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ENDLESS ブレーキローター Racing E-SLIT フロント1枚 インプレッサ GDB アプライドE~G 純正ブレンボキャリパー装着車 RA-R除く ER716REA
Окончание торгов
06/05/2024 11:02 AM (Tokyo)
Текущее время
05/29/2024 11:02 AM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
10
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Бесплатно
Номер лота:
l1110435566
Автопродление торгов
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Область продажи:
埼玉県
Продавец:
syarakuin
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
14675
Текущая цена
В избранные
¥65,550
(~$439)
(¥72,105 включая налог)
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Блиц-цена
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Осталось
1d: 10h: 28m: 26s
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Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
■品番
ER716REA
■メーカー
ENDLESS/エンドレス
■製品
ブレーキローターアッセンブリ
■商品名
Racing E-SLIT
■F/R
フロント
■入り数
1枚
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種
インプレッサ
■型式
GDB
■車種備考
アプライドE~G 純正ブレンボキャリパー装着車 RA-R除く
■年式
04.6~
■形状
2PCSブレーキローター
■材質
特殊カーボン配合スチール、ベルハウジング部:アルミ合金
■ベルハウジングカラー
ブルーアルマイト
■商品説明
*モータースポーツで鍛え抜かれた軽量・高性能2ピースローター
国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターが"BRAKE ROTOR Racing"です。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローターの材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。
*高められた冷却性能が生み出すメリット
ENDLESS製2ピースブレーキローターは、冷却性能を向上させるためにベーン形状等に工夫を凝らしております。これにより、高負荷時での温度上昇を抑えることが可能となりました。
同じ負荷状況において、純正A社φ370×34mm厚ローターと、ENDLESS純正交換2Pタイプφ370×34mm厚(84ベーン)のローター温度と摩擦係数の比較をしたところ、ローター温度で200℃の差を確認。ブレーキパッドでも0.1μの差が確認出来ました。冷却効率の高いブレーキローターを使用することでローター温度の上昇を防ぎ、ブレーキパッドの適正温度域を維持させる効果も発揮します。
■注意事項
■納期
受注生産品のため、1~1.5ヶ月の納期となります。
■ご注文時注意事項
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Вес, кг
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国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターが"BRAKE ROTOR Racing"です。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローターの材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。
*高められた冷却性能が生み出すメリット
ENDLESS製2ピースブレーキローターは、冷却性能を向上させるためにベーン形状等に工夫を凝らしております。これにより、高負荷時での温度上昇を抑えることが可能となりました。
同じ負荷状況において、純正A社φ370×34mm厚ローターと、ENDLESS純正交換2Pタイプφ370×34mm厚(84ベーン)のローター温度と摩擦係数の比較をしたところ、ローター温度で200℃の差を確認。ブレーキパッドでも0.1μの差が確認出来ました。冷却効率の高いブレーキローターを使用することでローター温度の上昇を防ぎ、ブレーキパッドの適正温度域を維持させる効果も発揮します。