プラス20％の制動力がもたらす安全性!
・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ
・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に
・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定
・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用
・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功
掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
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プラス20％の制動力がもたらす安全性!
・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ
・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に
・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定
・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用
・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功
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