戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト(Φ33mm基準円変更タイプ) ロードスター(~00/6) NA8C/NB8C(BP) IN (14111-BP1-041)

  • Окончание торгов08/27/2024 10:45 AM (Tokyo)
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Описание товара

製品名
戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-BP1-041
マツダ ロードスター(~2000年6月) NA8C/NB8C(BP)
商品説明

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!

■メーカー: 戸田レーシング
■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト

■車種: マツダ ロードスター(~2000年6月)
■型式: NA8C/NB8C
■E/G : BP

■品番: 14111-BP1-041

■タイプ: IN

■作用角/カムリフト: 304/10

■特徴
■開弁率の向上
バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間を
できる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。

■非対称開閉プロフィール
バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげる為、僅かに長く緩やかに設定。
バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクション軽減、信頼性向上と同時に低騒音化を両立。

■素材の品質
単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、
各種エンジンのリフター&ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。
更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト&レース実践テストを実行。
社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。


■備考: 
Φ33mm(基準円変更タイプ)
TODAインナーシム変換KIT必要


■注意事項
NA8C STD HLA使用不可
TODAラッシュアジャスターロックまたはインナーシム変換KIT必要
※ごくまれにリフター穴へのカムシャフト逃げ加工が必要な場合があります。


■ メーカーホームページ

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備考

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発送詳細

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■メーカーより通常運送便で発送
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