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STREET RIDE ストリートライド セダン用車高調キット MODEL COMFORT GS GRS191
Окончание торгов
12/12/2024 09:35 AM (Tokyo)
Текущее время
12/05/2024 09:35 AM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
10
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Бесплатно
Номер лота:
w484303534
Автопродление торгов
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Область продажи:
埼玉県
Продавец:
syarakuin
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
15656
Текущая цена
В избранные
¥99,016
(~$689)
(¥108,917 включая налог)
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Блиц-цена
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Осталось
3d: 1h: 44m: 45s
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
■メーカー
STREET RIDE/ストリートライド
■メーカー品番
SR-ST701-MC
■商品名
セダン用車高調キット
■シリーズ
MODEL COMFORT
■自動車メーカー
LEXUS/レクサス
■車種
GS
■型式
GRS191
■年式
05/08~11/12
■スプリング自由長(F:R)
メイン178/プライマリー90:メイン152/プライマリー90
■スプリングレート(F:R)
6.62~10k:5.77~8k
■テスト時車高(ノーマル比)(F:R)
-48:-31
■車高調整幅(F:R)
-6~-99:+56~-77
■注意事項
※車高データは型式欄上段の車種によるものです。
※数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。
※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。
※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。
※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。
■商品説明
純正相当の乗り心地を追求した車高調。
プライマリースプリングの特徴を最大限活用。
いままでの車高調の概念を覆す乗り心地に特化した商品です!
純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング(メイン・プライマリー)を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。 プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着(NOT CONTACT)させず、メインスプリングを通常よりもストローク(動かす)させる設計。 今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。
アッパーマウントは強化アルミを採用。強化ブッシュを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。
モデルコンフォートの最大の特徴であるツインスプリングシステム。モデルコンフォート専用設計品。
このツインスプリングシステムを最大限発揮できる様、シェルケースもモデルコンフォート専用設計品。
フランジには高い応力に対応するスチール素材を採用。
ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性向上の為、ダストブーツ付属。
また、バンプラバーも付属。フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減します。
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。
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Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
Пожалуйста, свяжитесь с нами чтобы обсудить подробности.
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※数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。
※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。
※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。
※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。
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いままでの車高調の概念を覆す乗り心地に特化した商品です!
純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング(メイン・プライマリー)を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。 プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着(NOT CONTACT)させず、メインスプリングを通常よりもストローク(動かす)させる設計。 今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。
アッパーマウントは強化アルミを採用。強化ブッシュを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。
モデルコンフォートの最大の特徴であるツインスプリングシステム。モデルコンフォート専用設計品。
このツインスプリングシステムを最大限発揮できる様、シェルケースもモデルコンフォート専用設計品。
フランジには高い応力に対応するスチール素材を採用。
ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性向上の為、ダストブーツ付属。
また、バンプラバーも付属。フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減します。