 PM (Tokyo)
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4
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Невозможно
Состояние:
Новое
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l1143439233
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千葉県
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azzurri_shop
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Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
送料無料★PCD変換スペーサー 5H P1.5 20mm 100→114.3 2枚セット
商 品 詳 細
PCD変換スペーサーとは?
既存のワイドトレッドスペーサーの機能に加え、PCD変換機能がついた複合タイプです。
本商品では、PCDが合わないアフターメーカーのホイールや、他車種用のホイールを取り付けることができ、5穴や4穴の*PCD100mmからPCD114.3mmに変換することができます。
そうすることでPCD114.3mmのホイールが装着できるようになり、ホイールのデザイン、サイズの選択幅が大幅に広がります。
ワイドトレッドスペーサーとは
トレッド(車両における左右の車輪の中心間距離〈輪距〉のこと)を大幅に拡大するために、ホイールとハブの間に挟み込まれるホイールスペーサーの一種です。
純正のタイヤホイールは、一般的にフェンダーとの隙間がかなりあり、内側に入り込んでいます。
ワイドトレッドスペーサーを取り付けることによって、タイヤ・ホイルをフェンダーぎりぎりまで出すことができ、同じタイヤ・ホイールとは思えないほどファッショナブルになります。
また、トレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能になります。
●数字の見方(各数字は一例です)
▼ホール数(ボルト数):5
▼P.C.D*(ホイールピッチ):114.3mm
車体にホイールを固定するホイールナット(ボルト)の1本1本の中心をつないで出来る、円の直径をmmで表した数値。
このホイールピッチの数値に対応するスペーサー、またはホイールでないとその自動車には使用することはできません。
* P.C.D.(Pitch Circle Diameter)の略。別名:ホイールピッチ。
▼ボルトピッチ(ボルトサイズ):P1.5mm(1.5はネジ山の間隔)
▼ハブ径(内径):57.1mm
車体側のホイール取付面(ディスク部)のセンターにある、出っ張り(ハブ)の直径をmm単位で表したもの。
▼厚み:20mm
厚みによってトレッド(輪距)が変わります。
■耐久テスト
実施済み
ワイドトレッドスペーサー1枚:ボルト、穴 共に9t以上で変形
■素材
材質:アルミニウム合金(A6061-T6)
スタッドボルト:40CR10.9鋼(日本の鋼種でSCR440のクロム鋼材)
ナット:カーボンスチールS45C
プロセス:鍛造 CNC旋盤、フライス盤加工
表面処理:陽極酸化処理(アルマイト処理)
■耐性車輌重量
軽自動車:約828~1,015kg
セダン/ミニバン/1BOX:約1,016~2,265kg
■セット内容
P.C.D:5-100/114.3 - 57.1 - P1.5 - 20mm
5穴タイプ
PCD変換ワイドトレッドスペーサー×2
専用ナット×10
■ご注意
※ドラムブレーキ車は取付できません。
※付属のナットはスペーサーの厚みによって長さが変わります。
※純正スタッドボルトにワイドトレッドスペーサーを取付けた際、スタッドがスペーサーより突出し、なおかつ、取付けホイールに「逃げ」がない場合は取付けできません。
※装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取付けることは可能ですが、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを十分に逃がす深さがない場合は取付けできません。
※ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの摩耗の偏りを防ぐため、アライメント調整をおすすめします。
※スライドドアの車両に取付ける際は、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤに干渉する場合があります。
※取付け、取扱い上の誤り、または、不当な改造を施している車両に取付けた際の、故障および破損については、一切保証いたしません。
用語の解説
■2種類の製造方法
①鍛造(たんぞう)
鍛造とは、金属加工の塑性加工法の一種。金属をハンマー等で叩いて圧力を加えることで、金属内部の空隙をつぶし、結晶を微細化し、結晶の方向を整えて強度を高めると共に、目的の形状に成形します。古くから刀工や日本刀など刃物や火縄銃の銃身の製造技法として用いており、刃物の品質を向上させる努力に伴い技法が発展してきました。
その応用が、金属の素材を金型などで圧力を加えて塑性流動させて成形する技術で、鍛流線が連続するために組織が緻密になり、鋳造に比べて鋳巣(空洞)ができにくいので、強度に優れた素形材(素材に熱や力が加えられ、形が与えられた部品や部材のこと)をつくることができます。
②鋳造(ちゅうぞう)
鋳造とは、材料(主に鉄・アルミ合金・銅・真鍮などの金属)を融点よりも高い温度で熱して液体にしたあと、型に流し込み、冷やして目的の形状に固める加工方法です。
■アルミニウム合金(A6061-T6)
アルミニウムを主成分とする合金のこと。アルミニウムには軽いという特徴がある一方、純アルミニウムは軟らかい金属であるため、銅、マンガン、ケイ素、マグネシウム、亜鉛、ニッケルなどと混合して合金にすることで、強度など金属材料としての特性の向上が図ったものです。
A6061アルミは、耐食性が良好なことから、ボルトやリベット接合の構造用材として使われます。
溶接継手強度には劣りますが、熱処理(T6)の焼き入れ・焼き戻し処理を施すことで、耐力値をかなり高い値まで持っていくことができます。航空機や船舶、車両、陸上構造物などに用いられています。
■CNC旋盤
旋盤は被切削物を回転させ、固定されたバイトと呼ばれる工具で切削加工をする工作機械の一つです。 主に「外丸削り」、「中ぐり」、「穴あけ」、「ねじ切り」、「突切り」と呼ばれる各加工を行います。
現在では、コンピュータを用いての制御(CNC)が主流となっています。
■フライス盤加工
フライス盤は、フライスと呼ばれる工具を用いて、平面や溝などの切削加工を行う工作機械です。
金属などの加工対象物は可動式のテーブル上に固定され、回転軸の先端に取り付けた回転工具の刃先で切削されます。テーブルは工具の回転中心軸に対して横方向へ動かして切削します。
■アルマイト表面処理
アルマイトは、アルミニウムの陽極酸化皮膜のこと。また、その加工(処理工程、作業)のことを、陽極酸化処理、アルマイト処理と呼びます。アルミニウムの耐食性、耐摩耗性の向上、および、装飾その他の機能の付加を目的として行なわれます。
アルマイトを利用した家庭用製品には弁当箱、やかん、鍋などがある。アルミニウム製の建材、電車や航空機の内装品、各種のネームプレートや化粧板などに幅広く用いられています。
■ナット
貧弱な亜鉛ナットとは違い、高強度のカーボンスチール鋼(炭素鋼)S45Cを採用しています。
■スタッドボルト
40CR10.9鋼とは、40CR=中国の鋼材規格(日本の鋼種でSCR440のクロム鋼材)のこと。ボルトの部分には強大な応力が加わるので、炭素鋼ではなくクロム鋼を使用しています。
また、圧入埋込を使用。これを採用することで安定した走りを実現しました。
※必ずサイズ・形状等をご確認の上、ご入札・ご購入ください。
※改造または取り付け後の返品・返金、取付け時に掛かる費用のご請求等はお受け致しません。
※専門店ではございませんので、適合車種・取付方法等のご質問にはお答えできかねます。予め、ご了承ください。
< 領収書の発行について >
当店では、領収書の発行はいたしておりません。
お振込の際に金融機関から発行されたお振込控え
または、商品をお届けにあがります宅配業者(佐川急便またはヤマト運輸)の
受領伝票をもって領収書にかえさせていただきます。
同梱・お支払い方法
◆同梱◆
ご依頼は
同時落札分に限り
承ります。
送料無料商品に関しましては
落札金額×個数の金額
となります。
その他商品
(タイトルに送料無料と記載のないもの)
との同梱の場合は
各商品に記載の送料
を同梱手数料として頂いております。
※弊社姉妹店(他ID)に出品している商品とは一切同梱出来ませんので、予めご了承下さい。
◆お支払い方法◆
・Yahoo!かんたん決済
・代金引換(代引き手数料(500円(税抜))
・銀行振込(手数料はお客様の負担となります)
※上記以外の決済方法はご利用になれませんのでご注意下さい。
◆合計金額◆
・Yahoo!かんたん決済・銀行振込の場合⇒
落札価格+消費税
・代金引換の場合⇒
落札価格+消費税
決済方法に関わらず北海道、沖縄、離島は送料別途+500円頂いております。
発送業者は佐川急便、ヤマト運輸となります
※尚、発送業者はお選び頂けませんので予めご了承下さい。
土・日・祝日はお休みを頂いております。ご対応、配送業務は翌営業日からとなります。
発 送 方 法
◆発送◆
【代金引換の場合】
オーダーフォームご記入を確認出来次第、即日発送!
オーダーフォームのご確認が取れない場合は翌営業日の発送となります。
【銀行振込の場合】
オーダーフォーム、決済確認次第、発送準備に入ります。
発送日にメールにて伝票番号や到着予定日などご連絡致します。
【Yahoo!かんたん決済の場合】
オーダーフォーム、Yahoo、かんたん決済のご入金確認が取れ次第商品の発送準備に取りかかります。
ご入金確認が取れ次第即日発送!
※即日発送締め切り時間を過ぎた場合は、翌営業日の発送となります。
ご 注 意
◆商品の取り付けは必ず専門業者にご依頼されることをお薦め致します。
尚、お取り付けやその他諸費用に関しましては当店は一切負担は致しませんのでご了承下さい。
◆商品到着後、すみやかに内容物のご確認及び点灯テストをお願いします。
◆仕様は予告無く変更になる場合がございます。
◆当商品は輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます。
◆海外生産の為、小キズなどある場合が御座いますが使用には問題ありません。
◆商品に関してのサポートは当店では行っておりません。専門業者にご依頼ください。
◆初期不良による返送の際は必ず佐川急便着にてお願い致します。
佐川急便以外ですとお受取り致しかねますのでご注意下さい。
返品・保証について
◆こちらの商品は格安出品のため、初期不良のみの対応とさせて頂きます。
初期不良期間は商品の発送日から1ヶ月以内となります。
初期不良期間を経過した商品の不良については対応致しておりません。
◆伝票を保証書と代えさせて頂きますので、大切に保管して下さい。(発送伝票は領収書兼保証書となります)
◆商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
◆商品を加工されている場合、色合い、明るさに関しましては主観判断ですので返品や返金には応じられません。 加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、連絡掲示板若しくは直接メールにてご連絡ください。
ご返送方法について御案内させていただきます。
商品が到着後速やかに内容物のご確認及び作動確認お願いします。
お届け時点で物が違う・破損している場合は24時間以内にご連絡下さい。
初期不良確認の為・実車取付け前に必ず点灯点検をして下さい。 お取り付けは自己責任でお願いします。
取り付け時・取り付け後の直接・間接の損害については保証対象外となります。
色・明るさ・バラツキについてのクレームを受付しかねます。
商品の返品・返金は基本的にお受付出来かねますのでご了承下さい。
初期不良等などで返送の場合、佐川急便以外での返送はお受取り出来かねます。
お客様側の責任により、破損が生じた場合やお客様の都合による交換・返品はお受け致しかねますので、
ご了承ください。
免 責 事 項
法律上の請求原因の種類を問わず、いかなる場合においても、弊社の製品または使用から生じた障害・損害により発生した直接的または間接的に発生した損害(損失の発生、事業の中断、事業情報の損失またはその他金銭的損害を含む)につきまして、弊社はその一切の責任は負わないものとします。
■お問い合わせについて
◆電話対応は休止しております。
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PCD変換スペーサーとは?
既存のワイドトレッドスペーサーの機能に加え、PCD変換機能がついた複合タイプです。
本商品では、PCDが合わないアフターメーカーのホイールや、他車種用のホイールを取り付けることができ、5穴や4穴の*PCD100mmからPCD114.3mmに変換することができます。
そうすることでPCD114.3mmのホイールが装着できるようになり、ホイールのデザイン、サイズの選択幅が大幅に広がります。
ワイドトレッドスペーサーとは
トレッド(車両における左右の車輪の中心間距離〈輪距〉のこと)を大幅に拡大するために、ホイールとハブの間に挟み込まれるホイールスペーサーの一種です。
純正のタイヤホイールは、一般的にフェンダーとの隙間がかなりあり、内側に入り込んでいます。
ワイドトレッドスペーサーを取り付けることによって、タイヤ・ホイルをフェンダーぎりぎりまで出すことができ、同じタイヤ・ホイールとは思えないほどファッショナブルになります。
また、トレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能になります。
●数字の見方(各数字は一例です)
▼ホール数(ボルト数):5
▼P.C.D*(ホイールピッチ):114.3mm
車体にホイールを固定するホイールナット(ボルト)の1本1本の中心をつないで出来る、円の直径をmmで表した数値。
このホイールピッチの数値に対応するスペーサー、またはホイールでないとその自動車には使用することはできません。
* P.C.D.(Pitch Circle Diameter)の略。別名:ホイールピッチ。
▼ボルトピッチ(ボルトサイズ):P1.5mm(1.5はネジ山の間隔)
▼ハブ径(内径):57.1mm
車体側のホイール取付面(ディスク部)のセンターにある、出っ張り(ハブ)の直径をmm単位で表したもの。
▼厚み:20mm
厚みによってトレッド(輪距)が変わります。
■耐久テスト
実施済み
ワイドトレッドスペーサー1枚:ボルト、穴 共に9t以上で変形
■素材
材質:アルミニウム合金(A6061-T6)
スタッドボルト:40CR10.9鋼(日本の鋼種でSCR440のクロム鋼材)
ナット:カーボンスチールS45C
プロセス:鍛造 CNC旋盤、フライス盤加工
表面処理:陽極酸化処理(アルマイト処理)
■耐性車輌重量
軽自動車:約828~1,015kg
セダン/ミニバン/1BOX:約1,016~2,265kg
■セット内容
P.C.D:5-100/114.3 - 57.1 - P1.5 - 20mm
5穴タイプ
PCD変換ワイドトレッドスペーサー×2
専用ナット×10
■ご注意
※ドラムブレーキ車は取付できません。
※付属のナットはスペーサーの厚みによって長さが変わります。
※純正スタッドボルトにワイドトレッドスペーサーを取付けた際、スタッドがスペーサーより突出し、なおかつ、取付けホイールに「逃げ」がない場合は取付けできません。
※装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取付けることは可能ですが、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを十分に逃がす深さがない場合は取付けできません。
※ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの摩耗の偏りを防ぐため、アライメント調整をおすすめします。
※スライドドアの車両に取付ける際は、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤに干渉する場合があります。
※取付け、取扱い上の誤り、または、不当な改造を施している車両に取付けた際の、故障および破損については、一切保証いたしません。
用語の解説
■2種類の製造方法
①鍛造(たんぞう)
鍛造とは、金属加工の塑性加工法の一種。金属をハンマー等で叩いて圧力を加えることで、金属内部の空隙をつぶし、結晶を微細化し、結晶の方向を整えて強度を高めると共に、目的の形状に成形します。古くから刀工や日本刀など刃物や火縄銃の銃身の製造技法として用いており、刃物の品質を向上させる努力に伴い技法が発展してきました。
その応用が、金属の素材を金型などで圧力を加えて塑性流動させて成形する技術で、鍛流線が連続するために組織が緻密になり、鋳造に比べて鋳巣(空洞)ができにくいので、強度に優れた素形材(素材に熱や力が加えられ、形が与えられた部品や部材のこと)をつくることができます。
②鋳造(ちゅうぞう)
鋳造とは、材料(主に鉄・アルミ合金・銅・真鍮などの金属)を融点よりも高い温度で熱して液体にしたあと、型に流し込み、冷やして目的の形状に固める加工方法です。
■アルミニウム合金(A6061-T6)
アルミニウムを主成分とする合金のこと。アルミニウムには軽いという特徴がある一方、純アルミニウムは軟らかい金属であるため、銅、マンガン、ケイ素、マグネシウム、亜鉛、ニッケルなどと混合して合金にすることで、強度など金属材料としての特性の向上が図ったものです。
A6061アルミは、耐食性が良好なことから、ボルトやリベット接合の構造用材として使われます。
溶接継手強度には劣りますが、熱処理(T6)の焼き入れ・焼き戻し処理を施すことで、耐力値をかなり高い値まで持っていくことができます。航空機や船舶、車両、陸上構造物などに用いられています。
■CNC旋盤
旋盤は被切削物を回転させ、固定されたバイトと呼ばれる工具で切削加工をする工作機械の一つです。 主に「外丸削り」、「中ぐり」、「穴あけ」、「ねじ切り」、「突切り」と呼ばれる各加工を行います。
現在では、コンピュータを用いての制御(CNC)が主流となっています。
■フライス盤加工
フライス盤は、フライスと呼ばれる工具を用いて、平面や溝などの切削加工を行う工作機械です。
金属などの加工対象物は可動式のテーブル上に固定され、回転軸の先端に取り付けた回転工具の刃先で切削されます。テーブルは工具の回転中心軸に対して横方向へ動かして切削します。
■アルマイト表面処理
アルマイトは、アルミニウムの陽極酸化皮膜のこと。また、その加工(処理工程、作業)のことを、陽極酸化処理、アルマイト処理と呼びます。アルミニウムの耐食性、耐摩耗性の向上、および、装飾その他の機能の付加を目的として行なわれます。
アルマイトを利用した家庭用製品には弁当箱、やかん、鍋などがある。アルミニウム製の建材、電車や航空機の内装品、各種のネームプレートや化粧板などに幅広く用いられています。
■ナット
貧弱な亜鉛ナットとは違い、高強度のカーボンスチール鋼(炭素鋼)S45Cを採用しています。
■スタッドボルト
40CR10.9鋼とは、40CR=中国の鋼材規格(日本の鋼種でSCR440のクロム鋼材)のこと。ボルトの部分には強大な応力が加わるので、炭素鋼ではなくクロム鋼を使用しています。
また、圧入埋込を使用。これを採用することで安定した走りを実現しました。
※必ずサイズ・形状等をご確認の上、ご入札・ご購入ください。
※改造または取り付け後の返品・返金、取付け時に掛かる費用のご請求等はお受け致しません。
※専門店ではございませんので、適合車種・取付方法等のご質問にはお答えできかねます。予め、ご了承ください。
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または、商品をお届けにあがります宅配業者(佐川急便またはヤマト運輸)の
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ご依頼は同時落札分に限り承ります。
送料無料商品に関しましては落札金額×個数の金額となります。
その他商品(タイトルに送料無料と記載のないもの)との同梱の場合は各商品に記載の送料を同梱手数料として頂いております。
※弊社姉妹店(他ID)に出品している商品とは一切同梱出来ませんので、予めご了承下さい。
◆お支払い方法◆
・Yahoo!かんたん決済
・代金引換(代引き手数料(500円(税抜))
・銀行振込(手数料はお客様の負担となります)
※上記以外の決済方法はご利用になれませんのでご注意下さい。
◆合計金額◆
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・代金引換の場合⇒落札価格+消費税
決済方法に関わらず北海道、沖縄、離島は送料別途+500円頂いております。
発送業者は佐川急便、ヤマト運輸となります
※尚、発送業者はお選び頂けませんので予めご了承下さい。
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【代金引換の場合】
オーダーフォームご記入を確認出来次第、即日発送!
オーダーフォームのご確認が取れない場合は翌営業日の発送となります。
【銀行振込の場合】
オーダーフォーム、決済確認次第、発送準備に入ります。
発送日にメールにて伝票番号や到着予定日などご連絡致します。
【Yahoo!かんたん決済の場合】
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ご入金確認が取れ次第即日発送!
※即日発送締め切り時間を過ぎた場合は、翌営業日の発送となります。
尚、お取り付けやその他諸費用に関しましては当店は一切負担は致しませんのでご了承下さい。
◆商品到着後、すみやかに内容物のご確認及び点灯テストをお願いします。
◆仕様は予告無く変更になる場合がございます。
◆当商品は輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます。
◆海外生産の為、小キズなどある場合が御座いますが使用には問題ありません。
◆商品に関してのサポートは当店では行っておりません。専門業者にご依頼ください。
◆初期不良による返送の際は必ず佐川急便着にてお願い致します。
佐川急便以外ですとお受取り致しかねますのでご注意下さい。
初期不良期間は商品の発送日から1ヶ月以内となります。
初期不良期間を経過した商品の不良については対応致しておりません。
◆伝票を保証書と代えさせて頂きますので、大切に保管して下さい。(発送伝票は領収書兼保証書となります)
◆商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
◆商品を加工されている場合、色合い、明るさに関しましては主観判断ですので返品や返金には応じられません。 加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、連絡掲示板若しくは直接メールにてご連絡ください。
ご返送方法について御案内させていただきます。
商品が到着後速やかに内容物のご確認及び作動確認お願いします。
お届け時点で物が違う・破損している場合は24時間以内にご連絡下さい。
初期不良確認の為・実車取付け前に必ず点灯点検をして下さい。 お取り付けは自己責任でお願いします。
取り付け時・取り付け後の直接・間接の損害については保証対象外となります。
色・明るさ・バラツキについてのクレームを受付しかねます。
商品の返品・返金は基本的にお受付出来かねますのでご了承下さい。
初期不良等などで返送の場合、佐川急便以外での返送はお受取り出来かねます。
お客様側の責任により、破損が生じた場合やお客様の都合による交換・返品はお受け致しかねますので、
ご了承ください。
メールや取引メッセージでのご対応は平日14時までとさせて頂きます。