クラウン、マークX、レクサスIS、GS 3.5Lフロントキャリパー、ローター 30セルシオリアブレーキ流用キット前後セット(カスタム物)

クラウン、マジェスタ、マークX、レクサスIS、レクサスGSへの 3.5Lの対向4potフロントキャリパー、ローター 、30セルシオの対向2potリアブレーキ流用移植キット前後セットのカスタム物になります。

上記車両の3.5Lのフロントブレーキ、30セルシオのリアブレーキを流用しブレーキを大型化できるキットです。
セルシオリアキャリパーは加工済み、ブラケットもセットになりますのですぐに取り付けできます。

上記車両の3.5L車以外は前後1potキャリパーですが、(3.5L車もリアは1pot)こちらのキットを取り付けますと、前後ともブレーキが大型化し、ローターもスリット入り(純正は冴えないプレーン)になるため足回りの見た目がスポーティになりブレーキの見た目も効きもよくなります！


ローターは前後ベンチレーテッドディスクのスリット入りです(フロント12本ストレートスリット、リア6本ストレートスリット)
サイズはフロント334mm、リア310mmです。
サビがありますが、これは雨などで当たり前にできるサビのため走行、ブレーキで落ちるので問題ありません。

キャリパーは前後とも対向キャリパーとなりフロント4pot、リア2potです。
キャリパーは前後シルバーに塗装されています。(素人)
また、赤色のブレンボロゴが付いています。
パッド残量は前後とも多めにありますので、しばらくは交換せずそのまま使用できます。
ブレーキホースは現在の車両のホースを移植してください。

使用期間
キャリパー:オーバーホール後 約1年 走行距離約6000キロ
ローター:新品から 約1年半 走行距離約9000キロとお伺いしております。

こちらは流用カスタム品になりますので、社外ブレーキにありがちな(特に中古購入品)補修部品の購入先が分からないや部品一つ一つが高すぎるなどといった、社外ブレーキによくあるトラブルもなくメンテナンスができます。


取り付け可能車種
18クラウン アスリート、ロイヤル(年式関係なし)
18マジェスタ(年式関係なし)
20クラウン アスリート、ロイヤル(年式関係なし)
20マジェスタ(年式関係なし)
21クラウン アスリート、ロイヤル(年式2013年まで)
120系マークX (年式関係なし)
130系マークX(年式2013年まで)
20系レクサスIS(年式関係なし)
19系レクサスGS (年式関係なし) との事です。