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ESPELIR エスペリア スーパーダウンサスラバー リア用 フォレスター SJG ※4WD 2.0L CVT車 D型 (H27/11~H29/) BR-2999R
Окончание торгов
09/05/2024 15:57 PM (Tokyo)
Текущее время
08/29/2024 15:57 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
10
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
f1087552875
Автопродление торгов
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Область продажи:
大阪府
Продавец:
aaefd69115
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
1698
Текущая цена
В избранные
¥4,543
(~$32)
(¥4,997 включая налог)
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Блиц-цена
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Осталось
5d: 20h: 34m: 48s
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Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
【商品に関して】
【 FORESTER SJG に対応 】
※サスと同時購入での価格となります。
車種によってはローダウンするとストロークが不足します。純正で装着されているバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されています。このままローダウンスプリングを装着すると、バンプラバーがバンプタッチし、密着状態になります。
また、停止したままの状態でバンプタッチする車種もあります。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。さらにハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。
こんな状態では肝心なストロークが全く無くなってしまい、路面の凹凸による突き上げも吸収できません。
スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が改善します。
車 名
型 式
エンジン型式
年 式
スバル フォレスター
SJG
FA20
H24/11~H29/2
(2012/11~2017/2)
【その他備考】
※4WD 2.0L CVT車 / A~D型
【 ご注意 】
※バンプラバーを装着しないままの走行は絶対にしないで下さい。
※この商品は、エスペリア製スプリング専用設計です。他メーカー製スプリングとの組み合わせは、極端に前傾姿勢になったり、うしろ下がりになったりする等、車高バランスに不具合が生じる場合があります。
※この商品の材質はゴムや、ウレタンで出来ています。その為、消耗品扱いになります。定期的に交換をして下さい。
※この商品を加工してのご使用は絶対にしないで下さい。
【お支払い方法及び発送に関して】
この商品は、下記の対応が可能です。
(サスと同時購入での価格となります。)
●システム上、送料の計算が正しくされない場合がございます。
こちらからの折り返しのメールをご確認頂くようよろしくお願いいたします。
●通常は、ご入金確認の翌日~3日前後での発送になります。
●この商品は代引き発送ができませんのでご注意願います。
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Вес, кг
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※サスと同時購入での価格となります。
車種によってはローダウンするとストロークが不足します。純正で装着されているバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されています。このままローダウンスプリングを装着すると、バンプラバーがバンプタッチし、密着状態になります。
また、停止したままの状態でバンプタッチする車種もあります。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。さらにハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。
こんな状態では肝心なストロークが全く無くなってしまい、路面の凹凸による突き上げも吸収できません。
スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能(ブレーキング、コーナリング性能等)と乗り心地が改善します。
(2012/11~2017/2)
【 ご注意 】
※バンプラバーを装着しないままの走行は絶対にしないで下さい。
※この商品は、エスペリア製スプリング専用設計です。他メーカー製スプリングとの組み合わせは、極端に前傾姿勢になったり、うしろ下がりになったりする等、車高バランスに不具合が生じる場合があります。
※この商品の材質はゴムや、ウレタンで出来ています。その為、消耗品扱いになります。定期的に交換をして下さい。
※この商品を加工してのご使用は絶対にしないで下さい。
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