乗り換えのため売却します。とても調子は良いです。 昨年、購入後にKTM横浜にてスロットルボディの洗浄とセンサー類の調整を実施し（2万5千円）、予防的にレギュレーターを新品と交換しました（2万4千円）。 これまで車庫保管で、KTMによく見られるボルトのサビは少なめです。 ヘッドライトにヒビが見られますが、車検には問題ない程度です。車検は来年の4月までです。 KTM指定のMotorexオイルを1,000キロ毎に交換してきました。冷却水の漏出はありません。ロッカーアームも対策品に交換済。(写真参照)
追加の写真はこちらです。 https://62361d8ff493796c.main.jp/upload2/20240505/ce2e72e48354407e8893e0249b84deb2.jpg
軽い転け傷あり。左側ステップ、マフラー周辺に傷。 外装はフロントフェンダーの左側、右サイドカバーにちょっとした傷がある程度。オフ車のプラ外装なので気にならないです。 燃料噴射・スロットル補正マッピングは社外マフラー用(KM765EU0804031)です。ご要望があれば変更可能です（TuneECUの実費€25を頂きます）が、同時出品しているFMF管を付ければ最高でしょう。 エキパイ中間部のヒートガードもあります。フェンダーレス加工していますが、純正のリアフェンダーも付けます。
メーター交換歴があり、現在のメーターの距離数は約23,500kmです。 前オーナーの証言によるとメーター距離と実走行距離は近いそうです。 「メーターが故障していたため、取りあえず速度センサーの合うメーターを借りて車検取得した後に、実走行距離に近いメーターに交換した」とのことです。 そのために車検証の備考はこのようになっています。（2007～2009年型のメーターは欠陥品で故障しやすい） ［走行距離計表示値］ 22,200km（令和5年4月） ※車検時 ［旧走行距離計表示値］14,700km（令和3年4月） ※車検時 ［走行距離記録最大値］34,500km（平成27年6月） ※代用メーターの表示値
整備時に吸気ポートを確認しましたが、非常に綺麗で、カーボンの付着が全くありませんでした。 その他にも車両全体を見ても、走行距離が2万キロ程度というのは信用しても良いのではないかと考えられます。
ご要望・ご不明点については事前にご質問ください。 現車の確認を歓迎します。ご覧いただければ、程度の良い車両だとお分かりいただけるかと思います。 車両は神奈川県、東名横浜青葉ICの近くにあります。
よろしくお願いいたします。
BAS横浜デポより発送。または名変後に手渡し。
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KTM 690 SMC 2008
乗り換えのため売却します。とても調子は良いです。
昨年、購入後にKTM横浜にてスロットルボディの洗浄とセンサー類の調整を実施し（2万5千円）、予防的にレギュレーターを新品と交換しました（2万4千円）。 これまで車庫保管で、KTMによく見られるボルトのサビは少なめです。 ヘッドライトにヒビが見られますが、車検には問題ない程度です。車検は来年の4月までです。 KTM指定のMotorexオイルを1,000キロ毎に交換してきました。冷却水の漏出はありません。ロッカーアームも対策品に交換済。(写真参照)
追加の写真はこちらです。
https://62361d8ff493796c.main.jp/upload2/20240505/ce2e72e48354407e8893e0249b84deb2.jpg
軽い転け傷あり。左側ステップ、マフラー周辺に傷。
外装はフロントフェンダーの左側、右サイドカバーにちょっとした傷がある程度。オフ車のプラ外装なので気にならないです。
燃料噴射・スロットル補正マッピングは社外マフラー用(KM765EU0804031)です。ご要望があれば変更可能です（TuneECUの実費€25を頂きます）が、同時出品しているFMF管を付ければ最高でしょう。 エキパイ中間部のヒートガードもあります。フェンダーレス加工していますが、純正のリアフェンダーも付けます。
メーター交換歴があり、現在のメーターの距離数は約23,500kmです。 前オーナーの証言によるとメーター距離と実走行距離は近いそうです。
「メーターが故障していたため、取りあえず速度センサーの合うメーターを借りて車検取得した後に、実走行距離に近いメーターに交換した」とのことです。
そのために車検証の備考はこのようになっています。（2007～2009年型のメーターは欠陥品で故障しやすい）
［走行距離計表示値］ 22,200km（令和5年4月） ※車検時
［旧走行距離計表示値］14,700km（令和3年4月） ※車検時
［走行距離記録最大値］34,500km（平成27年6月） ※代用メーターの表示値
整備時に吸気ポートを確認しましたが、非常に綺麗で、カーボンの付着が全くありませんでした。
その他にも車両全体を見ても、走行距離が2万キロ程度というのは信用しても良いのではないかと考えられます。
ご要望・ご不明点については事前にご質問ください。
現車の確認を歓迎します。ご覧いただければ、程度の良い車両だとお分かりいただけるかと思います。
車両は神奈川県、東名横浜青葉ICの近くにあります。
よろしくお願いいたします。
改造・修理項目など
エンジン
車体
電装
注意すべき点
実際、2014年式以降ヘッドのブリーザーは廃止され、クランクケースのみです
別に出品！
BAS横浜デポより発送。または名変後に手渡し。
（Yahooオークションでの落札者都合削除となります）不明点がございましたら、入札前にご質問をお願いします
（2024年 5月 7日 14時 42分 追加）
すみませんが、イタズラ防止のために、本人確認が完了していない新規の方は入札しないでください。 入札された場合、入札を取り消させていただきます。
（2024年 5月 8日 0時 03分 追加）
油脂類について 前ブレーキフルードとクラッチオイルは交換済です。後ブレーキフルードは多分やってません。
（2024年 5月 9日 15時 31分 追加）
軽自動車税の納税通知書が届きました。当方で納めますので、未経過分（6月～翌3月）の5,000円をお支払い頂きます。
（2024年 5月 11日 17時 43分 追加）
ちょっと乗ってみましたが、調子は良かったです 後ブレーキフルードも交換してありました 入札、よろしくお願いします！