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| メーカー名 | 日産 | 車種名 | スカイラインワゴン |
|---|---|---|---|
| グレード名 | G | 排気量 | 1,800 cc |
| 年式 | 平成2年 (1990年) 2月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 122,234 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | シルバー系 | 色の名称 | シルバーツートン |
| 車検有効期限 | 令和 7年3月まで | ミッション | オートマチック(AT) |
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 型式 | E-WFJR31 |
| ドア数 | 5ドア | 乗車定員数 | 2人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
| 車台番号（下3けた） | 615 | リサイクル預託金 | 0 円 |
| 輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | ○ | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | － |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | ○ | CD | ○ | 本革シート | － | 禁煙車 | － |
| パワーウィンドウ | ○ | MD | － | 純正エアロパーツ | － | ペット同乗なし | ○ |
| 集中ドアロック | － | DVDビデオ | ○ | 純正アルミホイール | － | 限定車 | － |
| ABS | － | テレビ | ○ | 横滑り防止装置 | － | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | － | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | － | 取扱説明書 | － |
| ETC | ○ | バックカメラ | ○ | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | ○ |
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コメント
ずっと乗るつもりで手もお金もかけてきましたが、同型同色のパサージュが手に入ってしまいましたので惜売します＾＾；
・今のところ安定して普段乗り出来ております。愛知、岐阜、奈良、滋賀、大阪、京都、程度でしたら何の不安も無く走ってってます。それ以遠は行く機会が無かったので判りませんが、当方は行けと言われれば何処でも行けますけど＾＾；
・グレードはGです。
・走行距離は122234kmです。時々乗りますので少し増えます。
・２人乗り４ナンバー登録です。車検は１年毎ですが自動車税は年額8800円です。元の５人乗り５ナンバーに戻す事もできるそうです。
※リアシートは車両売却の為に仮に付けてあります。
・外装は前オーナーが３～４年前に全塗装しています。まずまず綺麗な塗りですが、ボンネットに少し波があります。
その後当方が１年前に知り合いの板金屋さんに頼んで下半身をガンメタにて塗ってもらいました。
小傷、小錆程度は有りますが、全体的には艶も有り綺麗な方だと思います。
・内装は31お約束のダッシュ表面劣化有ります。（カバーで誤魔化してます）
荷室マット汚れてます。
その他も年式なりの汚れ等は有ります。
前シートはグレード違いの物に交換してあります。
禁煙車ではありませんでしたが、そんなに酷い匂いは無いと思います。
・リア窓３面にスモークフィルム貼ってあります。当方が適当に貼ったので綺麗ではありません＾＾；気になる方は剥がして下さい。
・後付けのパワーウィンドウ、キーレスが付いていますが前席のみです。
・ナビはクラリオンのNX612です。地デジ見れます。CD録音できます。バックカメラ付いています。連動ETC付いています。
※車速はメーターワイヤー取り出し部に付ける汎用部品を付けて取りました。ちゃんとナビします。ただし古いナビなのでその点はご了承下さい。
・スピーカーは２スピーカーから４スピーカー化してます。付けたスピーカーは忘れましたが、４個共日本のメーカー品（パイオニア、クラリオン、アルパイン、ケンウッドのどれか）のはずです。
・ヘッドライトは純正が暗いのでLEDに交換してます。
・タイヤは2022年製で、残りバリ山と言って良いかと思います。
ホイールはワタナベRS8ではなくメーカー不明のR8です＾＾；15インチです。
・タイミングベルトは約9万キロで交換してますが、ステッカーが剥がれかけてて何年に替えたか不明です。
・エアコンはレトロフィットしてますのでR134aガスでOKです。
・マフラーに錆で穴が開いていて補修しております。もう部品が出ないのでそのうちワンオフで作ってもらおうと思ってたんですがまだです＾＾；
この補修で車検２回パス出来てますので大丈夫かとは思いますが念の為お伝えしておきます。
・ここ数年でやった事を以下に記載します。
R3.8 ファンベルト、エアコンベルト交換
燃料ホース、フィルター交換
リアブレーキ左右シリンダーキット交換
イグニッションコイル交換
R3.9 パワステ高圧ホース交換、デスビ交換
R3.12 フロントワイパーゴム交換、ウォッシャーモーター交換
ブレーキマスターシリンダー交換、ブレーキフルード交換
R4.1.28 アイドリング不調修理（キャブレター清掃）
バキュームホース交換、プラグ交換
ワイパーウインカー（ディマースイッチ）交換
R4.7 リビルドオルタネーター交換
エアコンコンプレッサー中古（走行３万キロ）交換
R4.10 センターベアリング交換
クランクシール交換 ATF交換 デフオイル交換
R4.12 プラグコード交換
R5.2 キャブレター現物リビルト
R5.6 フューエルポンプ交換、フューエルフィルター交換
O2センサー交換、水温センサー交換
R6.4 バッテリー交換、ラジエターキャップ交換
・当方は気にならなかったので未確認なんですが、前オーナーから後の足回り（バネとショック）はヘタヘタだったので他車のを流用して交換いるそうです。その車種は失念しましたが・・・
パサージュと比べて固い訳でも柔い訳でもなく車高も変わってないように思います。
・他にも画像が撮ってあります。宜しければコチラをクリックしてご覧になって下さい。
・ご不明な点が有りましたら質問して下さい。現物確認や直接の連絡はmikazukimotors@ymail.ne.jpまでご一報下さい。
・そこそこお金かけて直してきましたので今は特に悪い部分は無く普段の足に乗れている状態です。旧車？で修理する事も車検を受ける事もなく、何も考えずに今から乗って帰れる車はなかなか無いと思います。
宜しければどちら様か引き続き乗ってあげて下さい＾＾よろしくお願い致します。
・中古品の程度の捉え方は個人差が大きいです。美的感覚も大きく違います。当方の説明に間違いが無いとも言い切れません。なので拘る方は落札前に現物確認にいらして下さい。
・業者ではありませんので諸費用の類は不要です。
・代金決済は銀行営業日３日以内程度でお願いします。
（手渡し等の事情で多少の考慮はします）
・お引き取り及び名義変更は２週間程度で済ませて下さい。完了するまで保証金30000円をお預かりさせて下さい。完了しましたら速やかにお返しします。
・自分なりに誠意を持ってオークションに参加しておりますが、クレーマー、神経質、細かい人とは性格が合いません＾＾；ので入札ご遠慮下さいませ。
・陸送会社への輸送手配はこちらでは出来そうにありませんので、落札者様で手配して下さい。（送料判りませんので陸送会社にお訪ね下さい）
・そう遠くない所したら当方が乗ってお届けする事は可能です。
Nox・PM適合車ですので全国どこでも登録できます。