■ コクピットから自在に音量をコントロール
■ トルク&レスポンスも任意な開度設定でコントロール可能
■ ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作
■ 任意の開度設定にも瞬時に対応
■ ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意
●コクピットで簡単手軽に音量調整。
数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。大音量と消音の矛盾点を、このユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」が実現。触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。
クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。
また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。
ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。
●取付は簡単。様々な車種に対応
触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。
接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴などから室内へ引き込み、バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。(TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります)。
汎用パイプ形状タイプも用意(パイプ形状は溶接が必要です)。パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
■ コクピットから自在に音量をコントロール
■ トルク&レスポンスも任意な開度設定でコントロール可能
■ ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作
■ 任意の開度設定にも瞬時に対応
■ ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意
●コクピットで簡単手軽に音量調整。
数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。大音量と消音の矛盾点を、このユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」が実現。触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。
クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。
また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。
ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。
●取付は簡単。様々な車種に対応
触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。
接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴などから室内へ引き込み、バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。(TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります)。
汎用パイプ形状タイプも用意(パイプ形状は溶接が必要です)。パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
型式:HCR32
エンジン型式:RB20DET
ボルトピッチ:105~107mm(長穴)
ECVタイプ:N-Type A
※2mコントロールケーブルが付属されています。