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高品質 スイス製 ROLEX ロレックス ベゼル 4点式 オープナー 外し プロ仕様 こじ開け リムーバー 1 16520 16610 16700 1680 5513 1675
Окончание торгов
07/03/2024 20:44 PM (Tokyo)
Текущее время
06/30/2024 21:44 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
0
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
w1129431055
Автопродление торгов
true
Область продажи:
岩手県
Продавец:
wizardiphone
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
671
Текущая цена
В избранные
¥14,790
(~$96)
(¥14,790 включая налог)
ВОЙТИ
Осталось
2d: 14h: 17m: 26s
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
ROLEX ロレックス ベゼル 4点式 専用 オープナー ベゼル外し こじ開け
□商品詳細
ロレックスのプロ用ベゼルリング、クリスタルリング専用4点式オープナー、取り外し工具です。
昨今、中華製の粗悪品がございますのでご注意下さい。
こちらの商品はスイス製で到着後検品をして性能、品質に問題ない事を確認してから出品しておりますのでご安心ください。
スイス製の商品は他商品と画像で比べれば一目瞭然ですが、4点の刃先の仕上げや精度、角度、ベゼルに最初に当たる部分の平面処理等全く違いますのでご注意ください。
ベゼルの取り外しにこじ開け工具等(画像10参照)を差し込んで外す方法が多いようですがその方法ではリング自体に差し込みの際に生じる傷や歪みが発生しクリスタルリングですと防水不良の原因、ベゼルリングですと回転不良の原因が発生します。
技術の高い時計師も必ず使用している工具です。
一方向からだけ大きな力をかけると、インナーベゼルが、わずかながら伸びますし歪みます。 そうすると防水性能が無くなるのは勿論、最悪の場合は回転ベゼルの動きに支障をきたす事になります。
回転ベゼルの下には、風防を固定している”インナーベゼル”があります。 風防を固定しつつ防水性能も確保する役割を果たしているので、かなりの圧力で圧入されています。 不適切な方法でこのインナーベゼルを外している方があまりにも多いということです。
非常に多いのが、画像10のようにコジ開けを差込み、そのまま一方向だけに力を加えて、文字通り”コジる”パターンです。 ”コジ開け”と通称されていますが、コジったらダメなことぐらい分かるでしょうに・・ 安価なオーバーホール業者やDIYでベゼル交換でこじ開け工具で作業している場合が多いと聞きますがプロの時計師は必ずこの工具で確実安全に傷等も付ける事無く取り外します。
使用に関しては私は工具とリングの間に布等を噛ませて使用する事により更に傷対策をして使用しております。
日本では5万円以上する専用4点式工具です。
□支払詳細
yahoo!簡単決済
□発送詳細
レターパック510
□注意事項
状態に関しては新品未使用ですが保存時の傷、汚れ、見解の違い等がございますので良く理解して入札をお願いいたします。
工具使用によるケースへの傷や外せない等クーレームは報償致しません。
商品改良により若干の仕様変更がある場合がございます。
入札はご自身でで判断いただきノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
画像の時計は取り外し参考ですので付属しません。
ご不明な点等ございましたら何なりと質問欄へお願いいたします。
+ + + この商品説明は
オークションプレートメーカー2
で作成しました + + +
No.202.
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Товар учавствует в акции "Товар недели"
Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
Пожалуйста, свяжитесь с нами чтобы обсудить подробности.
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昨今、中華製の粗悪品がございますのでご注意下さい。
こちらの商品はスイス製で到着後検品をして性能、品質に問題ない事を確認してから出品しておりますのでご安心ください。
スイス製の商品は他商品と画像で比べれば一目瞭然ですが、4点の刃先の仕上げや精度、角度、ベゼルに最初に当たる部分の平面処理等全く違いますのでご注意ください。
ベゼルの取り外しにこじ開け工具等(画像10参照)を差し込んで外す方法が多いようですがその方法ではリング自体に差し込みの際に生じる傷や歪みが発生しクリスタルリングですと防水不良の原因、ベゼルリングですと回転不良の原因が発生します。
技術の高い時計師も必ず使用している工具です。
一方向からだけ大きな力をかけると、インナーベゼルが、わずかながら伸びますし歪みます。 そうすると防水性能が無くなるのは勿論、最悪の場合は回転ベゼルの動きに支障をきたす事になります。
回転ベゼルの下には、風防を固定している”インナーベゼル”があります。 風防を固定しつつ防水性能も確保する役割を果たしているので、かなりの圧力で圧入されています。 不適切な方法でこのインナーベゼルを外している方があまりにも多いということです。
非常に多いのが、画像10のようにコジ開けを差込み、そのまま一方向だけに力を加えて、文字通り”コジる”パターンです。 ”コジ開け”と通称されていますが、コジったらダメなことぐらい分かるでしょうに・・ 安価なオーバーホール業者やDIYでベゼル交換でこじ開け工具で作業している場合が多いと聞きますがプロの時計師は必ずこの工具で確実安全に傷等も付ける事無く取り外します。
使用に関しては私は工具とリングの間に布等を噛ませて使用する事により更に傷対策をして使用しております。
日本では5万円以上する専用4点式工具です。
工具使用によるケースへの傷や外せない等クーレームは報償致しません。
商品改良により若干の仕様変更がある場合がございます。
入札はご自身でで判断いただきノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
画像の時計は取り外し参考ですので付属しません。
ご不明な点等ございましたら何なりと質問欄へお願いいたします。
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No.202.