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品番RN11KSジェイロードsiecle(シエクル) RESPONCE RING(レスポンスリング)シングルタイプ
Окончание торгов
10/29/2024 05:50 AM (Tokyo)
Текущее время
10/22/2024 05:50 AM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
10
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Бесплатно
Номер лота:
q1105126438
Автопродление торгов
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Область продажи:
東京都
Продавец:
fit203n
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
21079
Текущая цена
В избранные
¥6,630
(~$45)
(¥7,293 включая налог)
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Осталось
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Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
商品の詳細(画像はサンプルとなります。)
内容
ジェイロードsiecle(シエクル)
RESPONCE RING(レスポンスリング)シングルタイプ
適合品番
品番RN11KS
メーカー適合表記載ある車輌のみ対応
必ず適合表確認して下さい
品番によっては標準仕様・オプション仕様があり
商品説明
●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する!」
特に40km/h~80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。
●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。
●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから
ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。
車種により、標準リングを車両仕様・ユーザーの使用目的にあわせて、特性(絞り径)の異なるリング(#00/#10/#20)を選ぶことが出来るようになりました。 オプションリング #00リング(絞り強)→ 低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ) #10リング(絞り中)→ 低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性) #20リング(絞り弱)→ 中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など)
その他
■メーカーお取り寄せ商品発送の目安■ 取寄2~4営業日出荷(メーカー品切時相談) まれに欠品中の商品もありますので、お急ぎのお客様はご注文前に必ず納期をお問い合わせ下さい。
お知らせ 当店オリジナルアイラインは純正カラー仕上げになます 車種によっては塗装です 塗装工場で纏め塗装の為 お時間が2WEEK前後かかります 海外の方日本在住で商品の注文 代引きは一切お受け出来ません (受取拒否多い為 キャンセル処理致します) 商品によって 新車の場合は適合確認が取れておりませんので 購入する際は自己責任になります ご注意下さい ご理解の程 宜しくお願い致します カーショップナガノ
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Банковский перевод
Комиссия
Товар учавствует в акции "Товар недели"
Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
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RESPONCE RING(レスポンスリング)シングルタイプ
メーカー適合表記載ある車輌のみ対応
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品番によっては標準仕様・オプション仕様があり
特に40km/h~80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。
●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。
●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから
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車種により、標準リングを車両仕様・ユーザーの使用目的にあわせて、特性(絞り径)の異なるリング(#00/#10/#20)を選ぶことが出来るようになりました。 オプションリング #00リング(絞り強)→ 低速レスポンスUPタイプ(効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ) #10リング(絞り中)→ 低中速レスポンスUPタイプ(#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性) #20リング(絞り弱)→ 中速レスポンスUPタイプ(高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など)