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    • ランチア Lanciaフルビア フルヴィア Fulvia 1.6HFビッグバルブ付きヘッド

    • Окончание торгов07/07/2024 20:36 PM (Tokyo)
    • Текущее время 06/30/2024 20:38 PM (Tokyo)
    • Ставки0
    • Количество 1 pcs
    • Лидер
    • Налог: 0 %
    • Возвраты: Невозможно
    • Состояние: USED60
    • Доставка по Японии: Не бесплатно
    • Номер лота: l1112808437
    • Автопродление торговtrue
    • Область продажи: 広島県
    • Продавец: taisaitoalfa156 Все лоты продавца
    • Рейтинг продавца: 514

    • Текущая цена

      ¥49,000 (~$321)

      (¥49,000 включая налог)

      ВОЙТИ

    • Блиц-цена

      ¥54,000 (~$353)

      (¥54,000 включая налог)

      ВОЙТИ

    • Осталось

    Описание товара


    ■内容
    ランチア フルヴィア1.2の818・140ヘッドに1.6HFのビッグバルブが使用できるように加工したシリンダーヘッドです。
    1.2、1.3用エンジンをオーバーホールされる方は、これを機会にエンジンチューンされたらいかがでしょうか？

    ■ヘッド番号は
    ４番目の画像の刻印に見えるように、
    この 1.2用の、818・140です。
           1.3用は、818・302です。
       1.6HF用は、818・540です。

    その違いは、下記のとおりです。

    タイプ エンジン型番    挟 角    ボア*ストローク    排気量   INバルブ径 EXバルブ径 燃焼室の径
     1.2        818.140    12°53'28"    76*67mm         1.216 cc      Φ36        Φ32        Φ70 
     1.3        818.302    12°45'28"    77*69.7mm       1.298 cc      Φ37        Φ33        Φ70
     1.6HF    818.540    11°20'00"    82*75mm         1.584 cc      Φ38        Φ34        Φ70

    1.2と1.3の挟角の違いは、わずか8分。ヘッドガスケットの位置でわずか0.5mmの違いです。
    ほとんど加工誤差。さすがランチアの意味のない拘り。

    ヘッドガスケットのボアの内径はΦ78以上の物を使用した方が良いと思います。これは理論的な話しでは1.3のエンジンの場合です。
    実際には、シリンダーブロックとヘッドガスケットの現物を合わせて確認して下さい。

    本出品は、この1.2のヘッドに1.6HFのビッグバルブ （INΦ38とEXΦ34）が付くようにバルブシートが変えられています。
    この1.6HFのバルブは中古品ですが、バルブのステムを新品のバルブガイドに挿入してもしっくりしていて、ガタを感じません。

    ■必要加工
    ①バルブの擦り合わせ。
    ②ヘッド面を軽く面研。
    ③オイルと水の流路なども高圧洗浄。

    ■追加部品
    このヘッドにバルブガイドがありますが、当時のヘッドですので、バルブステムシールがありません。
    ですから、最近のバルブステムシール付きのバルブガイドを使用しようした方が良いです。

    バルブガイドとステムシールは下記で購入できます。
    ・標準バルブガイド
     
    ・オーバーサイズバルブガイド（＋0.05mm）

    内燃機屋さんで、旧いガイドを抜き、新しいオーバーサイズのバルブガイドに合わせてガイド穴加工して、新しいガイドをを打ち込みされた方が良いと思います。
    Fulviaのヘッド加工の経験がある内燃機屋は知っています。 

    ・バルブステムシール
     
    ■その他
    私は1.2のエンジンをチューンした時に、このヘッドが間に合わなく、今後使用しないので放出致します。
     
    ■発 送
    ヤマト運輸の１００サイズの着払いを予定しています。
     
    ※相談があれば、なんなりと質問欄から相談されてください。


    ■エンジンチューン(参考）

    ・ハイコンプピストンは、こちらに
       
    ・ハイカムは、こちらに


    （2023年 11月 23日 20時 35分 追加）
    エグゾースト側の画像が、インテーク側と同じになっています。
    下記Google photoにエグゾースト側の画像を上げましたので、クリックして御覧下さい。

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